天然氣發(fā)動機(jī)作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于 燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。 ② 重型柳工叉車 采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。 ③ 集裝箱柳工叉車 采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。 ④ 側(cè)面柳工叉車 采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能

出時轉(zhuǎn)動軸承，直到軸承一圈都有黃油溢出即可. 　　經(jīng)上述兩種方法處理后，半年內(nèi)分離軸承可不再加油。這套注油方法在衡水火車站試用后，機(jī)械完好率明顯提高，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益?？晒?jié)約材料費(fèi);提高裝卸量，每月每臺柳工柳工叉車可增裝卸量30t。這套方法也曾在其他鐵路車站推廣過，均取得了較理想的效果。 一、工作原理：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，當(dāng)偏心輪的凸尖推動外搖臂上擺時，即帶動內(nèi)搖臂并通過拉桿使膜片下行，于是泵油室容積增大，油壓下降，出油閥關(guān)閉，進(jìn)油閥被吸開，柳工叉車，汽油便從進(jìn)油管流入泵油室。當(dāng)偏心輪的凸尖離開外搖臂時，外搖臂在回位彈簧作用下回位，內(nèi)搖臂脫離外搖臂驅(qū)動，膜片則在彈簧作用下向上拱曲，于是泵油室容積減小

打開電源前，電門鑰匙開關(guān)應(yīng)在關(guān)閉位置，勿擰動加速器或按住油泵按鈕。
啟動時保持適當(dāng)?shù)膯铀俣?，不?yīng)過猛；叉車在行駛過程中應(yīng)逐步加速和停
車，盡量避免開快車時急剎車，急轉(zhuǎn)彎時注意降低行車速度，以免造成叉車
傾翻。
注意觀察電量表，當(dāng)電量表二極管紅燈閃爍時，表明已放電80%，此時應(yīng)立
即對蓄電池進(jìn)行充電。

電動叉車在行走過程中，柳工叉車在轉(zhuǎn)換前后檔時，必須對叉車進(jìn)行減速，以防止燒壞電
器元件和損壞齒輪。
行駛與不宜同時進(jìn)行，也就是說，一般情況下不能將行走電機(jī)和起升電
機(jī)同時工作，否則將使電池放電電流過大，使效率降低，影響使用壽命。
注意驅(qū)動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時排除故障，
嚴(yán)禁帶病作業(yè)。