【全新視界!】合金管-輸送流體用不銹鋼管精工打造產(chǎn)品視頻,帶你領(lǐng)略產(chǎn)品新風(fēng)尚!


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  合金鋼管是一種單根長(zhǎng)度達(dá)幾千米并可重復(fù)曲折、完成多次塑性變形的新式石油管材。合金鋼管及其工作配備被稱作全能工作機(jī),在國外如美國、加拿大等 ,合金鋼管已成為油田工作中必不可少的石油配備。當(dāng)前長(zhǎng)接連油管是9000m長(zhǎng),關(guān)于這種油管制作的核心是:合金管表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。   合金管的用途很廣,除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外,還用作石油工業(yè)是海洋油田的油井管、輸油管,化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管,以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。   從高壓合金管市場(chǎng)來分析,近期國內(nèi)高壓合金管市場(chǎng)總體上仍將呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì),究其原因:國內(nèi)合金管需求總體出現(xiàn)改善跡象,是隨著 一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及房地產(chǎn)逐步進(jìn)入施工階段,高壓合金管市場(chǎng)將進(jìn)入消費(fèi)旺季,從而促進(jìn)鋼材市場(chǎng)交易日趨活躍。   遏制產(chǎn)能過度擴(kuò)張、淘汰落后產(chǎn)能以及限產(chǎn)等因素的綜合作用下,產(chǎn)能過剩矛盾將得到一定緩解。成本剛性支撐力量增強(qiáng),近期廢鋼、生鐵等主要原材料價(jià)格穩(wěn)重趨升,而焦炭和石油等燃料價(jià)格明顯上漲。出口退稅上調(diào)對(duì)熱卷、中板、帶鋼、涂鍍板、型鋼、焊管、部分合金管及棒線材等鋼材產(chǎn)品出口起到一定積極作用。




旺宇鋼鐵(重慶市分公司)座落于開發(fā)區(qū)王行工業(yè)園。公司依靠的設(shè)備、成熟的材料及獨(dú)特的堆焊新工藝,主要從事 結(jié)構(gòu)用不銹鋼管的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售公司通過IS09001質(zhì)量管理認(rèn)證體系認(rèn)證。我們的專業(yè)團(tuán)隊(duì)將根據(jù)客戶的實(shí)際需求,提出合理的建議、高品質(zhì)的產(chǎn)品和提供有效的解決方案。

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  明年要繼續(xù)加大結(jié)構(gòu)力度,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排約束性目標(biāo),結(jié)合化解合金鋼管產(chǎn)能嚴(yán)重過剩和培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),科學(xué)構(gòu)建增量,升級(jí)存量,開工一批水電、核電項(xiàng)目,因地制宜發(fā)展風(fēng)電、太陽能、生物質(zhì)能等,推動(dòng)分布式能源發(fā)展,2015年非化石能源占比要達(dá)到11.4%。   則表示,預(yù)計(jì)今年萬元工業(yè)增加值能耗同比下降7%左右,萬元工業(yè)增加值用水量同比下降5.8%。前四年,工業(yè)能耗、水耗累計(jì)下降21%和28%左右,基本上提前一年完成目標(biāo)。前四年,預(yù)計(jì)累計(jì)淘汰煉鋼、合金鋼管、水泥、平板玻璃落后產(chǎn)能分別達(dá)到7500萬噸、6900萬噸、5.7億噸和1.52億重量箱,大幅度超額完成淘汰目標(biāo)。   熱變形的缺點(diǎn)是:預(yù)先加熱高壓合金鋼管耗能大、費(fèi)用高,有時(shí)還需要多次重新加熱(如鍛造),以便保持高壓合金鋼管能在合適的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行熱加工;大尺寸坯料的均勻加熱也較困難;由此產(chǎn)生的坯料力學(xué)性能的差異和變形?。   隨著變形應(yīng)力與高溫的聯(lián)合作用,使高壓合金鋼管的磨損和變形增大,的氧化鐵皮的摩擦作用更加劇了工具磨損。在較小的循環(huán)應(yīng)力長(zhǎng)期作用下,熱疲勞也是造成工具過早報(bào)廢的原因。因此,高壓合金鋼管熱變形產(chǎn)品的成本中,模具費(fèi)用所占比重是很大的,用戶應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇應(yīng)用。




  產(chǎn)量的迅速恢復(fù)也壓制了1月份上漲的時(shí)間。而從1月份各廠生產(chǎn)的情況來看,多數(shù)合金鋼管廠仍以確保產(chǎn)量為目標(biāo),因此第二季度的合金鋼管產(chǎn)量高位,甚至同比小幅增長(zhǎng)的可能性較大。第二季度的價(jià)格將更多地取決于大宗鋼材以及原料行情的,而近兩年鋼材對(duì)原料的指向性也越來越凸顯,這也是過剩行業(yè)的運(yùn)行特點(diǎn)之一。   與此同時(shí),必須考慮到目前合金鋼管行業(yè)供需矛盾嚴(yán)重失衡。而從近幾年合金鋼管價(jià)格的特點(diǎn)可以得出,往往大宗鋼材價(jià)格上漲結(jié)束進(jìn)入下行后,合金鋼管價(jià)格才跟進(jìn),這種滯后性嚴(yán)重了合金管價(jià)格的上漲幅度。   因此,即使第二季度國內(nèi)合金鋼管的價(jià)格有所反彈,那么也較鋼材價(jià)格漲幅略窄,上漲時(shí)間也較短。整體看2014年合金鋼管價(jià)格波動(dòng)幅度較小,可獲利時(shí)間短,也就造成了上下游普遍操作謹(jǐn)慎的現(xiàn)狀。危機(jī)爆發(fā)后,合金管出口從2010年開始逐漸恢復(fù),且呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì);但自2013年開始,增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩。   從表2顯示的2009年至今合金管進(jìn)出口變化情況可以看出,進(jìn)入2014年季度,合金鋼管出口下降,同比降幅為6.02%;2月份同比和環(huán)比均創(chuàng)歷史單月降幅,同比降幅達(dá)34.91%,環(huán)比降幅45.35%.目前合金鋼管價(jià)格已處于2009年以來位,且仍未擺行勢(shì)頭。




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