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以下是:西藏昌都隧道施工逃生通道逃生管道優(yōu)良材質的圖文介紹



新型隧道逃生管道具體規(guī)格參數

1. 新型隧道逃生管道常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm

2.長度標準:1.5米 3米 4米 6米,也可根據要求定做。

3. 新型隧道逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接

4. 新型隧道逃生管道的材質平均分子量在300萬左右,其中,抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,新型隧道逃生管道的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。

隧道施工方法,按開挖隧道的橫斷面分部情形來分,可分為全斷面法、臺階法、分部開挖法等。

全斷面開挖法

全斷面一次開挖法就是按照隧道設計輪廓一次 成型,然后修筑襯砌的施工方法。

1)適用條件

Ⅰ~Ⅲ級整體性好的圍巖;Ⅳ級圍巖時,圍巖應具備從全斷面開挖后到支護前這一時間內,保持自身穩(wěn)定;

有大型施工機械;

隧道長度或施工區(qū)段長度不宜太短,根據經驗一般不應小于1 km,否則,采用大型機械化施工經濟性較差。

2)施工特點

工序少,便于施工組織和管理;

開挖一次成型,對圍巖擾動小,有利于圍巖穩(wěn)定;

開挖斷面大,可用深孔 以提高 效果,加快掘進速度,如大瑤山雙線隧道單口月成洞達150~240m;

作業(yè)空間大,有利于采用大型施工機械設備,從而提高勞動生產率,減輕施工人員勞動強度,降低工程造價.

高分子隧道逃生管道平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42,高分子隧道逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,高分子隧道逃生管道的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。




世瑞新材料科技(昌都市分公司)位于洛陽空港產業(yè)集聚區(qū),主要經營 逃生管道價格,本公司集設計研發(fā)、生產、銷售、售后服務、技術支持為一體,引進歐洲先進生產設備,致力于為客戶提供好的產品和專業(yè)的服務。 目前公司生產的產品已經越來越受到海內外市場的歡迎,被歐洲、美洲、澳洲以及中國眾多項目認可和采用!



隧道逃生通道真?zhèn)伪鎰e:

目視方法:隧道逃生通道表面平整、均勻、光滑,烏黑發(fā)亮而且切面密度非常均勻,如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。

稱重法則:真正的隧道逃生通道的比重在0.93-0.95之間,密度較小,能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料,將會沉入水底。

溫度測量:純正的隧道逃生通道在攝氏200度時是不會熔化的, 不會變形,但會變軟。如果不是純正的聚乙烯材料在攝氏200度時是會有變形的。

隧道逃生通道技術參數:

1.隧道逃生通道平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

2.常用規(guī)格:DN800*30毫米,管道外徑為800毫米,壁厚30毫米

3.隧道逃生通道長度標準:1.5米   3米    4米    6米,也可根據要求定做。

4.隧道逃生通道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接

5.顏色:橘黃色

6.隧道逃生通道重量:以DN800*30毫米為例,約為70kg/米




隧道施工逃生通道長度要求

隧道施工逃生通道長度要求,抗沖擊隧道逃生通道,高分子逃生通道隧道施工逃生通道長度設計的依據:工廠生產的每節(jié)管道長度為12m。為了方便施工中通過轉運使同步向前推進.適一選取實際每節(jié)管道長度。綜臺考慮隧道施工現(xiàn)場條件和拆卸與安裝方便.后取每節(jié)管道長度為1.5米  3米  4米等 盡管高分子隧道施工逃生通道價格較貴.但其所需管徑?。加每臻g少,對隧道施工影響較??;同時重量輕.方便施工中同步向前推進搬運.另外.高分子隧道施工逃生通道也可重復。因此.高分子隧道施工逃生通道較為合適。

隧道施工逃生通道的規(guī)定:

1.施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、隧道施工逃生通道和報警設施。

2.隧道施工逃生通道要保證壁厚不小于20毫米,管徑不小于800毫米,每節(jié)管長宜為1m~6m,可手動拆卸,連接牢固,并盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生通道。對逃生通道設置不到位的,嚴禁開挖作業(yè).

3.隧道施工逃生通道設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置。

4.隧道施工逃生通道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。 




1.新型隧道應急逃生管道具有優(yōu)良的抗內壓強度,耐環(huán)境應力開類性,抗快速開裂性。

2.耐沖擊性。

耐沖擊是隧道逃生管 新型應急逃生管道的另一重要特性。他的抗沖擊強度非常好,他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還3—5倍,其沖擊強度隨分子量的增加。

3.沖擊能吸收性。

隧道逃生管還具有優(yōu)異的沖擊能吸收性,沖能吸收值在所有塑料中屬水平,因而,噪音阻尼行很好,具有優(yōu)良的消音效果。

4.和其它救援保障方法相比,隧道逃生管道建造成本低廉,內部構造簡單.操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置.對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關門塌方.施工人員可以通過逃生管道迅速穿越塌方地段,轉移至地帶。

5. 對于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故,甘孜隧道逃生管 新型應急逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所.也即“屋”的作用。它可以彌補突發(fā)事故的救援方法的不足,增加人員自救能力,縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援管道。安置逃生管道茉統(tǒng),從而避免了發(fā)生塌方時各級領導親臨現(xiàn)場不惜大量人力物力進行救援的局面。

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