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柴油發(fā)電機起動后出現(xiàn)怠速“游車”現(xiàn)象該怎么處理
柴油發(fā)電機起動后出現(xiàn)怠速“游車”現(xiàn)象故障分析：
柴油發(fā)電機運轉時出現(xiàn)怠速“游車”的故障是指轉速有規(guī)律地忽高忽低。造成這種故障的原因有：噴油泵內部供油調節(jié)齒桿出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象；噴油泵內供油齒桿齒隙過大；噴油泵凸輪軸的軸向間隙過大：噴油泵齒桿或撥叉的拉桿銷子太松；調速器內部各活動關節(jié)卡滯或太松；調速器內部調速彈簧變形或折斷；噴油器內部噴嘴偶件燒死；噴油泵各缸供油量不等：調速器怠速穩(wěn)定器調整不當。
上述原因中的任一項或幾項都可以造成柴油發(fā)電機起動后轉速不穩(wěn)定。
故障處理：
①起動柴油發(fā)電機至轉速為700r/min左右，過1min后，用手觸摸各汽缸，檢查其工作情況，在檢查中發(fā)現(xiàn)4個汽缸的排氣溫度基本一致，這就說明故障有可能出在高壓油泵或調速器部位。
②對調速器外部的怠速穩(wěn)定器進行調整。
③逆時針調整后，柴油發(fā)動機轉速趨于穩(wěn)定。觀察柴油發(fā)動機的運轉情況，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機在轉動過程中沒有出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象，故障被排除。
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發(fā)電機組在低溫地帶或冬天的應用
在寒冷氣候的冬季或處于低溫地帶的區(qū)域，為確保發(fā)電機組處于應急備用狀態(tài)，為確保發(fā)電機組的運轉質量和使用時限，使用發(fā)電機組時要多加注意。
1、貴州畢節(jié)同城全國各地氣候逐漸變冷，操作機組前，請先閱讀機組隨機資料中相關的使用手冊，維護條例等文件。以地掌握機組的操作、貴州畢節(jié)同城維護保養(yǎng)。
2、貴州畢節(jié)同城對機房的通風情況應進行驗看，嚴禁機房內放置可燃液體/氣體等，機組帶載運行時需要保證機房內有新鮮的空氣進入，保證進、貴州畢節(jié)同城排風通暢，如不符合要求需要進行整改；
3、貴州畢節(jié)同城關于較寒冷地區(qū)，需對機房進行保溫，如有條件的機房可以相應裝配暖氣或者空調，保證機房適宜的溫度；
4、貴州畢節(jié)同城檢查冷卻液，防凍液 溫度配比需要滿足當地 氣溫要求，如不滿足則更換散熱器中（水箱）中的冷卻水，引薦添加足量的防凍液，以防散熱器、貴州畢節(jié)同城缸體凍裂；避免機組在寒冷氣候下不能正常起動；敬告用戶打開所有水套加熱器，燃油加熱器、貴州畢節(jié)同城機油加熱器等的開關電源；
6、貴州畢節(jié)同城察看機油，按當地氣溫選擇合適的機油；冬季用油牌號：OW、貴州畢節(jié)同城5W、貴州畢節(jié)同城10W、貴州畢節(jié)同城15W、貴州畢節(jié)同城20W、貴州畢節(jié)同城25W等
7、貴州畢節(jié)同城平常使用柴油發(fā)電機組期間，要注意做好維保工作，使用前后都要做好查看，發(fā)現(xiàn)有問題要及時處置；
8、貴州畢節(jié)同城為防止連續(xù)降水或者暴風雪天氣，建議用戶購買適當的備件：如機油濾芯、貴州畢節(jié)同城柴油濾芯、貴州畢節(jié)同城空氣濾芯等。
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我們公司的經營方針是“客戶，服務，品質?！眻猿植恍傅臑榭蛻籼峁M意的產品是我們永遠的服務宗旨！維曼機電設備(畢節(jié)市分公司)是一家集研發(fā)生產銷售 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租的企業(yè)，技術力量雄厚，先后引進了國外先進的技術，客戶遍及全國各大中城市，通過10多年的經營，公司發(fā)展穩(wěn)定，產品以、、環(huán)保、經濟、、可循環(huán)使用等特點得到客戶認可 我們公司的經營方針是“客戶，服務，品質?！眻猿植恍傅臑榭蛻籼峁M意的產品是我們永遠的服務宗旨！
水泵發(fā)電機的分類介紹
一臺水泵發(fā)電機能夠正常的運行少不了電機的支持，其實現(xiàn)在市面上的電機產品很多，那么我們該如何選擇我們所需的電機呢？今天我們介紹的就是水泵發(fā)電機組產品的分類。
Y(IP44)系列異步電動機
電動機容量從0.55～200kW，B 級絕緣，防護等級IP44，達到國際電工委員會(IEC)標準，產品達到20 世紀70 年代末國際水平，全系列加權平均效率比JO2 系列提高0.43%，年產量約2000 萬kW。
Yx 系列電動機
該類電機由上海電器科學研究所組織電機行業(yè)研制成功，容量1.5～90kW，有2，4，6 等3 種極數。全系列電動機效率平均比Y(IP44)系列高3%左右，接近國際先進水平。適用于單方向運行，年工作時間在3000h 以上。負載率大于50%的場合，節(jié)電效果顯著。該系列電動機產量不高，年產量約1 萬kW。
變極調速電機
主要產品有在國內已批量生產的YD(90.45～160kW)，YDT(0.17～
160kW)，YDB(0.35～82kW)，YD(0.2～24kW)，YDFW(630～4000kW)等8
個系列產品，達到國際平均應用水平。
電磁滑差調速電機
中國已批量生產YCT(0.55～90kW)，YCT2(15～250kW)，YCTD(0.55～90kW)，YCTE(5.5～630kW)，YCTJ(0.55～15kW)等8 個系列產品，達到國際平均應用水平，其中YCTE 系列的技術水平 ，有發(fā)展前途。
水泵發(fā)電機產品分類：
1．按工作電源分類根據電動機工作電源的不同，可分為直流電動機和交流電動機。其中交流電動機還分為單相電動機和三相電動機。
2．按結構及工作原理分類電動機按結構及工作原理可分為直流電動機，異步電動機和同步電動機。同步電動機還可分為永磁同步電動機、貴州畢節(jié)本地磁阻同步電動機和磁滯同布電動機。異步電動機可分為感應電動機和交流換向器電動機。感應電動機又分為三相異步電動機等。相異步電動機和罩極異步電動機等。交流換向器電動機又分為單相串勵電動機、貴州畢節(jié)本地交直流兩用電動機和推斥電動機。
3．按起動與運行方式分類電動機按起動與運行方式可分為電容起動式單相異步電動機、貴州畢節(jié)本地電容運轉式單相異步電動機、貴州畢節(jié)本地電容起動運轉式單相異步電動機和分相式單相異步電動機。
4．按用途分類電動機按用途可分為驅動用電動機和控制用電動機。驅動用電動機又分為電動工具（包括鉆孔、貴州畢節(jié)本地拋光、貴州畢節(jié)本地磨光、貴州畢節(jié)本地開槽、貴州畢節(jié)本地切割、貴州畢節(jié)本地擴孔等工具）用電動機、貴州畢節(jié)本地家電（包括洗衣機、貴州畢節(jié)本地電風扇、貴州畢節(jié)本地電冰箱、貴州畢節(jié)本地空調器、貴州畢節(jié)本地錄音機、貴州畢節(jié)本地像機、貴州畢節(jié)本地影碟機、貴州畢節(jié)本地吸塵器、貴州畢節(jié)本地照相機、貴州畢節(jié)本地電吹風、貴州畢節(jié)本地電動剃須刀等）用電動機及其它通用小型機械設備（包括各種小型機床、貴州畢節(jié)本地小型機械、貴州畢節(jié)本地醫(yī)療器械、貴州畢節(jié)本地電子儀器等）用電動機?？刂朴秒妱訖C又分為步進電動機和伺服電動機等。
5．按轉子的結構分類電動機按轉子的結構可分為籠型感應電動機（舊標準稱為鼠籠型異步電動機）和繞線轉子感應電動機（舊標準稱為繞線型異步電動機）。
6．按運轉速度分類電動機按運轉速度可分為高速電動機、貴州畢節(jié)本地低速電動機、貴州畢節(jié)本地恒速電動機、貴州畢節(jié)本地調速電動機。
7.按防護型式分為開啟式（如IP11、貴州畢節(jié)本地IP22）：電動機除必要的支撐結構外，對于轉動及帶電部分沒有專門的保護。
封閉式（如IP44、貴州畢節(jié)本地IP54 ）：電動機機殼內部的轉動部分及帶電部分有必要的機械保護，以防止意外的接觸，但并不明顯的妨礙通風。防護式電動機按其通
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廢氣渦輪增壓器在發(fā)電機組上的工作原理
在柴油機型號中，凡有“T”字的都表示該型號柴油機裝配了廢氣渦輪增壓器。
1.廢氣渦輪增壓器的工作原理
廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機兩個接觸部分組成。渦輪的進氣口與柴油機的排氣管相連接，空氣壓縮機的出氣口與柴油機的進氣管相連接。由于柴油機排出的廢氣仍有一定能量，便驅動廢氣渦輪旋轉，同時為了又帶動同軸上的空氣壓縮機旋轉，空氣壓縮機對吸進的新鮮空氣進行壓縮，使其密度提高，從而提高了進氣壓力，增加了充氣量，以提高柴油機功率。由上述可以看出，廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的廢氣來驅動的，渦輪增壓器與柴油機之間無任何機械傳動關系。
2.康明斯柴油機廢氣渦輪增壓器的構造
實際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機外，還設有支撐裝置。密封裝置、貴州畢節(jié)潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)?？得魉共裼蜋C所以廢氣渦輪增壓器雖然型號不同，但基本結構相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上，空氣壓縮機一端安裝在進氣岐管上。
固定在增壓器上的銘牌上有零件編號、貴州畢節(jié)系列編號、貴州畢節(jié)型號及其他說明。
渦輪部分：由渦輪葉輪及軸、貴州畢節(jié)渦輪殼等零件組成。
空氣壓縮機葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上，構成廢氣渦輪增壓的轉動部分稱為轉子。
支撐裝置：由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機端和我聊端的軸承。護板、貴州畢節(jié)止推盤等所組成。支撐裝置使轉子可靠地定位于中間殼上，限定轉子工作時在軸向和徑向的活動范圍。
密封裝置：由油封總成、貴州畢節(jié)氣封環(huán)等所組成。壓氣機端的密封裝置主要是密封壓氣機內高壓空氣和防止油腔的機油進入壓氣機。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進入油腔，以確保機油質量。
潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)：所以KTTA型柴油機的增壓器均有機油冷卻和潤滑，機油通過軸承殼進行循環(huán)。
增壓器采用浮動軸承的原因是：當增壓器轉速超過4000r/min時，如采用非浮動軸承，則軸表面與軸承內表面間的滑動速度是相當高的，軸承很容易磨損，普通的滑動軸承難以勝任。采用浮動軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內，而軸3支撐在軸內作高速轉動。軸承與軸之間、貴州畢節(jié)軸承與軸承之間均由間隙，具有壓力的潤滑油從軸承殼上部的管接頭進入軸承內、貴州畢節(jié)外間隙。在柴油機運轉過程中，在軸承的內、貴州畢節(jié)外間隙、貴州畢節(jié)在柴油機運轉過程中，在軸承的內、貴州畢節(jié)外間隙中均形成油膜，起著軸承的作用。
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