在設定條件技術接收平臺等規(guī)則制定方有的話語權，采取了很多有利于低成本實現技術引進國內企業(yè)國外技術有利于我國自主創(chuàng)新的舉措。還明確了三個原則，一是關鍵技術必須轉讓，二是價格必須低，三是必須使用品牌。這樣的內容既達到了技術引進的目的，又通過較小代價了國內高鐵裝備領域的技術和制造水平。此外，只了南車和北車兩家企業(yè)進行技術接收，而國外企業(yè)共有西門子龐巴迪阿爾斯通川崎四家，這讓兩家企業(yè)處于了的戰(zhàn)略優(yōu)勢，具備了同國外企業(yè)談判的資本，加大了的技術轉讓力度。

 數控鋼筋彎曲中心的優(yōu)點：
首先數控鋼筋彎曲中心中的螺旋筋屬于箍筋，普通箍筋的作用螺旋筋都有比如：
1、防止縱向鋼筋受力后壓屈和固定縱筋位置。
2、改善構件破壞的脆性。3、與縱筋形成骨架，保證骨架剛度。
其次，螺旋筋還起到約束核心內混凝土的作用，以提高承載力。當柱子需要承受較大的軸向壓力，而截面尺寸又受到限制，增加鋼筋和提高混凝土強度均無法滿足要求的情況下，可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋(統稱為間接鋼筋)以提高柱子的承載力。提高承載力的具體原因是由于核心部分混凝土產生較大的橫向變形，使螺旋箍筋產生環(huán)向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的徑向壓力，處在三向受壓狀態(tài)，其抗壓強度增可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋(統稱為間接鋼筋)以提高柱子的承載力。

數控鋼筋彎曲中心通過全智能高集成控制實現了從鋼筋送料，對于鋼筋進行加工生產，把鋼筋達到彎曲成型的效果。數控鋼筋彎曲中心工作原理及使用方法，首先是接通電源，在數控鋼筋彎曲中心控制面板上打開開關，再啟動油泵，這樣你就聽到油泵的轉動聲音了。詳細的關于數控鋼筋彎曲中心的工作原理和使用方法為大家講一下。行程調節(jié)，使用必須要注意調節(jié)行程，在折彎前一定要測試。它的上模下行至 部時必須保證有一個板厚的間隙。否則會對模具機器造成損壞。行程的調節(jié)也是有電動快速調整。

數控鋼筋彎曲中心的自動化生產達到了哪種標準？我們知道數控鋼筋彎曲中心采用的是自動化的生產模式，不論是鋼筋彎曲的角度還是長度的設定都非常的精準，這一點不是人工生產能夠與之相比的。但是這種生產方式在現階段已經達到了哪種標準呢？我們一起來了解一下。數控鋼筋彎曲中心全自動可單線生產。長度定尺準確率±1mm，彎曲角度準確率±1°。采用工業(yè)電腦智能控制系統，同時圖形可自行編輯，數控鋼筋彎曲中心也可存儲留用，方便以后使用。