（2）沉降觀測樁：樁體選擇Φ20mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層施工完成后（有堆載預(yù)壓地段在基床底層施工完成后）通過測量埋置在監(jiān)測斷面設(shè)計位置，埋置深度0.3m，樁周0.15m用M30水泥砂漿錨?。②放好貴州畢節(jié)沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于貴州畢節(jié)沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料套管，測桿頂面略高于套管上口，測桿頂用頂帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測桿下沉自由度，頂帽高出碾壓面高度不大于50cm，完成貴州畢節(jié)沉降板的埋設(shè)工作。（4）單點沉降計：單點沉降計是一種埋入式電感調(diào)頻類位移傳感器，是變磁阻式傳感器中的一種，由電測位移傳感器、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)販y桿、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)劐^頭、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)劐^板及金屬軟管和塑料波紋管等組成，其中主要部分是是電測位移傳感器，包括密封殼體及殼?。

路基貴州畢節(jié)沉降板深度檢測是確保道路工程質(zhì)量和的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它通過測量路基的沉降情況來評估路基的穩(wěn)定性和承載能力。以下是路基貴州畢節(jié)沉降板深度檢測工藝的詳細描述： 1. 貴州畢節(jié)沉降板的制作與安裝 貴州畢節(jié)沉降板組成：貴州畢節(jié)沉降板通常由鋼底板、貴州畢節(jié)附近金屬測桿和保護套管組成。鋼底板尺寸為8mm x 500mm x 500mm，金屬測桿為鋼管，直徑為4cm，保護套管為硬塑料管。 貴州畢節(jié)沉降板安裝：貴州畢節(jié)沉降板應(yīng)安裝在經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格的填前壓實層上。在填土增高時，測桿和套管也應(yīng)相應(yīng)接高，保持測桿頂面略高于套管上口。 2. 貴州畢節(jié)沉降板的埋設(shè) 位置選擇：在每個斷面上，距離橋臺臺背10m處開始設(shè)置貴州畢節(jié)沉降板，每100m設(shè)置一個斷面，斷面內(nèi)兩側(cè)路肩內(nèi)緣和路中心線各設(shè)置一塊貴州畢節(jié)沉降板。 埋設(shè)深度：貴州畢節(jié)沉降板的埋設(shè)深度為0.3m，確保測桿能垂直沉降。 錨固：埋設(shè)時，應(yīng)在孔底灌漿，固定底端錨板，確保錨桿朝下，法蘭貴州畢節(jié)沉降板朝上。 3. 沉降觀測 觀測工具：使用S1、貴州畢節(jié)附近S3型水準儀進行沉降觀測，以達到二級中等精度，觀測精度應(yīng)小于1mm。 觀測頻率：要求在每天相同時刻或不同時間進行觀測，以統(tǒng)計計算沉降速率。 數(shù)據(jù)記錄：記錄觀測數(shù)據(jù)，并進行分析，以判斷沉降速率和總量。 4. 數(shù)據(jù)分析 沉降速率：通過24小時內(nèi)的沉降速率來判斷沉降是否穩(wěn)定。如果沉降速率小于2毫米，則認為沉降穩(wěn)定。 沉降曲線：通過總的沉降量和預(yù)測的使用期路基狀況，繪制沉降曲線。 預(yù)測與調(diào)整：根據(jù)沉降曲線預(yù)測未來的路基狀況，并據(jù)此調(diào)整設(shè)計參數(shù)和施工手段。 5. 沉降檢測方法 經(jīng)驗判斷法：通過巡視和實際操作，利用經(jīng)驗進行粗略判斷。 水準儀法：使用水準儀進行水平高程的測量，計算不同位置的高程數(shù)據(jù)之間的差值。 GPS測量法：利用GPS技術(shù)進行高程測量，適用于大面積的沉降監(jiān)測。 遙感檢測法：利用衛(wèi)星遙感技術(shù)進行影像分析和測量。