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多年來(lái),普源金屬材料(畢節(jié)市分公司)一貫堅(jiān)持外樹形象,內(nèi)強(qiáng)質(zhì)量,一點(diǎn)一滴,鑄信譽(yù)。 本公司經(jīng)營(yíng) 槽鋼的生產(chǎn)銷售和服務(wù)于一體的企業(yè),另外本公司生產(chǎn)的 槽鋼等已順利通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證,產(chǎn)品已銷往全國(guó)各地,均得到用戶高度評(píng)價(jià)。合理的價(jià)格,完善的服務(wù),鑄就了公司自己的品牌。



熔冶鋼鐵工業(yè)研究院第二次年會(huì),2022年熔冶鋼鐵高峰論壇于10月10日在北京以線上形式舉行。全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦,原國(guó)有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)主席、原冶金局副局長(zhǎng)趙喜子,沙鋼集團(tuán)董事局總裁、沙鋼東北特鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)龔盛,晉南鋼鐵集團(tuán)總裁張?zhí)旄5瘸鱿瘯?huì)議并做報(bào)告。40余家鋼鐵企業(yè)主要負(fù)責(zé)人,400余人在線上出席會(huì)議。與會(huì)代表一致認(rèn)為,鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)峰,2020年10.65億噸粗鋼產(chǎn)量是歷史峰值,鋼鐵行業(yè)進(jìn)入下行期,綠色低碳轉(zhuǎn)型加速無(wú)縫鋼管。劉世錦在主題報(bào)告《宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)與結(jié)構(gòu)性潛能》中指出,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)實(shí)際增速低于潛在增速,穩(wěn)增長(zhǎng)首先是穩(wěn)投資,目前重點(diǎn)是穩(wěn)房地產(chǎn)。中國(guó)的房地產(chǎn)十年前已經(jīng)進(jìn)入了歷史需求峰值期,主要受結(jié)構(gòu)性需求在拉動(dòng),都市圈城市群快速發(fā)展相關(guān)的結(jié)構(gòu)性需求在拉動(dòng)。但這種需求似乎也是達(dá)到一個(gè)峰值。鋼鐵行業(yè)也越過(guò)了增長(zhǎng)的峰值期。宏觀政策主要解決短期穩(wěn)定和平衡的問(wèn)題,真正的增長(zhǎng)潛力,主要來(lái)源于結(jié)構(gòu)性潛能,通過(guò)深化改革開(kāi)放和促進(jìn)創(chuàng)新,推動(dòng)結(jié)構(gòu)性潛能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的增長(zhǎng)動(dòng)能。趙喜子在主題報(bào)告《對(duì)當(dāng)前鋼鐵工業(yè)幾個(gè)問(wèn)題的看法》中指出,我國(guó)鋼鐵行業(yè)正面臨拐點(diǎn),鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)見(jiàn)頂,10.65億噸粗鋼是峰值。房地產(chǎn)需求見(jiàn)頂,基建投資拉動(dòng)作用減弱,新增長(zhǎng)動(dòng)能還不能對(duì)沖其對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響。趙喜子表示,鋼鐵工業(yè)發(fā)展原來(lái)走規(guī)模發(fā)展的路子,追求產(chǎn)能產(chǎn)量的路子,依托房地產(chǎn)發(fā)展的路子,產(chǎn)能置換的路子,城市搬遷的路子,不能再走了。要改走高質(zhì)量發(fā)展的路子、減量發(fā)展路子、低碳冶金綠色發(fā)展的路子、調(diào)整用能結(jié)構(gòu)的路子,無(wú)縫鋼管“走出去”的路子。熔冶鋼鐵工業(yè)研究院首席專家、國(guó)資委原局長(zhǎng)王連忠在主題報(bào)告《鋼鐵進(jìn)入下行階段,創(chuàng)新突破促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展》中指出,2020年的10.65億噸是粗鋼產(chǎn)量峰值,企業(yè)出現(xiàn)減量生產(chǎn)的拐點(diǎn)。鋼鐵行業(yè)進(jìn)入下行階段,是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的必然結(jié)果,房地產(chǎn)、基建為主的鋼鐵需求減少,GDP增長(zhǎng)對(duì)鋼鐵需求拉動(dòng)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。王連忠表示,鋼鐵下行階段出現(xiàn)了新問(wèn)題、新矛盾,供需矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn),鋼鐵產(chǎn)量將受到更多市場(chǎng)約束;鋼材品種間的需求矛盾激化,建材用鋼比例降低,競(jìng)爭(zhēng)更加激烈;市場(chǎng)價(jià)格下滑,企業(yè)效益下降;鋼鐵資產(chǎn)價(jià)值可能出現(xiàn)下降。企業(yè)加劇分化,大范圍出現(xiàn)重組、合并、結(jié)構(gòu)調(diào)整。王連忠指出,鋼鐵企業(yè)需要重新審視在市場(chǎng)和行業(yè)中的占位,應(yīng)對(duì)新變化,有進(jìn)有退,打造長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力,把握兼并重組的新機(jī)遇。加強(qiáng)市場(chǎng)預(yù)判能力,優(yōu)化經(jīng)營(yíng)策略,管理市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。加快品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化,適應(yīng)房地產(chǎn)總量觸頂、向中長(zhǎng)期趨勢(shì)水平回歸的趨勢(shì)。堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展,以市場(chǎng)、成本、質(zhì)量作為在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的根本。堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型,低碳水平,打造長(zhǎng)期的低碳競(jìng)爭(zhēng)力,化解長(zhǎng)期發(fā)展的碳約束。騰景數(shù)字科技副總經(jīng)理崔煜發(fā)表了宏觀經(jīng)濟(jì)和鋼鐵市場(chǎng)預(yù)測(cè)。崔煜認(rèn)為2022年4季度鋼材需求逐月恢復(fù),但不會(huì)超過(guò)5月份需求高點(diǎn),同時(shí)需求恢復(fù)的趨勢(shì)可以延續(xù)到明年上半年。鋼材價(jià)格將會(huì)在10月繼續(xù)回升,但在11月要防波動(dòng),而原燃料價(jià)格在4季度內(nèi)將有上升空間。沙鋼集團(tuán)董事局總裁、沙鋼東北特鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)龔盛表示,鋼鐵行業(yè)兩大發(fā)展趨勢(shì),一是綠色低碳,二是減量發(fā)展,既是對(duì)鋼鐵企業(yè)的考驗(yàn),也是鋼鐵企業(yè)的機(jī)遇。龔盛指出,要認(rèn)真研究需求側(cè),拓展鋼鐵需求;要進(jìn)一步擴(kuò)大循環(huán)利用。晉南鋼鐵集團(tuán)總裁張?zhí)旄1硎?,在艱難的行業(yè)形勢(shì)下,認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì),堅(jiān)定發(fā)展信心,保持戰(zhàn)略定力,加快高質(zhì)量發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型,晉南集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建了鋼、焦、化、氫產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。張?zhí)旄=ㄗh,一要加快鋼鐵產(chǎn)能整合,加快推進(jìn)區(qū)域兼并重組,開(kāi)展多種形式合作,二要優(yōu)化政策引導(dǎo)。上海環(huán)境能源交易所原董事長(zhǎng)林輝指出,在雙碳挑戰(zhàn)、鋼鐵減量發(fā)展、行業(yè)變局下,鋼鐵企業(yè)需要通過(guò)投資綠色低碳發(fā)展,打造長(zhǎng)期低碳競(jìng)爭(zhēng)力。從產(chǎn)品全生命周期開(kāi)展減碳行動(dòng),應(yīng)對(duì)控排履約合規(guī)。做好兩個(gè)方面的基礎(chǔ)支撐和能力建設(shè),一是企業(yè)內(nèi)部的碳管理制度、體系建設(shè),二是產(chǎn)品、技術(shù)、工藝流程的低碳化,三要引導(dǎo)政府支持鋼焦融合、鋼化聯(lián)產(chǎn)企業(yè)。中國(guó)鋼研科技集團(tuán)鋼鐵綠色化智能化技術(shù)中心副主任酈秀萍就粗鋼主要工序單位產(chǎn)品能源消耗限額標(biāo)準(zhǔn)修訂的進(jìn)展作了詳細(xì)解讀,對(duì)鋼鐵企業(yè)碳素能量流優(yōu)化提出了建議,運(yùn)行實(shí)績(jī)表明企業(yè)能量流(煤氣流)及其網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行解析和優(yōu)化后,噸鋼綜合能耗降低14%。北京建龍重工集團(tuán)高級(jí)專家楊曉東表示,鋼鐵行業(yè)面臨資源利用、壓縮煤碳消耗、節(jié)能降碳、深化污染防治和開(kāi)發(fā)高性能高品質(zhì)綠色產(chǎn)品和服務(wù)等多目標(biāo)約束,需要采取統(tǒng)籌優(yōu)化集成解決方式,通過(guò)變革生產(chǎn)流程、跨行業(yè)構(gòu)建循環(huán)型產(chǎn)業(yè)、加快產(chǎn)城融合深度參與循環(huán)型社會(huì)建設(shè)、構(gòu)建持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)的技術(shù)支撐體系和發(fā)展模式,走向綠色可持續(xù)的發(fā)展。




近日,太鋼集團(tuán)與山西交控集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的公路防撞護(hù)欄用經(jīng)濟(jì)型不銹鋼材料成功通過(guò)(SB級(jí))實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn),無(wú)縫鋼管這是國(guó)內(nèi)不銹鋼護(hù)欄全車型實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)的首次成功,標(biāo)志著特鋼產(chǎn)業(yè)鏈建圈強(qiáng)鏈結(jié)出碩果。表面處理,消耗大量鋼材的同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題。針對(duì)這一情況,太鋼積極履行特鋼產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”責(zé)任,與鏈上企業(yè)山西交控集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,圍繞“低碳耐久型不銹鋼防撞護(hù)欄”確立重點(diǎn)合作項(xiàng)目,與山西交控旗下科研公司——山西交科集團(tuán)聯(lián)手,無(wú)縫鋼管以低碳環(huán)保為切入點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),攻克了不銹鋼材料性能優(yōu)化、高頻焊接等一系列技術(shù)難題,成功開(kāi)發(fā)出新一代公路防撞護(hù)欄專用不銹鋼產(chǎn)品。經(jīng)測(cè)算,采用太鋼不銹鋼制作的護(hù)欄使用壽命為傳統(tǒng)碳鋼護(hù)欄的2倍有余,加之不銹鋼耐蝕易維護(hù)和可回收的環(huán)保特點(diǎn),護(hù)欄全生命周期成本可降低25%左右。未來(lái),太鋼集團(tuán)將以此次成功合作為契機(jī),與山西交控集團(tuán)進(jìn)一步拓展合作空間,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),共同構(gòu)建、便捷、、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系,推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。




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