3、在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,位置不當(dāng)或間隙過大,必須采取補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí),應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí),還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將F型伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合,偏差不得超過10mm,同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。就位后,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面標(biāo)高。
4、在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除F型伸縮縫的裝配夾具。5、對(duì)于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作,澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土,其標(biāo)號(hào)不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào),特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí),在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi),禁止一切車輛通行。
120橋梁伸縮縫的組成:SGF120橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345(ASTM A709 Grade50)型鋼,強(qiáng)度高。型鋼為齒型結(jié)構(gòu),增加了伸縮量,提高了行車平穩(wěn),適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫,并能較好地適應(yīng)橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0~120mm,介于80mm與160mm的伸縮量之間,避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩(wěn),以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價(jià)的問題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF-MZLⅡ80相同,適用于各種梁端結(jié)構(gòu),其預(yù)留槽(包括鋪裝層)高度≥150mm。
橡膠支座是一家集銷售配送為一體的大型 橡膠支座企業(yè),成立于2008年,注冊(cè)資金1200萬。主要銷售 橡膠支座。公司以的產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù),贏得良好的口碑。在未來的日子里,公司將以穩(wěn)健的姿態(tài),服務(wù)于廣大經(jīng)銷商與終端用戶,立志成為的 橡膠支座服務(wù)企業(yè)。
伸縮縫安裝方試安裝時(shí),按實(shí)際溫度確定其安裝寬度值。伸縮縫安裝過程,必須使用伸縮縫裝置整齊排列,保持一定的傾斜度。確保伸縮裝置的平面與完工的橋面相平。施工方法清理槽口,使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度,與位移箱埋入有干擾的鋼筋,預(yù)留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求,否則,應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至符合設(shè)計(jì)要求,調(diào)整好后。根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置,將伸縮裝置安入在槽口內(nèi),并使伸縮裝置的頂面與橋面標(biāo)高相同。同時(shí)注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符。伸縮裝置吊入預(yù)留槽后,其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對(duì)正,其長度與橋梁寬度對(duì)正,對(duì)伸縮裝置直線段進(jìn)行調(diào)整,并使各縱梁的縫隙均勻一致,再在伸縮裝置箱體或錨固板處,立焊Ф16以上的鋼筋進(jìn)行高度定位,橫焊Ф16鋼筋進(jìn)行寬度定位。伸縮裝置正確就位錨固后,便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽預(yù)留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平,焊接時(shí)只要每隔2~3個(gè)錨固筋焊接一個(gè)即可,然后再按上述步驟焊接另一側(cè)的錨固筋。待兩側(cè)達(dá)到固定后,就可將其余焊接的錨固筋再進(jìn)行焊接,確保可靠錨固。