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“南海一號(hào)”沉船對(duì)我國(guó)的考古研究,也有著相當(dāng)特殊的價(jià)值,它可以在一定程度上,還原海上絲綢之路的歷史,也能為我國(guó)的航海史和陶瓷史,提供寶貴的實(shí)物資料。 這些信息相當(dāng)寶貴,都是陸地考古沒(méi)有辦法找到的珍貴素材。 “南海一號(hào)”沉船的打撈過(guò)程,對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō),也是相當(dāng)重要的一次經(jīng)歷。 從1987年開(kāi)始,我國(guó)花費(fèi)了20多年,對(duì)“南海一號(hào)”沉船進(jìn)行打撈和研究。它的發(fā)現(xiàn)和打撈,充滿了波折和奇跡,就像中國(guó)的水下考古進(jìn)程一樣。 我們初起步時(shí),沒(méi)有一套專(zhuān)業(yè)的水下考古設(shè)備,也沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事水下考古工作的人。


水下管道封堵的幾種方法: 1、潛水封堵:由于管線處于運(yùn)營(yíng)階段,封堵后上游的水壓力過(guò)大,因此主管線必須采用潛水封堵的方法,避免封頭被水流沖破而造成施工人員的生命危險(xiǎn)。一般采取每隔3-4個(gè)井位進(jìn)行封堵。 2、橡膠氣囊輔助封堵:由于管線內(nèi)存在較多支管的出水口,因此在潛水封堵段內(nèi)(在施工的管段)加以橡膠氣囊輔助封堵,便于施工順利開(kāi)展,也有利于部分井位的高程差而造成排水不,影響疏通正常進(jìn)行。 3、管塞封堵法:管塞封堵法常用于小型管道中,一般管塞有橡膠塞(兩塊鐵板中間嵌裝厚橡膠圈,鐵板用螺栓絞緊,使橡膠圈擴(kuò)張與管壁產(chǎn)生摩擦,以達(dá)到穩(wěn)定管塞的作用)、木質(zhì)管塞(外包麻布等塞入管口并塞緊)。另外,也可用透水性小的黏土裝袋,然后塞入溝管塞緊等。 4、磚砌封堵法:用水泥砂漿或水泥黏土拌制的膠結(jié)材料,砌筑磚墻來(lái)封堵大、中型管道,是較常用的方法。它具有取料方便,封堵效果較好的優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是拆除比較困難。



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水下打撈,就是用水底的氣瓶,或者用水下給水提供水,呼吸空氣(不含氧或其它東西),進(jìn)行水下切割活動(dòng)。這樣的話,人們所能在水下所能到達(dá)的更大深度為60米,這可能會(huì)引起急性氧中毒。 由于水下光線較差,特別是多云的天氣,潛水員和救援者難以在水中活動(dòng)、尋找目標(biāo)。這一點(diǎn),潛水員在水下的時(shí)間比較短。 潛艇的氣壓每下10米就增加一次。潛水人員沉入10米時(shí),須承受兩倍于地面的壓力。潛水者鼻塞、身體寒冷、體力低下、精神狀況差,無(wú)法潛水。通常,潛水者一夜只能潛水一次。



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