1、球墨鑄鐵管配件運輸：在管道堆場復(fù)檢管材質(zhì)量合格后開始吊裝運管。由于現(xiàn)場臨時道路沒有全部完工，場地松軟，不宜采用汽車和人力平推車運管，為保證管道運輸?shù)? 性，采用自制的岸鐵船，用推土機拉動運管。自制的岸鐵船底板厚12cm，裝卸管子的支架用木塊作襯墊，管架兩端做好防滾動措施。為確保在吊運過程中不損傷管子，吊裝臨時用軟性材料把鋼絲繩包住，吊管時在管口兩端用橡膠墊襯墊，做到專業(yè)人負責(zé)，輕吊輕放。管子運到工地，沿溝槽方向放置。然后根據(jù)設(shè)計水流方向擺放管子，盡量滿足以下原則：水流從承口流進，從插口流出。安裝后管道兩側(cè)用木塊固。 　　2、管節(jié)和管件配置：按相鄰節(jié)點的長度配好管子的節(jié)數(shù)和各種管件，同時量好需切割管的長度。切割前將管材放置在三根足夠長的墊木上，用筆在管子的切口處作好標(biāo)記，采用切割機切割管材，并用專用夾具（該夾具為兩個半圓型卡子，采用螺栓連接將管材夾?。┭貥?biāo)記夾住管材，切割機沿夾具的邊緣切割。切割后的管子如果失圓，采用千斤頂將管子調(diào)圓。切割管口后要保證其平整度，切割后把管子磨光，同時在邊口處磨成倒角。 　　3、管道吊裝下溝：利用吊車吊管下溝，在吊車無法進入點采用人工下管法下管。機械下管采用軟繩索綁扎管，綁扎點距管端約四分之一處，注意輕吊輕放，嚴(yán)格執(zhí)行吊車規(guī)程。人工下管時在管溝邊用兩木板作為下滑支架（防止管溝塌方），木板上墊橡膠，用兩軟繩固定在兩支點上，人工控制另二支點緩慢放繩。 　　4、橡膠圈安裝：橡膠圈安裝嚴(yán)格按制造廠提供的安裝工藝安裝，在安裝前先對承插口進行清理，承口清理用毛刷和干凈的抹布清理承口內(nèi)部，尤其是放橡膠密封圈的位置，不能沾有漆、土、沙子等殘物。清掃并潤滑膠圈和插口，清掃插口光滑邊緣，把橡膠圈放入承口檢查是否完全吻合，然后用專用潤滑劑（由圣戈班管道供應(yīng)尚提供）。在彎頭、變徑、三通部位供應(yīng)按要求使用T型橡膠圈。 　　5、鑄鐵管道安裝：鑄鐵管安裝時，小心地將管子連續(xù)插入，插入的深度在兩條白線中間即可。如發(fā)現(xiàn)管子插入時阻力過大，應(yīng)立即停止，將管子拔出，查明原因并妥善處理，再行插入，對接時校整對接管頭，然后在管道另一頭設(shè)一固定點用千斤頂，平衡用力，使管道插入。管道插入后用標(biāo)尺插入承口至橡膠圈邊，四周一圈檢測插入是否均勻，管道安裝時要注意承插口的保護。施工間斷時用保護膜封住管口，不讓泥、水入注管中。管道安裝與鋪設(shè)完畢，除接頭處，應(yīng)即時回填；回填時進行分層夯實，填土要填到半管以上，防止槽外積水回灌溝槽，造成管道漂浮，回填土用軟質(zhì)土。

球墨鑄鐵管配件水壓試驗：進行水壓實驗應(yīng)統(tǒng)一指揮，明確分工，對后背、支墩、接口、排氣閥等都應(yīng)規(guī)定專人負責(zé)檢查，并明確規(guī)定發(fā)現(xiàn)問題時的聯(lián)絡(luò)信號。 　　管道接口完成后，用短管甲、短管乙及盲板將試壓管段兩端及三通處封閉，試壓管段除接口外填土至管頂以上并夯實。做好后背及閘門、三通等管件加固。由低點進水，高點排氣，注滿水后浸泡數(shù)小時后，在試驗壓力下降壓不大于0.05Mpa時，為合格。 　　水壓實驗應(yīng)逐步升壓，每次升壓以0.2Mpa為宜，每次升壓以后，穩(wěn)壓檢查沒有問題時再繼續(xù)升壓。 　　冬季進行水壓時應(yīng)采取防凍措施。可將管道回填土適當(dāng)加高，用多層草簾將暴露的接口包嚴(yán)；對串水及試壓臨時管線纏包保溫，不用水時及時放空。 球墨鑄鐵是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的新型材料。離心球墨鑄管是將經(jīng)過球化處理的鐵水通過離心澆鑄工藝制作成的鑄鐵管。 　　球化處理的奇跡經(jīng)過是這樣發(fā)生的：鐵水在澆鑄前加入鎂或稀土鎂球化劑，然后片狀石墨變成球狀石墨，片狀石墨的問題在于它對鐵的基體產(chǎn)生“割裂”作用，從而帶來難以避免的脆裂，而球狀石墨則了由于片狀石墨造成的應(yīng)力集中現(xiàn)象。因而可避免割裂，減輕破壞，大大增加了鐵基體的堅韌程度。因此，離心球墨鑄管具有高強度（是灰鑄鐵管強度的3倍），高延伸率（灰鑄鐵管延伸率為零，而球墨鑄鐵管的延伸率≥10%），抗腐蝕（比鋼管提高30倍），抗地震的優(yōu)異性能。 閥門材質(zhì)，由于灰鑄鐵管材逐漸不使用，閥體材質(zhì)應(yīng)以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄件實際的物理化學(xué)檢測數(shù)據(jù)。