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土工格柵【玻纖土工格柵】工廠直銷

更新時(shí)間:2025-08-24 15:44:36 ip歸屬地:金華,天氣:小雨轉(zhuǎn)晴,溫度:26-38 瀏覽次數(shù):13    公司名稱:泰安 金利復(fù)合材料(金華市分公司)

以下是:浙江省金華市土工格柵【玻纖土工格柵】工廠直銷的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格1/平米
發(fā)貨期限2
供貨總量9999999
運(yùn)費(fèi)說明汽車運(yùn)輸
小起訂100
是否廠家廠家
產(chǎn)品材質(zhì)玻纖
產(chǎn)品品牌金利
產(chǎn)品規(guī)格20-120kn
發(fā)貨城市山東肥城
產(chǎn)品產(chǎn)地山東肥城
加工定制可加工
產(chǎn)品型號(hào)1-6米
可售賣地全國
產(chǎn)品顏色黑色
適用領(lǐng)域瀝青路面
是否進(jìn)口
范圍土工格柵【玻纖土工格柵】供應(yīng)范圍覆蓋浙江省、杭州市寧波市、溫州市臺(tái)州市、金華市湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市衢州市、麗水市 婺城區(qū)、金東區(qū)、武義縣、浦江縣、磐安縣、蘭溪市、義烏市、東陽市永康市等區(qū)域。
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土工格柵【玻纖土工格柵】工廠直銷
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【金利】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營武義土工格柵、蘭溪土工格室、湖州玻璃纖維土工格柵衢州聚酯長絲土工布、杭州無紡布寧波軟式透水管等產(chǎn)品服務(wù)。土工格柵【玻纖土工格柵】工廠直銷_金利復(fù)合材料(金華市分公司),固定電話:【13853841938】,移動(dòng)電話:【13853841938】,聯(lián)系人:單經(jīng)理,高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。 浙江省,金華市 金華建制已有2200多年。古屬越國地,秦入會(huì)稽郡。金華古稱婺州,因其“地處金星與婺女兩星爭華之處”得名,自三國吳元寶鼎元年(266年)始設(shè)東陽郡建制以來,具有1800多年的歷史和燦爛文化,是歷史文化名城。金華市是浙江省中西部地區(qū)的中心城市,歷史代表文化為吳越文化。金華史稱“小鄒魯”,素有“歷史文化之邦、名人薈萃之地、文風(fēng)鼎盛之城、山清水秀之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。金華市有風(fēng)景區(qū)雙龍洞、黃大仙祖宮等。

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以下是:浙江金華土工格柵【玻纖土工格柵】工廠直銷的圖文介紹


浙江金華玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機(jī)材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對(duì)寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達(dá)08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機(jī)械和專業(yè)技術(shù)人員。玻璃纖維土工格柵1)高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。2)無長期蠕變——作為增強(qiáng)材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。 3)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起?!?)物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響?!?)集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng),使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。



浙江金華玻漓纖維士工格柵及期及瀝青路面中的應(yīng)用土工格柵廠家電話:13853841938? 單總,?玻璃纖維土工格柵是以無捻玻璃纖維粗紗為原料,采用一定的織造工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),為保護(hù)玻璃纖維,提高整體使用性能,使其經(jīng)過特殊工藝處理后而形成的新型土工合成材料產(chǎn)品。目前已經(jīng)在瀝青路面、軟基處理、臺(tái)背填土、邊坡防護(hù)等方面,尤其是在瀝青道路建設(shè)方面已經(jīng)得到較為廣泛的應(yīng)用,并取得了令人滿意的效果。 一、玻纖土工格柵的特性 1、抗拉強(qiáng)度、低延伸率 玻纖土工格柵是以玻纖為原料,而玻璃纖維的強(qiáng)度極高,超過了其它纖維與金屬。同時(shí)它的拉伸模量很高,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于4% 2、無長期蠕變 作為增強(qiáng)材料,具備在長期荷載的作用下低抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變,這就使其能夠長期保持良好性能。 3、熱穩(wěn)定性 玻璃纖維在1000℃才開始熔化,確保了玻纖土工格柵在瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受高溫的穩(wěn)定性。 4、與瀝青混合料的相容性 玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青混合料層面中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固地結(jié)合在一起。 5、物理化學(xué)穩(wěn)定性 經(jīng)過特殊處理劑進(jìn)行涂覆處理后,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受損失。 6、集料嵌鎖和限制 由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng),使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠保持更好的密實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能以及較小的變形。二、玻纖土工格柵的應(yīng)用及作用機(jī)理 玻纖土工格柵具有以上所述特點(diǎn),當(dāng)它應(yīng)用于瀝青路面施工時(shí),可以在以下幾個(gè)方面發(fā)揮重要作用。 1、抗疲勞開裂 瀝青混凝土路面具有一定的承載能力,且在規(guī)定的使用期限內(nèi)不會(huì)發(fā)生疲勞破壞。根據(jù)柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定,要求控制路表 彎沉、層底面 彎沉和層底面 彎拉應(yīng)力小于相應(yīng)的容許量,以保證路面不致產(chǎn)生過度的變形和開裂。我們對(duì)瀝青路面受載荷的情況做受力分析,在直接與車輛荷載接觸下,面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處,即力的突變?nèi)菀装l(fā)生破壞,在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。 玻纖土工格柵在瀝青面層的下面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成一個(gè)緩沖區(qū),在緩沖區(qū)里應(yīng)力是逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞,同時(shí)玻纖土工格柵的低延身率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會(huì)發(fā)生過度變形而開裂。 2、抗高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性,具體表現(xiàn)在:夏季瀝青路面面層受高溫作用而發(fā)軟發(fā)粘。在車輛荷載作用下,受力區(qū)域凹陷,車輛載荷撤除后,瀝青面層無法完全恢復(fù)受載荷之前的狀態(tài),即產(chǎn)生了塑性變形。在車輛反復(fù)碾壓的作用下,塑性變形不斷積累,就形成了車轍。我們對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后,可以知道由于高溫作用下瀝青混凝土具有流變性,而在受到載荷時(shí),僅靠瀝青混凝土路面的路面結(jié)構(gòu)無法約束瀝青混凝土集料的塑性變形,造成瀝青混合料的推移,這就是形成車轍的主要原因。 在瀝青面層中的上面層與中面層之間使用玻纖土工格柵,其可以在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵之間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動(dòng),增加了瀝青混合料的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的塑性變形,從而起到抵抗高溫車轍的作用。 3、低溫縮裂 處于我國北方地區(qū)的瀝青道路,冬季面層溫度接近于大氣溫度,在這樣的氣候條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土抗拉伸強(qiáng)度時(shí),就產(chǎn)生裂紋,在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強(qiáng)度抵抗住拉應(yīng)力是解決問題的關(guān)鍵。 玻纖土工格柵在瀝青面層中的中間層使用,提高了面層的橫向拉伸強(qiáng)度,使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高,可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致使瀝青混凝土發(fā)生破壞。另外,即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋發(fā)生處的應(yīng)力集中,經(jīng)玻纖土工格柵的相互傳遞而消失,裂紋不會(huì)發(fā)展而形成裂縫。 4、延緩反射裂縫 許多舊瀝青路面鋪覆了瀝青混凝土加鋪層后,被認(rèn)為結(jié)構(gòu)牢固的瀝青混凝土加鋪層過早地出現(xiàn)了與舊瀝青路面面層相似的裂縫。這種舊路面斷裂處的原有裂縫向上擴(kuò)展到或穿透到新路面的現(xiàn)象稱之為反射裂縫.?,F(xiàn)今我國許多地方修建的高速公路一般都采用半剛性基層(水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石較多),瀝青混凝土路面面層因半剛性基層而產(chǎn)生反射裂縫的現(xiàn)象也已相當(dāng)普遍。反射裂縫破壞瀝青路面表面的連續(xù)性,降低路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,使得水進(jìn)入底層,造成道路水損病害。而裂縫產(chǎn)生的原因是路面面層無法承受因底層位移而產(chǎn)生的剪切應(yīng)力和拉伸應(yīng)力。這種位移是由于車輛荷載或溫度荷載(膨脹和收縮)的作用而引起的。 在瀝青混凝土加鋪層的下面或半剛性基層上面加鋪玻纖土工格柵,能夠抑制應(yīng)力,釋放應(yīng)變,作為瀝青混凝土面層中的拉伸增強(qiáng)材料,可以達(dá)到減少反射裂縫產(chǎn)生的目的。 由埃默里博士領(lǐng)導(dǎo)的獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室對(duì)法國Bay Mills公司生產(chǎn)的GLASSGRID樣品進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),結(jié)果表明,經(jīng)增強(qiáng)的試樣斷裂時(shí)的彎曲荷載比相同擾度下未經(jīng)加筋處理的對(duì)照試樣高出2倍。實(shí)驗(yàn)表明,一條改變了方向的水平裂縫的對(duì)應(yīng)裂縫能量可以從其起點(diǎn)移動(dòng)6m。1.5m以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫的兩側(cè)完全消散。若加筋材料寬度過小則會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力水平擴(kuò)展,在增強(qiáng)材料的邊緣 垂直向上的部位,使夾層的每一邊形成較小的裂縫。因此,必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是玻纖土工格柵作為延緩反射裂縫產(chǎn)生的夾層,它的幾何尺寸至關(guān)重要,橫截面積足夠大,應(yīng)力分散也就愈充分。它的寬度必須超過改變了方向的應(yīng)力能的寬度極限,而其孔徑也必須有助于使加筋后的瀝青混合料達(dá)到 的剪切膠粘性,促進(jìn)相互之間的嵌鎖與限制。 三、適用范圍 瀝青混凝土路面作為一種無接縫的連續(xù)式路面,具有造價(jià)低,行車平穩(wěn)、舒適,噪音低,便于施工和維修等特點(diǎn),但是其一些固有特性會(huì)造成路面開裂、車轍、推移和擁包等主要病害,影響了行車的舒適性、性和道路使用的耐久性,一旦水從裂縫中滲入,就會(huì)造成水損病害,加速路面面層、基層乃至路基的損害。近年來許多公路工程設(shè)計(jì)都采用了玻纖土工格柵,實(shí)踐證明,玻纖土工格柵不但在防止瀝青路面開裂,減少或延緩反射裂紋的數(shù)量或出現(xiàn)時(shí)間,減少瀝青路面的車轍和擁包,還可適當(dāng)提高半剛性基層的疲勞壽命。 1、舊瀝青混凝土路面嚴(yán)重開裂,加筋增強(qiáng)加鋪瀝青面層,防止反射裂縫病害。 2、舊水泥混凝土路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊伸縮縫等引起反射裂縫。 3、道路拓改工程,防止新舊結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降而而成裂縫。 4、軟土地基加筋處理,利于軟土固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。 5、新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫,采用加筋增強(qiáng)措施防止基層裂縫反射而引起瀝青路面裂縫。 6、在瀝青混合料中摻加鋼纖維或玻璃纖維,可以提高瀝青路面的強(qiáng)度,同時(shí)大大增強(qiáng)瀝青路面的高溫穩(wěn)定性和低溫穩(wěn)定性,防止疲勞開裂。




浙江金華玻纖土工格柵 浙江金華玻璃纖維浙江金華玻纖土工格柵是一種新型材料,由浙江金華玻纖公司提供的玻纖絲,然后經(jīng)公司進(jìn)口的卡爾邁經(jīng)編機(jī),編織而成,浙江金華玻纖格柵是選用增強(qiáng)型無堿玻纖紗,利用德國先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強(qiáng)力,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強(qiáng)度,抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。 其因循相似相容原理,突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護(hù)玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。產(chǎn)品編織完后,再由瀝青涂成機(jī)涂成,經(jīng)高溫烘烤后處理,成為合格的產(chǎn)品,浙江金華玻璃纖維浙江金華土工格柵型號(hào)分為:30kn-30kn ,40kn-40kn,50kn-50kn,60kn-60kn,80kn-80kn,100kn-100kn產(chǎn)品,幅寬具有6米寬,也開裁剪5米,4米,3米,2米,1米,長度100米/卷。 玻纖浙江金華土工格柵有時(shí)工地在圖紙上體現(xiàn)G2011浙江金華玻纖格柵,那么G2011浙江金華玻纖格柵到底是哪種呢 G2011浙江金華玻纖土工格柵產(chǎn)品是有強(qiáng)度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng),防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強(qiáng)度低延伸率,無長期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。 玻纖浙江金華土工格柵在公路上的用途分為: 舊路改造瀝青路面加固。 新建道路鋪設(shè)瀝青時(shí)鋪設(shè)浙江金華玻纖格柵 水泥路改造瀝青路也可采用玻纖浙江金華玻纖土工格柵在路面加固防裂。




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