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國外也非常重視,積極發(fā)展“綠色”橡塑保溫材料制品,從原材料準備(開采或運輸)、產(chǎn)品生產(chǎn)及使用,及日后的處理問題,都要求 限度地節(jié)約資源和減少對環(huán)境的危害。橡塑保溫材料工業(yè)是國外資源重新回收利用的一個很成功的典型。
橡塑保溫材料的特點及廣泛運用,它的導(dǎo)熱系數(shù)低,完全閉孔結(jié)構(gòu),絕熱效果持久良好;材料與水汽完全隔絕,不吸水,不凝露,使用壽命長,經(jīng)過SGS檢測,其實測值遠遠低于歐盟關(guān)于不含有毒物質(zhì)的標準值,使用;外表柔軟美觀,易彎曲,施工方便快捷,而且無需其他輔材。高鐵聲屏障橡膠密封裝置:該系列產(chǎn)品用于高鐵,是一系列隔聲減震密封裝置。由中間墊板、解耦裝置和單管膠條三部分組成。系列產(chǎn)品采用耐腐蝕、耐老化的橡膠制成,中間墊板質(zhì)保期15年,解耦裝置質(zhì)保期16年,單管膠條質(zhì)保期17年。產(chǎn)品用于高鐵鐵路兩側(cè)隔音屏障內(nèi),起減震、密封作用。



橡膠制品硫化的有關(guān)問題?
1.橡膠制品硫化時產(chǎn)生哪些有毒氣體? 橡膠的硫化過程中采用烘箱半封閉式硫化有的橡膠會有量的有毒氣體排出能聞到很重的橡膠味。比如一氧化硫、二氧化硫 、三氧化硫、硫化氫氣體雖劇毒的東西基本上沒有但對人體肯定有害有的產(chǎn)品硫化會產(chǎn)生致癌的東西或者本身硫化前的橡膠就有致癌成分 少接觸為好。 橡膠硫化所采用的有機試劑或多或少對人體都是有害的。如二甲基苯等
2. 一般橡膠的硫化溫度是多少一般為115度到180度看什么橡膠品種而定。而200度的溫度則為高溫硫化。
3.二氧化硫的危害有哪些?危險性類別--三星級 侵入途徑通過呼吸系統(tǒng),危害易被濕潤的粘膜表面吸收生成亞硫酸、硫酸。對眼及呼吸道粘膜有強烈的刺激作用。大量吸入可引起肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而致窒息。急性中毒輕度中毒時發(fā)生流淚、畏光、咳嗽咽、喉灼痛等嚴重中毒可在數(shù)小時內(nèi)發(fā)生肺水腫極高濃度吸入可引起反射性聲門痙攣而致窒息。皮膚或眼接觸發(fā)生炎癥或灼傷。慢性影響長期低濃度接觸可有頭痛、頭昏、乏力等全身癥狀以及慢性鼻炎、咽喉炎、支氣管炎、嗅覺及味覺減退等。 環(huán)境危害 對大氣可造成嚴重污染。




汽車發(fā)動機系統(tǒng)密封件。
乙丙膠EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常,但無法硫磺加硫.為解決此問題,在EP主鏈上導(dǎo)入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用溫度為-50~150 ℃.對極性溶劑如醇、酮等抵抗性 優(yōu)點:具良好抗候性及抗臭氧性, 具 的抗水性及抗化字物 ,可使用醇類及酮類, 耐高溫蒸氣,對氣體具良好的不滲透性。缺點:不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。高溫水蒸汽環(huán)境之密封件衛(wèi)浴設(shè)備密封件或零件。制動(剎車)系統(tǒng)中的橡膠零件。散熱器 (汽車水箱) 中的密封件。


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