《風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng) 第5部分：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪葉片》國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
第三屆綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會 4月8日 上海
近日， 市場監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司公示了“2020年我國牽頭制修訂并發(fā)布的IEC和ISO/IEC JTC1國際標(biāo)準(zhǔn)”，其中IEC 61400-5《風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)第5部分：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪葉片》國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。
該國際標(biāo)準(zhǔn)由全國風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會牽頭制定，是我國風(fēng)電行業(yè) 項自主制定并發(fā)布的國際標(biāo)準(zhǔn)，鑒衡認(rèn)證中心是該標(biāo)準(zhǔn)的參編單位之一。此項國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)現(xiàn)了中國主導(dǎo)制定風(fēng)電國際標(biāo)準(zhǔn)零的突破，標(biāo)志著我國風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)走向國際。
全國風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會作為國際電工委員會風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)委員會（IEC/TC 88）的國內(nèi)技術(shù)對口單位，《風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)第5部分：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪葉片》國際標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)委會參與IEC/TC 88工作以來首次由中國發(fā)起并作為國際標(biāo)準(zhǔn)項目召集人制定的國際標(biāo)準(zhǔn)。
該國際標(biāo)準(zhǔn)也是中國自主創(chuàng)新成果終上升為國際標(biāo)準(zhǔn)的成功探索，為我國風(fēng)電行業(yè)參與國際競爭起到了積極的促進(jìn)作用，同時我國在風(fēng)電領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中也邁出了重要的一步，有力了我國在風(fēng)電國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力，為今后進(jìn)一步參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定奠定了基礎(chǔ)。
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發(fā)電機(jī)組為火車站備用電源保駕護(hù)航
火車站，電力解決方案是鐵路用電保障。突然停電怎么辦?除了各種基礎(chǔ)設(shè)施，火車站一般均配有消防系統(tǒng)、引導(dǎo)系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)等，如果一旦發(fā)生突然停電，火車站將陷入一片恐慌和無序并不能作業(yè)狀態(tài)，那將是難以想象的后果。
產(chǎn)品需求與挑戰(zhàn)：鐵路(局)上用發(fā)電機(jī)組主要用在機(jī)修上和應(yīng)急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能穩(wěn)定，支持火車站的正常運(yùn)營。
1、工作噪聲低
超低噪音，以足夠的安靜環(huán)境確保鐵路人員安心調(diào)度，同時也要確保乘客能有安靜的候車環(huán)境。
2、主要和必要保護(hù)裝置
下列故障的情況下，機(jī)組會自動停機(jī)，并發(fā)出相應(yīng)信號：低油壓、高水溫、超速、啟動不成功等；機(jī)組起動方式選擇為自動啟動方式。機(jī)組須具備AMF(自動市電失敗)功能，配備ATS，實(shí)現(xiàn)全自動起動。當(dāng)市電停電，起動時間遲延< 5秒(可調(diào))后，能自動啟動機(jī)組(共有三次連續(xù)自動起動功能)，市電/機(jī)組全負(fù)切換時間為< 10秒，完全滿足投入負(fù)荷所需時間少于12秒，市電恢復(fù)后，機(jī)組維持0-300秒運(yùn)行冷卻后(可調(diào))自動停機(jī)。
3、性能穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)
機(jī)組的平均故障間隔期不低于2000小時；技術(shù)性能方面，機(jī)組的空載電壓整定范圍為95-105%額定電壓。
解決方案：一般火車站均由兩個電源組成，一是市電，其次是配備一些柴油發(fā)電機(jī)組，以應(yīng)對突發(fā)停電。發(fā)電機(jī)組要求帶有AMF功能，配備ATS、保證火車站在主電源一旦斷電，替代電源系統(tǒng)必須能立即提供電源，低噪音、穩(wěn)定性滿足火車站的特殊要求。通過配備RS232或RS485/422通信接口，實(shí)現(xiàn)與計算機(jī)聯(lián)接，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測，做到全自動、無人值守。維曼發(fā)電機(jī)租賃
維曼機(jī)電設(shè)備(成都市分公司)生產(chǎn)的 出租600KW發(fā)電機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎合理，優(yōu)勢互補(bǔ)，性能發(fā)揮。具有外觀高雅時尚，壽命長，安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)，廣泛適用于各種 出租600KW發(fā)電機(jī)行業(yè)。
重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司系中美合資企業(yè)，成立于1995年10月，位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機(jī)電股份有限公司，外方母公司是美國康明斯（中國）投資有限公司，雙方投資比例各占50%?，F(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發(fā)動機(jī)廠，從二十世紀(jì)五十年代開始柴油機(jī)的設(shè)計制造。
重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產(chǎn)的起點(diǎn)，是康明斯在中國 的重載和大馬力發(fā)動機(jī)專業(yè)制造工廠。1981年，康明斯與原中國重汽集團(tuán)正式簽署許可證協(xié)議，開始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。歷經(jīng)多年的發(fā)展，雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務(wù)迅猛增長的重要推動力量。
重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)功率覆蓋范圍為200HP-1600HP，產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、軌道機(jī)械、港口機(jī)械、固定式和移動式柴油發(fā)電機(jī)組電站、船舶推進(jìn)動力機(jī)組和輔助動力機(jī)組、泵類動力機(jī)組以及其它動力機(jī)組。
重慶康明斯N、K系列柴油發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)主要型號：NT855-GA、NTA855-G1、NTA855-G1A、NTA855-G1B、NTA855-G2、NTA855-G2A、NTA855-G3、NTA855-G4、QSNT-G3、KTA19-G2、KTA19-G3、KTA19-G3A、KTA19-G4、KTAA19-G6A、KTA19-G8、KT38-G、KTA38-G1、KTA38-G2、KTA38-G2B、KTA38-G2A、KTA38-G4、KTA38-G5、KTA38-G9、KTA50-G3、KTA50-G8、KTA50-GS8、KTA50-G9
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