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各種狀態(tài)的無(wú)縫鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過(guò)正常或變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強(qiáng)度、貴州畢節(jié)本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過(guò)較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、貴州畢節(jié)本地一定的延伸系數(shù)（10-15％）。一般用于制造汽車零件。 冷加工后應(yīng)力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、貴州畢節(jié)快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、貴州畢節(jié)附近一定的延伸系數(shù)（15％以上）。一般用于制造各種機(jī)械零件。 退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、貴州畢節(jié)同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、貴州畢節(jié)延伸系數(shù)（20％以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。 正火（NBK）是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、貴州畢節(jié)延伸系數(shù)（20％以上）。油井管就是這種狀態(tài)。 另外，鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、貴州畢節(jié)同城精度、貴州畢節(jié)同城長(zhǎng)度要求。




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流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管是用于輸送水、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)赜汀①F州畢節(jié)本地氣等流體的一般無(wú)縫鋼管，通常是用不銹鋼制成的熱軋（擠、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。 異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為D）、貴州畢節(jié)附近不等異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BD）、貴州畢節(jié)本地變直徑異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BJ）。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、貴州畢節(jié)同城工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。




無(wú)縫鋼管 外徑＞219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學(xué)性能試驗(yàn)代替縱向力學(xué)性能試驗(yàn)。在20℃進(jìn)行夏比V型橫向沖擊試驗(yàn)，大口徑管做橫向力學(xué)性能試驗(yàn)要方便一些 。 無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)于1998年5月首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T17395—2008《無(wú)縫鋼管尺寸、貴州畢節(jié)本地外形、貴州畢節(jié)同城重量及允許偏差》本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無(wú)縫鋼管尺寸、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)赝庑?、貴州畢節(jié)附近重量及允許偏差。本標(biāo)準(zhǔn)適用于制定各類用途的平端無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，選擇尺寸、貴州畢節(jié)附近外形、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)刂亓考霸试S偏差。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T17395—1998相比，主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)?67（267．4）、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)?02、貴州畢節(jié)318．5、貴州畢節(jié)本地368、貴州畢節(jié)本地419、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)?73、貴州畢節(jié)699、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)?11、貴州畢節(jié)720、貴州畢節(jié)本地762、貴州畢節(jié)同城788．5、貴州畢節(jié)813、貴州畢節(jié)本地864、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)?14、貴州畢節(jié)附近965、貴州畢節(jié)附近1016；




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