Q390C鋼板的首要應(yīng)用領(lǐng)域
鋼板首要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中運(yùn)用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油渠道及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
鋼板鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲憊等特性；耐候性為普碳鋼的2~8 倍，涂裝性為普碳鋼的 1.5~10 倍，能減薄運(yùn)用、裸露運(yùn)用或簡(jiǎn)化涂裝運(yùn)用。
   該鋼板種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、運(yùn)用者獲益。
  鋼板一般選用精料入爐-鍛煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-合金化處理-吹氬-LF精煉-低過(guò)熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝道路。在鍛煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起參加爐內(nèi)，按常規(guī)工藝鍛煉，出鋼后參加脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。因?yàn)殇撝袇⒓酉⊥猎?，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為削減。
   耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄運(yùn)用、裸露運(yùn)用或簡(jiǎn)化涂裝運(yùn)用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、運(yùn)用者獲益。
    鋼板產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油渠道及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

鋼板是指寬度大于鋼的高度的鋼，主要用于鋼結(jié)構(gòu)制造、機(jī)械制造、汽車工業(yè)、礦山機(jī)械、起重機(jī)械等工業(yè)材料。因此，對(duì)冷軋板的要求更加嚴(yán)格，不同的冷軋板生產(chǎn)工藝要求也非常嚴(yán)格，其中冷軋板的退火處理是一個(gè)非常嚴(yán)格的工藝。冷軋板退火是將鋼加熱到相變或部分相變溫度的一種金屬熱處理方法。保溫一段時(shí)間后，在爐內(nèi)或在導(dǎo)熱性差的介質(zhì)中以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s。冷軋板退火不僅要和改善上道工序遺留下來(lái)的組織缺陷和殘余應(yīng)力，防止工件變形和開裂，而且要軟化切削用鋼，細(xì)化晶粒，改善顯組織。對(duì)工件的機(jī)械性能進(jìn)行了測(cè)試，并為后續(xù)工藝做準(zhǔn)備。所以退火是半成品熱處理，也稱為預(yù)熱處理。正火是一種熱處理，其中鋼被加熱到臨界溫度以上，將鋼轉(zhuǎn)變?yōu)槠骄鶌W氏體，然后在空氣中自然冷卻。如果冷軋板退火處理不當(dāng)，會(huì)影響冷軋板的質(zhì)量和性能。