無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無(wú)縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無(wú)縫鋼管兩類。熱軋無(wú)縫鋼管分普通鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無(wú)縫鋼管除分普通鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無(wú)縫管外徑普通大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
普通用無(wú)縫鋼管是用10號(hào)、20號(hào)、30號(hào)、35號(hào)、45號(hào)等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10號(hào)、20號(hào)等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體保送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。普通用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁實(shí)驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處置狀態(tài)交貨；冷軋以熱處置狀態(tài)交貨。
熱軋無(wú)縫鋼管，望文生義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以完成大的變形量。以鋼板的軋制為例，普通連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度央求相對(duì)低，不容易呈現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。關(guān)于組織有央求的，普通經(jīng)過(guò)控軋控冷來(lái)完成，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度和卷曲溫度來(lái)控制帶鋼的觀組織和機(jī)械性能。

無(wú)縫管與無(wú)縫鋼管的區(qū)別無(wú)縫管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作保送流體的管道，如保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。無(wú)縫管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，普遍用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無(wú)縫管制造環(huán)形零件，可進(jìn)步材料應(yīng)用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已普遍用鋼管來(lái)制造。無(wú)縫管還是各種常規(guī)不可缺少的材料，管、筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積外形的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以保送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)無(wú)縫管是圓管，分為熱軋和冷軋。
無(wú)縫鋼管、無(wú)縫化鋼管是一種從表面上看不到接縫的鋼管，普通用于框架樹(shù)立，流體保送的鋼管，無(wú)縫化處置的鋼管有便當(dāng)防腐處置.
無(wú)縫鋼管跟有縫鋼管有什么區(qū)別？關(guān)于有縫與無(wú)縫的消費(fèi)工藝區(qū)別就沒(méi)有必要說(shuō)了，主要說(shuō)一下運(yùn)用區(qū)別：有縫管普通能夠承受的大運(yùn)用壓力在20公斤以內(nèi)，這是的運(yùn)用范圍。它普通用于輸水、煤氣、緊縮空氣等低壓流體；無(wú)縫管可以承受超高壓，當(dāng)然其壁厚也會(huì)隨之增加，這需求根據(jù)壓力央求來(lái)中止設(shè)計(jì)。它普通用于高壓油管、鍋爐管等高溫高壓的設(shè)備運(yùn)用。也有結(jié)構(gòu)用的無(wú)縫管，這就看設(shè)計(jì)央求了。