但是一旦防腐涂層破損，露鐵部分會加速局部腐蝕。故防腐涂層與陰極保護相結合才是表本兼治的方法，經(jīng)濟而有效。美國等 已明確規(guī)定，采用了防腐涂層的同時必須采用陰極保護。但對于城市燃氣系統(tǒng)，由于地下管網(wǎng)密集，陰極保護的外加電源對其它管道干擾大，會造成自身受益、他家受害的局面。而采用比鋼管電位負的金屬材料與鋼管相連的犧牲陽極保則不會出現(xiàn)此類情況，因此，城市燃氣的輸氣干管應采用防腐涂層與犧牲陽極相結合的防腐方法。對于其他壓力較低的非主干管道，則一般直接采用防腐涂層法。目前埋地燃氣管道常用的外防腐涂層主要有三層PE復合結構、環(huán)氧樹脂粉末（FBE）、煤焦油瓷漆、環(huán)氧煤瀝青和PE膠帶等五類。三層PE復合結構、環(huán)氧樹脂粉末防腐涂層性能優(yōu)異，因而也是歐美 埋地管道的主要防腐涂層[1]。在我國，從耐用年限、維護費用等的經(jīng)濟因素考慮，一般 三層PE復合結構防腐涂層。在犧牲陽極保中，一般采用鎂合金作為犧牲陽極對管道進行保護。由于在輸出電流過程中遭受破壞，鎂合金犧牲陽極的設計使用年限 與管道的使用年限相匹配，既不產(chǎn)生浪費也不多增加維護費用。但應注意的是，當土壤電阻率太高和被保護管道穿過水域時，不宜采用犧牲陽極保護[5]。不同的防腐方法有不同的防腐質(zhì)量和費用，應根據(jù)被保護鋼管的不同壓力、不同用途及其所處的不同環(huán)境和輸送的不同燃氣，綜合地考慮防腐方法和防腐費用。在考慮經(jīng)濟合理性方面應注意兩點：①燃氣管網(wǎng)建設時的一次防腐投資，②燃氣管網(wǎng)運行后的維護費用。由于城市燃氣管網(wǎng)位于市區(qū)，投運后維護檢修困難且費用較高，因此應適當加大一次投資，以減少投運后管道的日常維修工作量。