船體破損呈裂紋狀態(tài)裂紋一般指鋼板裂開(kāi)后沒(méi)有明顯縫隙而引起的裂損。對(duì)水下環(huán)氧膠早期未用前，這種破損的修補(bǔ)一般采用水下電焊修補(bǔ)法，對(duì)潛水員的要求高，設(shè)備復(fù)雜，工序繁瑣，工作時(shí)間長(zhǎng)，危險(xiǎn)性大。采用水下環(huán)氧密封膠，可快速封堵修復(fù)這類(lèi)裂縫，潛水員只需按配比將膠料調(diào)制好，在膠漿狀態(tài)下，將膠漿薄薄的涂于裂縫表面及周?chē)?，待膠料固化，即可止漏，作業(yè)時(shí)間短，效果好。（二）船體破裂呈裂口狀態(tài)。通常是指鋼板在開(kāi)裂時(shí)呈長(zhǎng)條狀、有一定間隙的裂縫。這類(lèi)損壞狀態(tài)也屬于常見(jiàn)的船體損壞狀態(tài)。一般情況下，對(duì)這類(lèi)破損的封堵一般采用封堵料直接充填法進(jìn)行修補(bǔ)，常用的封堵材料有木針、木塞、毯子、棉胎等材料，封堵材料的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單、快捷，但封堵水密度和封堵強(qiáng)度較差。通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，采用水下環(huán)氧封膠配合以上封堵材料進(jìn)行封堵施工，不僅簡(jiǎn)化了水下封堵工藝，縮短了水下封堵作業(yè)時(shí)間，而且保證封堵的水密性和足夠的封堵強(qiáng)度。采用水下環(huán)氧封膠配合封堵材料進(jìn)行水下填充法封堵作業(yè)的一般步驟如下：a.注意破口處周?chē)欠裼杏臀?，因?yàn)樵谟臀蹱顟B(tài)膠料不能粘附，必須行油污清理工作?；瘜W(xué)藥劑可裝在飲料瓶中，在水中由于化學(xué)藥劑比水的重量輕，因此可以打開(kāi)瓶蓋使化學(xué)藥劑逸出，方便潛水員清洗油污。b.在水下，潛水員仔細(xì)測(cè)量裂縫的長(zhǎng)度、寬度，以及裂縫錯(cuò)位的間隙、形狀，以便提前選擇合適的封堵材料進(jìn)行封堵。

該工程部分，性封堵施工，管道直徑1000MM；要求無(wú)滲漏現(xiàn)象，工程封堵期間，甲方單位同意配合暫停泵站抽水：1、保證施工時(shí)，管道內(nèi)水流處于靜止?fàn)顟B(tài)；2、封堵出入口不小于800MM，（保證施工人員基本的上下通道；）3、現(xiàn)場(chǎng)裝備足夠的封堵需要的材料：（含：紅磚、高標(biāo) 水泥、混凝土不分散劑、用具等）。根據(jù)以上情況，我針對(duì)該工程進(jìn)行水下封堵施工安排，針對(duì)性施工，短期封堵一般采用氣囊封堵（水深3米以內(nèi)；短期施工方便，承受壓力小）、磚砌封堵（水深5米內(nèi)240MM墻體；水深8米370MM墻體；水深10米以外500MM墻體；具有長(zhǎng)期性及可靠性。，從事水下打撈、水下拆除、市政水利工程、軌道安裝檢修、水下探摸、水下切割和焊接、模袋混凝土施工、鋼板樁圍堰、沉井不排水下沉和水下封底、水下安裝、水下檢測(cè)和、水下清淤、港口與航道疏浚、水下鋪設(shè)、水下堵漏等各項(xiàng)潛水業(yè)務(wù)。我擁有一批高素質(zhì)的潛水員，年來(lái)曾多次完成各項(xiàng)重特大任務(wù)。我在施工中注重、講究信譽(yù)、遵守合同、確保。如：浙江水下沉管的鋪設(shè)、徐州大橋水下鋼管樁切割、溫州電廠沉井下沉封底及安裝、上海污水廠泵房建設(shè)、建設(shè)、寧波象山電廠口堵漏等。在工水作業(yè)之前，應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的水深狀況、流速、水溫、地質(zhì)以及風(fēng)速進(jìn)行細(xì)致的勘察了解，并進(jìn)行記錄填寫(xiě)，以便于工作分析；根據(jù)所勘查記錄的數(shù)據(jù)分析作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)水文、氣象、地質(zhì)情況，并結(jié)合水下工程的作業(yè)內(nèi)。