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柴油發(fā)電機組電控系統(tǒng)發(fā)生故障的診斷
(1)閃碼診斷
不使用FAW汽車故障診斷儀時,可通過故障診斷開關(guān)和故障指示燈(閃碼燈)來顯示閃碼故障。
閃碼故障的檢測方法如下。
①將點火開關(guān)由“OFF”旋轉(zhuǎn)到“ON”位置,不要啟動發(fā)動機,這時儀表盤上的故障指示燈應(yīng)點亮。
②這時電控系統(tǒng)進行自檢,如果電控系統(tǒng)無當(dāng)前故障和歷史故障,發(fā)動機故障指示燈常亮不閃爍,這時可以正常啟動發(fā)動機。
③如果電控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在當(dāng)前故障或歷史故障,發(fā)動機故障指示燈不斷閃爍。這時打開故障診斷開關(guān),故障指示燈就以閃碼的形式顯示。駕駛員必須排除系統(tǒng)的當(dāng)前故障,如果是歷史故障,駕駛員必須確認故障已經(jīng)排除,才可以正常啟動發(fā)動機。
a.歷史故障。當(dāng)發(fā)動機控制系統(tǒng)檢測到發(fā)生較嚴重故障時,系統(tǒng)會自動保存這些故障在ECU的內(nèi)存中,排除故障后,必須用故障診斷儀內(nèi)存中的故障代碼,否則,即使故障排除,故障燈依然會常亮。這些已經(jīng)被排除的,但是故障代碼沒清的故障就是歷史故障。
b、吉林長春當(dāng)前故障。當(dāng)前還沒有被排除的故障。
④發(fā)動機無故障正常點火后,故障指示燈熄滅。
故障閃碼的讀取方法:如顯示的為故障閃碼21,用故障燈的閃爍時間來表示,如21,故障燈先連續(xù)閃兩下,中間間隔0.5s表示數(shù)字2,再隔1.5s閃一下表示數(shù)字1。如有多個故障,每按一次故障請求開關(guān)顯示一個故障,依次顯示。
(2)故障代碼顯示
如果手頭上有FAW汽車故障診斷儀,則可以利用其強大的功能讀取故障代碼并對發(fā)動機故障進行診斷和排除。故障診斷儀的主要功能如下。
①快速、吉林長春方便地讀取或故障碼。
②對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行動態(tài)測試,顯示瞬時信息,為診斷故障提供依據(jù)。
③能在靜態(tài)或動態(tài)下,向電控系統(tǒng)各執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需要的動作指令,以便檢查執(zhí)行元件的工作狀況,如發(fā)動機某一缸停止噴油。
④在車輛運行或路試時監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)流。
⑤具有示波器功能、吉林長春萬用表功能和打印功能。
⑥有些診斷儀能顯示系統(tǒng)控制電路圖和維修指導(dǎo),以供故障診斷和檢修時參考。
⑦有些功能強大的專用診斷儀能對發(fā)動機控制ECU進行某些數(shù)據(jù)的重新輸入和更改。
故障診斷儀的使用方法如下。
①將點火開關(guān)保持在“OFF”位置,然后連接診斷儀接口線束和發(fā)動機診斷插座。
②將點火開關(guān)由“OFF”旋轉(zhuǎn)到“ON”位置,不要啟動發(fā)動機。此時故障診斷口處于狀態(tài)。
③在診斷儀顯示“系統(tǒng)選擇”中選擇“BOSCH”,按確認。
④在診斷儀顯示“功能選擇”界面中,選擇“系統(tǒng)故障診斷”。
⑤自在常規(guī)選擇界面中,選擇“讀取故障代碼”。
⑥診斷儀顯示故障代碼。
⑦根據(jù)故障代碼對發(fā)動機故障進行排除。故障排除后,原故障代碼后,用故障診斷儀對電控燃油噴射系統(tǒng)再進行一次故障診斷,確認無故障后,再交付使用。
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柴油機操作方面造成故障的原因
由于違章操作造成的柴油機故障,在柴油機故障中占有很大比例。這其中有思想上的疏忽,技術(shù)上的不熟悉,也有錯誤的習(xí)慣作法。常見的違章操作有以下幾個方面:
1)起動時間過長。啟動后未立即釋放按鈕、吉林長春同城關(guān)閉開關(guān)。采用電動機起動系統(tǒng)時,電動機一次連續(xù)運轉(zhuǎn)不得超過10s,時間過長將因過熱而燒壞電動機。有時還會發(fā)生柴油機倒拖電動機現(xiàn)象,導(dǎo)致電動機超速運轉(zhuǎn)而損壞。
2)冷車起動不經(jīng)過暖車便快速加大負荷運轉(zhuǎn)。此時由于油溫低、吉林長春同城粘度高,只是摩擦面潤滑不良,從而導(dǎo)致異常磨損、吉林長春同城拉傷等故障。
3)磨合不充分便高負荷運行。新的或大修后的柴油機,特別是現(xiàn)場修復(fù)的柴油機,更換缸套、吉林長春同城活塞或者活塞環(huán)等零件后,未經(jīng)充分磨合,直接帶高負荷運行。這樣往往造成零件異常磨損,甚至出現(xiàn)拉缸、吉林長春同城活塞卡滯等故障。
4)帶負荷及停車。停車時未經(jīng)怠速降溫,此時摩擦面保油不足,引起再開車時因潤滑不良而磨損加劇,并可能由于應(yīng)力變化大,造成不必要的故障。
5)油量不足開車。油量不足,造成摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。
6)水量不足開車。水量不足,冷卻系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻,柴油機得不到充分冷卻,會因機件過熱出現(xiàn)拉缸等事故。
7)超負荷或者超速運轉(zhuǎn)。由于柴油機內(nèi)溫度過高,造成零件損壞。
8)水溫、吉林長春同城油溫不正常而繼續(xù)運行。運轉(zhuǎn)中水溫過低、吉林長春同城過高或油溫過低、吉林長春同城過高,都會造成零件磨損加劇。
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