洛陽世瑞新材料自建廠以來，全力打造工業(yè)管道精品，成為行業(yè)內(nèi)首屈一指的管道廠家，業(yè)務(wù)范圍涵蓋全guo。

新型逃生管道、輕型逃生管道、高分子隧道逃生管道、鋼制防腐逃生管道等系列產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，專業(yè)研發(fā)各種隧道逃生管道，精益求精，一次購買，永遠安心！

逃生管道簡單介紹：

顏色：橘黃色  

逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。

重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。

逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。

長度標準：3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。

隧道逃生管道采用Φ800*30高分子管材，該高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能反復使用。為隧道施工逃生應(yīng)援提供了ji為可靠的保障

高分子逃生管道   抗壓抗沖擊  耐磨防腐蝕   

1、隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、隧道逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以隧道逃生通道有很高的防腐可靠性。

5、隧道逃生管道設(shè)計合理，安裝方便。隧道逃生通道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生通道安裝、起吊、方便。

6、逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。隧道逃生通道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層，從而隧道逃生通道被應(yīng)用在諸多的工程當中。

不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件

（1）隧道穿過斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小曲褶、錯動發(fā)育地段；通過各種堆積體；在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育或泥質(zhì)充填物過多地段。

（2） 隧道穿越地層覆蓋過薄地段。

（3）水是造成塌方的重要原因之一。

隧道設(shè)計考慮不周

（1）隧道選定位置時，地質(zhì)調(diào)查不細，未能作詳細的分析，或未能查明可能坍方的因素，沒有繞開可以繞避的不良地質(zhì)地段。

（2）缺乏詳細的的地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，引起施工指導或施工方案的失誤。

隧道施工方法和措施不當

（1）施工方法與地質(zhì)條件不相適應(yīng)；地質(zhì)條件發(fā)生變化，沒有及時改變施工方法；工序間距安排不當；施工支護不及時，支撐架立不合要求，或抽換不當“先拆后支”；地層暴露過久，引起圍巖松動、風化、導致塌方。

（2）噴錨支護不及時，噴射混凝土的質(zhì)量、厚度不符合要求。

（3）新奧法施工的隧道，沒有按規(guī)定進行量測，或息反饋不及時，決策失誤、措施不力。

（4）圍巖 用藥量過多，因震動引起坍塌。

（5）對危石檢查不重視、不及時，處理危石措施不當，引起巖層坍塌。

隧道逃生管道針對于隧道施工建設(shè)我國山地、丘陵和高原面積約占國土總面積的69%，隨著高等級公路的建設(shè)，隧道工程發(fā)展迅猛，大跨度、短長隧道往往伴隨著地質(zhì)不良，帶有淺埋、偏壓、圍巖構(gòu)造復雜等方面的特點，導致洞口部位經(jīng)常出現(xiàn)滑坡坍塌現(xiàn)象。塌方容易堵塞洞口，不僅增加洞口處理難度，而且影響整個隧道的正常施工，從而造成延誤工期、施工困難、經(jīng)濟受損;有時甚至出現(xiàn)人員傷亡事故。本文通過一些案例，歸納出一些施工經(jīng)驗，提出措施，可供同類工程設(shè)計與施工參考。