無縫鋼管滲碳處理一般于表面耐磨和抗沖擊強度高部分，其耐磨性比熱處理和表面淬火要高。其表面碳含量為0.8%-2%，核心通常為0.1%-0.25%(在特殊情況下，為0.35%)。熱處理后，表面可獲得高硬度(hrc58-62)，核心硬度低，抗沖擊性強。
  材料與狀態(tài):精密管加工:鍛造后，正常火處理組織和描述:基質是一層薄層珠，色是鐵素體，絡分布，顆粒大小非常不均勻，大顆粒大約是2~3，細粒是8。細粒度分布。無縫鋼管是由于高溫保溫時間縮短和冷卻時間縮短而形成。
  由于粗糧現，這種材料機械性能可以顯著降低。它可于加熱，延長保溫時間冷卻，組織可得到改善，性能也得到改善。精密管熱處理性能和溫度由于市場相對有限，因此在保證產品質量和產業(yè)結構調整同時，也不能忽視市場作，因此，產能過剩無縫鋼管也在不斷地現問題。
  

 在時間緊、任務重情況下，為確保7月份能正式投產，項目部在臨時水、電滿足施工需要前提下，已派專人負責進行 性電報建工作。同時制度建設、人員招聘等相關工作也已啟動，目前已有5名高管就位，一期工程9條生產線所需近300名工人招聘即將啟動。
  盡管當下招工形勢分嚴峻，但由于薪酬待遇略高于宜昌同行業(yè)，該負責人對招工充滿心。以輔補主、經營轉戰(zhàn)略轉示范項目。作為一種防護滲鍍工藝，新滲鋁鋼技術是鋼鐵材料耐腐蝕、耐高溫、耐磨損領域又一次重大突破。
  它融合了物理學、化學、材料學等多學科理論知識，該技術全球、。優(yōu)良綜合性能，決定了其在石、化工、冶金、機械、輕工、交通等領域中具有廣闊前景。主要產品有各類石、化工滲鋁管道、滲鋁高鐵及電力鐵塔、滲鋁高速公路護欄板、滲鋁汽車消聲器排氣管管道、建筑廠房滲鋁波紋瓦、工廠及公路隔離柵等，市場前景廣闊。