4、原輔材料的選用
選用優(yōu)質(zhì)的原輔材料，是制造高品質(zhì)模具的重要條件。用于制造模具的原輔材料成本對(duì)于總成本來(lái)說(shuō)只占很小的百分比，不能試圖節(jié)約而使用產(chǎn)品樹(shù)脂或已過(guò)貯存期的材料和劣質(zhì)材料。
5、制定合理的制模時(shí)間表
安排適宜的制模時(shí)間表是制造好模具的因素之一。不管是采用傳統(tǒng)的鋪層方法，還是選用新的低收縮系統(tǒng)，所需求的時(shí)間均由這些原輔材料的化學(xué)特性決定的，企圖走捷徑或加速工藝，都將對(duì)模具的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。
二、模具膠衣的噴涂
模具膠衣的操作過(guò)程是模具制造中至關(guān)重要的一步，甚至可以想象模具膠衣就是整個(gè)模具，所有的后鋪層及結(jié)構(gòu)骨架都是為模具表面膠衣層服務(wù)的。
模具膠衣比一般產(chǎn)品膠衣需要更高的使用和固化條件。高質(zhì)量的模具表面要求十分精密的模具膠衣操作及混合過(guò)程。
2、化學(xué)化工行業(yè)：耐腐蝕管道、貯罐貯槽、耐腐蝕輸送泵及其附件、耐腐閥門(mén)、格柵、通風(fēng)設(shè)施，以及污水和廢水的處理設(shè)備及其附件等等。
3、汽車(chē)及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)：汽車(chē)殼體及其他部件，全塑型汽車(chē)，大型客車(chē)的車(chē)體外殼、車(chē)門(mén)、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險(xiǎn)杠、儀表屏，小型客貨車(chē)，以及消防罐車(chē)、冷藏車(chē)、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等。
4、鐵路運(yùn)輸方面，有火車(chē)窗框、車(chē)內(nèi)頂彎板、車(chē)頂水箱、廁所地板、行李車(chē)車(chē)門(mén)、車(chē)頂通風(fēng)器、冷藏車(chē)門(mén)、儲(chǔ)水箱，以及某些鐵路通訊設(shè)施等。
5、公路建設(shè)方面，有交通路標(biāo)、隔離墩、標(biāo)志樁、標(biāo)志牌、公路護(hù)欄等等，船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)。
模具設(shè)計(jì)好后，設(shè)計(jì)審核部門(mén)對(duì)該設(shè)計(jì)進(jìn)行審核。這些審核包括："模具結(jié)構(gòu)檢測(cè)"模具動(dòng)作和導(dǎo)向系統(tǒng)檢測(cè)"模具注塑系統(tǒng)檢測(cè)"模具冷卻系統(tǒng)檢測(cè)"模具頂出系統(tǒng)檢測(cè)"模具易損部位檢測(cè)。
所有相關(guān)的人員會(huì)參與新模具設(shè)計(jì)技術(shù)會(huì)議。會(huì)上，我們會(huì)提出所有的技術(shù)要點(diǎn)，如：模具部件鋼料的采用、模具的基本結(jié)構(gòu)、塑料材質(zhì)和它的熔融指數(shù)、客戶的特殊要求，注塑機(jī)參數(shù)以及零部件的加工步驟等等。
模具的設(shè)計(jì)經(jīng)客戶確認(rèn)后，我們開(kāi)始用高質(zhì)量的檢測(cè)儀器對(duì)鋼料進(jìn)行取樣檢測(cè)，以確保沒(méi)有任何裂痕或雜質(zhì)。而且鋼料硬度檢測(cè)儀可測(cè)出鋼料的硬度是否合格或一致。
·模具加工：在模具加工過(guò)程中，我們也會(huì)對(duì)鋼料進(jìn)行基本的質(zhì)量控制。加工分為三步： 步，粗加工；第二步，對(duì)一些精密模具進(jìn)行半精加工；第三步為高速銑精加工。我們一直注重鋼料在加工過(guò)程中的防變形控制。
鉅順模具制造廠(南通市分公司)擁有自己的 標(biāo)志樁模具設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的技術(shù)調(diào)試團(tuán)隊(duì)、24小時(shí)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)以及精湛技術(shù)的工廠。 公司始終堅(jiān)持以“嚴(yán)謹(jǐn)”為宗旨，以為客戶提供智能的性能與可靠性的 標(biāo)志樁模具，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；滿足客戶目前及未來(lái)的需求為目標(biāo)；以技術(shù)先進(jìn)、可靠、快速等解決方案，讓客戶滿意是我們永遠(yuǎn)不懈的追求。
