在這個(gè)基礎(chǔ)上，選用中，美，日規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)出示的抗彎承載能力公式計(jì)算及其部分提議公式計(jì)算對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果開(kāi)展了分析比照，對(duì)各計(jì)算的性開(kāi)展了定量分析點(diǎn)評(píng)，提出了修正的無(wú)腹筋輕骨料混凝土梁的抗剪承載力計(jì)算公式。 　　G品質(zhì)保證混凝土密度等要素剪承載能力的危害規(guī)律性。板結(jié)果表明，修正的公式對(duì)于輕骨料混凝土無(wú)腹筋梁抗剪承載力的更加準(zhǔn)確。fO汽車(chē)鋼板簧是分重要的。大家知道鋼板簧是由許多具有，寬厚致，而且長(zhǎng)短不的鋼片所組成的。 　　其作用是把車(chē)架與車(chē)橋用懸掛的形式白銀市15CrMOR容器鋼板的工業(yè)級(jí)分類(lèi)有哪些連接在起，在車(chē)架與車(chē)橋|之間，承受車(chē)輪對(duì)車(chē)架的載荷沖擊，消減車(chē)身，的振動(dòng)，保持車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性和對(duì)不同路況的適應(yīng)性。它的缺點(diǎn)是只能用于非懸架，重量較重，剛度大，舒適性差，縱向尺寸較長(zhǎng)，不利于縮短汽車(chē)的前懸和後懸，與車(chē)架連接處的鋼板簧銷(xiāo)容易磨損等。

傳統(tǒng)的物理氣相沉淀（PVD）和化學(xué)氣相沉淀涂層（CVD）外部需要潤(rùn)滑發(fā)揮 性能。IRMCO指出：“熱擴(kuò)散工藝可以減少摩擦磨損的問(wèn)題。通過(guò)熱擴(kuò)散所產(chǎn)生的碳化釩可以形成耐久性、堅(jiān)硬的表面，在苛刻的成形和沖壓模面時(shí)，會(huì)極大的提高工具的使用壽命。如果使用的潤(rùn)滑劑無(wú)法承受高溫、磨損和先進(jìn)高強(qiáng)鋼的加工硬化性，價(jià)值會(huì)大幅降低。因此，使用可滿(mǎn)足高強(qiáng)鋼需求的潤(rùn)滑劑，是達(dá)到涂層使用壽命 化的關(guān)鍵?！?根據(jù)IRMCO技術(shù)的先進(jìn)行及多年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，高強(qiáng)鋼沖壓模具無(wú)需花費(fèi)高昂的涂層費(fèi)用，就可以滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，并可以延長(zhǎng)模具壽命可以看出IRMCO潤(rùn)滑技術(shù)對(duì)模具的保護(hù)作用。沖壓三千個(gè)工件后，工件表面質(zhì)量及模具表面得到明顯的改觀(guān)（表面劃痕明顯減少）。 汽車(chē)用高強(qiáng)鋼板具有較高的強(qiáng)度，且成本較輕，金屬低，汽車(chē)采用******高強(qiáng)風(fēng)的主要效果有，高強(qiáng)鋼的使用降低了板厚使得汽車(chē)結(jié)構(gòu)輕量化，汽車(chē)的抗凹陷性，耐久強(qiáng)度和大變形沖擊強(qiáng)度性均得到提高。高強(qiáng)鋼的優(yōu)點(diǎn)，使得高強(qiáng)鋼在汽車(chē)行業(yè)中得到快速發(fā)展及廣泛應(yīng)用。高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不僅為輕量化創(chuàng)造更多機(jī)遇，更有助于使汽車(chē)達(dá)到輕量化和提高性的統(tǒng)一。