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高分子逃生管道，這是近兩年施工隧道中常見的救生設(shè)備，在作業(yè)過程中如遇到特殊情況可進(jìn)入逃生管道內(nèi)躲避風(fēng)險，高分子 逃生管道是專門應(yīng)用在隧道工程建設(shè)項目中的一種逃生設(shè)施，也是近幾年被廣泛選擇使用的一種管道，它可應(yīng)用于各個行業(yè)之中，使用范圍廣泛。
隧道逃生管道設(shè)置：隧道施工逃生管道的安裝連接標(biāo)準(zhǔn)要求
逃生管道有兩種連接方法：其一是鏈條連接：屬于柔性連接，它的優(yōu)勢是連接方便，隧道中出現(xiàn)路面不平整，有慢彎可以方便調(diào)節(jié)，有利于地面更好的貼合；其二就屬抱箍連接：這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來整齊美觀，連接緊密。
隧道逃生管道案例：
#洛陽世瑞新材料科技有限公司# 南岸與茶園建江南隧道，這將是一條連接南坪和茶園組團(tuán)的城市主干道，雙向六車道。隧道內(nèi)設(shè)置#逃生管道# 有助于工程順利施工，在必要時能發(fā)揮它的高功能，總之，利大于弊。請大家多多轉(zhuǎn)發(fā)，讓更多的人知道逃生管道。
#洛陽世瑞新材料科技有限公司# 協(xié)同中鐵四局集團(tuán)打造長山隧道。山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要路段，新泰至臺兒莊的高速公路全線開工,已進(jìn)入施工階段。按照計劃,將于2020年通車,屆時山東將再添一條出省大通道。新臺高速是介于京滬、京臺高速間重要省際通道。我省往南走的高速京臺、京滬堵車較嚴(yán)重,這條路打通之后新泰到棗莊能縮短一個小時,現(xiàn)在新泰到棗莊要繞道臨沂,修好后可以直達(dá)。此外,新臺高速南接江蘇省規(guī)劃的臺睢高速,將成為我省南部繼京臺高速、京滬高速以外的第三條出省大通道。同時也改變了棗莊地區(qū)東部交通不便的現(xiàn)狀，使得山亭、嶧城、市中、臺兒莊都有了一條便捷的通道，受益人口占全市一半以上，對于以上地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的促進(jìn)作用。
逃生管道廠家：
以為核心以質(zhì)量謀發(fā)展是洛陽世瑞新材料科技有限公司企業(yè)的核心價值觀也是產(chǎn)品的核心價值觀。我們不懈的致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)管材，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為輔，用來保護(hù)施工，防止發(fā)生隧道事故促進(jìn)交通運輸事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
高分子聚乙烯逃生管道的性能特點；
1. 抗沖擊性能十分優(yōu)越?？箾_擊強度在常溫狀態(tài)下是PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBT的8倍，pe100的10倍以上，-30°C時是pe100的16倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右。它的反復(fù)沖擊后表面硬度更高，可抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
2. 使用壽命長。高分子隧道逃生管道的用在隧道逃生領(lǐng)域比鋼管耐用，可反復(fù)使用，節(jié)省成本。
3. 連接方便。高分子聚乙烯逃生管道有多種連接方式：抱箍鏈接，卡扣連接，鏈條連接等，不管哪種連接方式都非常簡單，不需要焊接，現(xiàn)場施工非常方便。
4. 抗斷裂強度高。高分子聚乙烯逃生管道可以有較大的彎曲而不斷裂，斷裂伸長率達(dá)400%，地殼沉降時可以有較大的拉伸而不斷裂，避免事故發(fā)生。
5. 重量輕便。高分子聚乙烯逃生管道的密度為0.93g/cm3，比水的比重小，逃生管常用型號800*30mm的重量為70kg/m，而820*10mm的鋼制隧道逃生管道的重量為200kg/m，相比較之下，高分子逃生管道的重量輕便，為運輸和安裝帶來不少便利。