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軸套不銹鋼管量大更優(yōu)惠



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[0027] 如圖5-7所示,所述的軸體1的一端具有從動(dòng)軸體6,在從動(dòng)軸體6的軸向中心設(shè) 有連接孔7,所述的連接孔7軸心線和正方形配合孔2的軸心線重合設(shè)置。所述的正方形配 合孔2為盲孔,所述的連接孔7呈扁形且為盲孔。正方形和扁形的設(shè)置都是為了方便裝配, 且增強(qiáng)了受力可靠性。
[0028] 如圖1-4所示,所述的軸體1和加強(qiáng)套4之間形成四個(gè)圓周均勻分布的扇形盲孔 9〇

[0029] 如圖1-7所示,所述的軸體1的外徑大于從動(dòng)軸體6的外徑且該軸體1和從動(dòng)軸 體6連為一體式結(jié)構(gòu)。一體式結(jié)構(gòu)使得整體的軸套結(jié)構(gòu)更加牢固。

 




實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種方便攝入潤滑油,從而使用簡便并有效保障了使用壽命,并且提前將凝固的潤滑油液化,進(jìn)而防止了摩擦受損的新型軸套。本實(shí)用新型的新型軸套,包括管狀主體,所述主體內(nèi)壁上設(shè)置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,所述主體壁上設(shè)置有 通孔和第二通孔,并在所述 通孔處設(shè)置有 封蓋;所述第二通孔處設(shè)置有第二封蓋;所述 通孔與 凹槽連通;所述第二通孔與第二凹槽連通;所述 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通,并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)均設(shè)置有電加熱絲。本實(shí)用新型的新型軸套,所述 凹槽和第二凹槽平行設(shè)置在所述主體內(nèi)壁上。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為在主體內(nèi)壁上設(shè)置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,主體壁上設(shè)置有 通孔和第二通孔,并在 通孔處設(shè)置有 封蓋;第二通孔處設(shè)置有第二封蓋; 通孔與 凹槽連通;第二通孔與第二凹槽連通; 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通,并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)均設(shè)置有電加熱絲;這樣,可以通過向 通孔和第二通孔內(nèi)攝入潤滑油,潤滑油自 通孔和第二通孔分別進(jìn)入 凹槽和第二凹槽,從而整體對(duì)轉(zhuǎn)軸和軸套之間起到潤滑作用,且不用拆下即可,使用簡便并有效保障了使用壽命,而且增加了電加熱絲的設(shè)計(jì)后,再準(zhǔn)備啟動(dòng)轉(zhuǎn)軸前,可以通過打開電加熱絲預(yù)熱,將潤滑油液化后打開轉(zhuǎn)軸,從而防止了轉(zhuǎn)軸和軸套摩擦受損。

 




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