導(dǎo)軌式升降平臺(tái)信賴(lài)
更新時(shí)間: 2025-07-31 18:55:14 ip歸屬地:濱州,天氣:霧轉(zhuǎn)多云,溫度:23-33 瀏覽次數(shù):22
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周先生,電話(huà):
【0532-67711079】、【16552287888】。 山東省,濱州市 濱州市歷史悠久,后周顯德三年(956年),置濱州。2000年,撤地設(shè)市。濱州市是黃河文化和齊文化的發(fā)祥地之一,是渤海革命老區(qū)中心區(qū)、渤海區(qū)黨委駐地。濱州依河傍海,是連接蘇、魯、京、津的重要通道,是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~城市之一,是山東省的北大門(mén),境域橫跨黃河兩岸,北觀滄海,南攬群岳,境內(nèi)有杜受田故居、鶴伴山森林公園、孫武古城旅游區(qū)、黃河三角洲生態(tài)文化旅游島、沾化冬棗生態(tài)旅游區(qū)、打漁張森林公園等4A級(jí)景區(qū),是交通運(yùn)輸主樞紐城市,連接蘇、魯、京、津的重要通道,長(zhǎng)深、榮烏、青銀、濱德、濟(jì)濱東、秦濱等高速和穿越境內(nèi)的205、220國(guó)道構(gòu)成高等級(jí)公路框架,德龍煙客運(yùn)鐵路、膠濟(jì)鐵路、濟(jì)青高鐵、京滬高鐵東線(xiàn)、濟(jì)濱東城際鐵路構(gòu)成“三縱兩橫一城際”的鐵路網(wǎng)。
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行業(yè)分析師指出:智能起重機(jī)具有很多優(yōu)點(diǎn),可以使用多元化的傳感器和開(kāi)關(guān),來(lái)提供、和更高精度的起重機(jī)移動(dòng)與負(fù)載定位。由傳感器、開(kāi)關(guān)和控制器構(gòu)成的智能網(wǎng)絡(luò),能夠在危險(xiǎn)迫近時(shí),自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并解決問(wèn)題,而不是單純依靠起重機(jī)駕駛員的直覺(jué)。
數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制線(xiàn)路簡(jiǎn)單,功耗低,無(wú)火花,其壽命是老式起重機(jī)控制系統(tǒng)的10倍,而且可對(duì)起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報(bào)警和檢修提醒,在必要時(shí)能夠操控起重機(jī),極大地提高了起重機(jī)的整體性。
此外,智能起重機(jī)往往成本較低,線(xiàn)纜等材料比老式起重機(jī)節(jié)省80%以上,節(jié)省電能25%以上。
智能起重機(jī)正在追求更加的發(fā)展模式。開(kāi)發(fā)、智能和操作簡(jiǎn)易的起重機(jī),能幫助減少起重機(jī)事故、人員傷亡、停機(jī)時(shí)間以及對(duì)起重機(jī)自身和周邊項(xiàng)目區(qū)域的損害。如果起重機(jī)翻倒在建筑工地上,對(duì)工地的危害及由此造成的作業(yè)中斷,可導(dǎo)致數(shù)百萬(wàn)美元的損失。因此,有必要采用更多子系統(tǒng)和電子裝置來(lái)持續(xù)監(jiān)控起重機(jī)操作各階段,提高性和操作簡(jiǎn)便性。
傳感器技術(shù)的發(fā)展,也進(jìn)一步加快了智能起重機(jī)的技術(shù)革新,目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了防振、防沖擊、防水、耐受極端環(huán)境條件和危險(xiǎn)化學(xué)物的傳感器與開(kāi)關(guān),能在起重機(jī)和其他建筑設(shè)備面臨嚴(yán)酷環(huán)境時(shí)正常運(yùn)行。
在《2014-2017年中國(guó)起重機(jī)行業(yè)盈利及投資價(jià)值研究報(bào)告》中提到:起重機(jī)械正步入數(shù)字化、智能化時(shí)代。相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊跟市場(chǎng)潮流,加大研發(fā)力量,對(duì)大量不同技術(shù)問(wèn)題提供由廣泛產(chǎn)品系列構(gòu)成的各色解決方案,在起重機(jī)智能化發(fā)展的市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)地位。


液壓升降平臺(tái)工作原理
液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。
液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動(dòng)可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度。
為使升降平臺(tái)制動(dòng)可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線(xiàn)意外爆裂時(shí)能自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。 電器控制系統(tǒng)通過(guò)防爆按鈕SB1—SB6來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷或下降,且通過(guò)“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量,避免升降機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。
升降平臺(tái)每月保養(yǎng) 檢查液壓升降平臺(tái)滾輪、中間軸及軸承,油缸銷(xiāo)軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損。 各部位均加注一些潤(rùn)滑油,延長(zhǎng)升降平臺(tái)軸承使用壽命。 液壓油的油質(zhì)和油位。升降平臺(tái)全程升起,在這位置時(shí),液壓地面應(yīng)高出箱底 40~50 毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物, 應(yīng)及時(shí)更換(32#液壓油)。 升降平臺(tái)年終保養(yǎng) 檢查所有的液壓管道和接頭。管道不能有破損,接頭不能有松動(dòng),必須將所有接頭擰緊。 卸下并拆開(kāi)升降平臺(tái)下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入,重新安上。 把液壓油放盡棄掉,擰緊接頭取出油過(guò)濾器,洗清后,用壓縮空氣清理干凈,然后放回油箱,并連接好管路。



升降貨梯油管的更換注意事項(xiàng)
升降貨梯中油管是整個(gè)設(shè)備的‘大動(dòng)脈’,是傳遞壓力的重要通道,貨梯經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用之后,液壓油管難免會(huì)發(fā)生曬裂或老化的現(xiàn)象,那么在更換時(shí)需要注意哪些問(wèn)題呢?
升降貨梯油管應(yīng)該盡量短, 橫平豎直,拐彎少;為了避免油管的皺折,減少壓力損失,貨梯油管裝配的彎曲半徑要足夠的大,油管懸伸較長(zhǎng)時(shí)要適當(dāng)設(shè)置管夾;油管盡量避免交叉.平行管距要大于100 mm來(lái)防接觸振動(dòng),并且便于安裝管接頭。
升降貨梯油管管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式連接件,它必須具有裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等一些的條件。管接頭的種類(lèi)很多,常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按貨梯的管接頭和油管的連接方式分,硬管接頭有擴(kuò)口式管接頭,卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭,它的規(guī)格品種可查閱有關(guān)手冊(cè)。
升降貨梯的液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見(jiàn)連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用 標(biāo)準(zhǔn)米制錐螺紋和普通細(xì)牙螺紋。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封,廣泛的用于中、低壓液壓系統(tǒng);細(xì)牙螺紋密封性好,常用于高壓系統(tǒng)。采用組合墊圈或0形圈進(jìn)行端面密封,有時(shí)也可用紫銅墊圈;升降貨梯液壓系統(tǒng)中的泄露問(wèn)題大部分都出現(xiàn)在管系中的接頭上,為此對(duì)管材的選用,接頭形式的確定,管系的設(shè)計(jì)及油管的安裝都要認(rèn)真的對(duì)待,以免影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的使用質(zhì)量。升降貨梯油管接好之后做好防漏檢測(cè),確保壓力正常,從而達(dá)到排除隱患的目的。


套缸式液壓升降平臺(tái)操作規(guī)程
套缸式操作規(guī)程:
一、1.在操作前應(yīng)檢查空中障礙及高壓線(xiàn),根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)自始至終使平臺(tái)與帶電高壓線(xiàn)保持距離,不得越過(guò)。一定要在堅(jiān)實(shí)而平整的地面上才能工作,必須使平臺(tái)上的載荷及分布符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。應(yīng)按生產(chǎn)廠的使用說(shuō)明書(shū)使用支腿或穩(wěn)定器,平臺(tái)上的人員均應(yīng)正確系好帶。
2.在工作過(guò)程中,平臺(tái)上的工作人員要始終有一穩(wěn)定的立腳點(diǎn)。
3.在作業(yè)過(guò)程中,出現(xiàn)任何故障或誤動(dòng)作時(shí)應(yīng)立即排除,方可繼續(xù)使用。
4.禁止交更、修改或廢棄裝置。
5.在平臺(tái)進(jìn)行上升、下降或移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意防止鋼絲繩、電線(xiàn)、軟管等纏繞。
二、1.使用時(shí),其操作人員不得少于三人。
2. 接通主機(jī)電源,裝好平臺(tái)護(hù)欄,仔細(xì)檢查有無(wú)影響現(xiàn)場(chǎng)操作的隱患存在。
3. 拉開(kāi)支撐腿,旋動(dòng)支撐旋桿,使之與地面撐實(shí)。逐個(gè)調(diào)整支腿水平,但不宜使四個(gè)輪子全部離地。
4.推起升油缸手柄,使沖壓油缸緩緩升起,垂直到位后即松開(kāi)推桿。注意:起升油缸到位后即放開(kāi)操作手柄,并關(guān)閉起升油缸電機(jī),長(zhǎng)期給予油缸壓力會(huì)嚴(yán)重影響液壓閥及各種油缸的壽命。
5.觀察水平儀,調(diào)支腿水平。注意:鐵制水平儀可能會(huì)有人工損壞或偏移,應(yīng)在調(diào)整水平的同時(shí),觀察伸縮油缸的垂直度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即要檢查水平儀,沒(méi)有排除問(wèn)題前,禁止起升升降平臺(tái)。
6.伸縮油缸基座上左右各有二個(gè)M12螺絲孔,用于固定伸縮油缸,切記:平臺(tái)起升前一定要固定螺絲,使用后要把升降平臺(tái)傾倒移動(dòng),則要松開(kāi)固定螺絲。
7.油缸垂直后松開(kāi)防轉(zhuǎn)梯夾緊螺絲,傾倒前要上好防轉(zhuǎn)梯夾緊螺絲。
8.把開(kāi)關(guān)放在手動(dòng)位置,檢查手動(dòng)按鈕。把開(kāi)關(guān)放在遙控位置,檢查遙控器。
9.操作人員登上升降平臺(tái),檢查護(hù)欄螺絲是否連接牢固,系好帶。
10.啟動(dòng)遙控按鈕,或有地面人員操作。
11.升至需要高度,按停止按鈕,則平臺(tái)停止上升,保壓于所需位置,按下降按鈕,平臺(tái)下降,延時(shí)開(kāi)關(guān)10秒鐘后,則加速下降,如要調(diào)整下降速度延長(zhǎng)時(shí)間,打開(kāi)電控箱調(diào)整即可。



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