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通過陶瓷襯套14和左軸套11之間的相對轉(zhuǎn)動實現(xiàn)可拆卸連接，在陶瓷襯套14與環(huán)形槽13之間設(shè)置有高溫粘接層22，高溫粘接層22采用申請?zhí)枮椤?01110061856.6”的發(fā)明 中公開的纖維型高溫粘接劑，通過將其涂覆在陶瓷襯套14和環(huán)形槽13之間，然后通過高溫將兩者之間固定；且陶瓷襯套14凸出于左軸套11與右軸套12的圓周側(cè)面0.2-1cm，且陶瓷襯套14向左軸套11和右軸套12的對應(yīng)位置彎折形成有加強邊37，加強邊37呈圓角設(shè)置。

如圖1和圖2所示，在左軸套11和右軸套12內(nèi)設(shè)置有環(huán)形注油槽35，環(huán)形注油槽35有兩個，且分別設(shè)置在左軸套11和右軸套12高度方向的兩端，延伸部2上設(shè)置有與環(huán)形注油槽35連通的通孔36，通孔36沿軸套本體1的徑向貫穿設(shè)置。


 



[0010] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的正方形配合孔為盲孔，所述的連接孔呈扁形且為 盲孔。
[0011] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的條狀凸體上設(shè)有弧形凸面。
[0012] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體和加強套之間形成四個圓周均勻分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體的外徑大于從動軸體的外徑且該軸體和從動 軸體連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0014] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體上設(shè)有位于正方形配合孔的孔口處設(shè)有環(huán)形 導(dǎo)向錐面。該結(jié)構(gòu)能便于組裝和拆卸。
[0015] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的從動軸體上設(shè)有位于連接孔孔口處的倒角。該結(jié) 構(gòu)能便于組裝和拆卸。
[0016] 與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本軸套的結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于：1:主動軸配合端采用正方形設(shè) 計，方便裝配，增強了受力可靠性；2:主動軸

 




常見故障原因

軸套在長期運行過程中，軸頸表面受到脹套的擠壓力和復(fù)合機械力的作用，將導(dǎo)致其 性變形，直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進(jìn)而導(dǎo)致機械脹緊配合力度達(dá)不到要求的縮緊力，軸套與主軸之間出現(xiàn)配合間隙，引起了軸套的磨損。
[0005] 本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種機械強度高且受力可靠性好的軸套 的結(jié)構(gòu)。
[0006] 為達(dá)到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：本軸套的結(jié)構(gòu)包括軸體，所述 的軸體一端具有沿其軸向中心設(shè)置的正方形配合孔，在軸體外壁設(shè)有四個圓周分布且分別 與正方形配合孔每個角部相對應(yīng)的加強筋，所述的軸體上還設(shè)有套在所述的加強筋外圍且 與軸體和加強筋連為一體式結(jié)構(gòu)的加強套。
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