產(chǎn)品詳細(xì)介紹
路面空鼓地聚合物注漿料(壓漿料) 地下聚合物水泥地下注漿料
地聚合物注漿加固技術(shù)相對于傳統(tǒng)的常規(guī)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有以下優(yōu)勢:地聚合物注漿料一是從根本上對道路基礎(chǔ)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固.二是節(jié)能環(huán)保,利用固體廢棄物地聚合物注漿料三是非開挖、無障礙施工地聚合物注漿料四是工期短、效果好、成本較傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法低五是施工期間可不中斷交通運(yùn)營。 地聚合物注漿料地聚合物注漿料主要用于
1、路面基層搶修工程;
2、板塊注漿工程;
3、修復(fù)道路基層、路面病害和補(bǔ)強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度。
凝固時間比水泥漿時間短,可以達(dá)到快速注漿加固堵漏的效果。 地聚合物材料由減水劑、流變劑、、稠化劑、礦物摻合料、水泥、粉煤灰等多種材料拌合而成的混合劑,在施工現(xiàn)場按一定比例的水快速攪拌均勻后,用于路基加固填充的壓漿材料。
地聚合物注漿料注漿技術(shù)地聚合物水泥注漿料 相關(guān)資源
水泥路面脫空形式 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層層間脫空病害主要有三種形式:
(1)路基不均勻沉降作用造成的路基與底基層(墊層)層間脫空
(2)裂縫、接縫處行車荷載與水的作用造成的底基層(墊層)與基層層間脫空
(3) 面板與基層層間脫空。
水泥路面脫空地聚合物注漿壓漿治理 注漿施工前,施工人員需仔細(xì)復(fù)核施工段落板底脫空檢測情況,確定板底脫空注漿點位,臨沂地聚合物注漿料,標(biāo)示鉆孔位置,并對道路交通予以封閉。
地聚合物水泥注漿料 地聚合物注漿只需封閉半幅路面,該技術(shù)能大大減少交通中斷的時間,這對于車流非常密集的城市道路以及高速公路,具有顯著的社會效益。地聚合物注漿料
1節(jié)能環(huán)保地聚合物注漿料于傳統(tǒng)的開挖修復(fù),地聚合物注漿技術(shù)減少了環(huán)境污染,具有很好的環(huán)保效益。
地聚合物注漿料2耐久性和可持續(xù)性好地聚合物注漿加固耐久性好,亦可用于道路性養(yǎng)護(hù)中,能重復(fù)注漿,可持續(xù)性好。
公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道圧漿料注漿料是由減水、膨脹、保塑、增強(qiáng)、抗離析、礦物摻合料等多種組分材料干拌而成的混合料。
在施工現(xiàn)場按一定比例與水泥、水混合攪拌均勻后,用于后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。
客戶如選用壓漿劑,本公司將試驗與客戶所用水泥相容性,以滿足施工技術(shù)指標(biāo)要求。
1.低水膠比:水膠比僅為0.26~0.28;
2.高流動性:漿體的出機(jī)初始流動度可達(dá)10S,60min后流動度仍保持在25S以內(nèi);
3.高穩(wěn)定性:漿體24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0;
4.高抗分離性:產(chǎn)品滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)ETAG013要求,仿真試驗5m管零泌水、無缺陷;
5.絕濕膨脹:漿體在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)絕濕條件下仍能產(chǎn)生膨脹,補(bǔ)償漿體收縮,提高了硬化漿體體積穩(wěn)定性,保證壓漿質(zhì)量;
6.早強(qiáng)高強(qiáng):3d抗壓強(qiáng)度≥20MPa,28d抗壓強(qiáng)度≥50MPa;
7.高耐久性:28d電通量≤1000C,28d抗凍等級≥F500。
材料適配
管道壓漿前,應(yīng)事先對采用的壓漿料進(jìn)行試配。水泥、減水劑、膨脹劑、礦物摻和料、水等各種材料的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%(均以質(zhì)量計)。水膠比不應(yīng)超過0.33。經(jīng)試驗證試驗,漿體性能各項質(zhì)量指標(biāo)均滿足上述技術(shù)參數(shù)表要求后方可使用。
全國可發(fā)貨,量大從優(yōu)
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