304不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬資料選用無損壓力同步復(fù)合成的新資料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和杰出表面，以及碳素鋼杰出的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合 節(jié)能及普及的準(zhǔn)則。304不銹鋼復(fù)合管于2002年 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式公布，304不銹鋼復(fù)合管由技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量安穩(wěn)，選用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼表面豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特色，其價(jià)格低于純304不銹鋼復(fù)合管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的代替產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)備、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工;修建裝飾工程施工;體育場(chǎng)地設(shè)備工程施工交通格柵、鐵路阻隔網(wǎng)、修建裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制作、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等。

 

不銹鋼復(fù)合管廠家新聞:紹興高速汽車撞中心護(hù)欄 事端車輛駕駛員鄧某稱，他們一行5人，駕車從諸暨駛往嵊州。事發(fā)時(shí)，車輛時(shí)速在110公里左右，因?yàn)楫?dāng)時(shí)下坡，并且雨很大，他就踩了下剎車想減速。成果車輛失去操控，先碰撞左側(cè)中心護(hù)欄，然后開始轉(zhuǎn)圈，再碰撞邊護(hù)欄后車輛翻車，又往前溜了一段，停在了快車道。民警勘察發(fā)現(xiàn)，從 次碰撞中心護(hù)欄處到終翻車處，足有120米以上。用來連接鋼制護(hù)欄與橋梁的水泥墩都被頂翻，可見當(dāng)時(shí)車速之快，碰撞之劇烈。雨天開這么快，還亂踩剎車導(dǎo)致事端發(fā)作，民警嚴(yán)厲批評(píng)了不靠譜的鄧某。萬幸的是，5名司乘人員都系好了帶，只擦破點(diǎn)皮。