球墨鑄鐵型材金相組織均勻致密 普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細(xì)小的片狀石墨（外圍為一層細(xì)小的D型石墨，內(nèi)部為細(xì)小的A型石墨）和基體?？缮a(chǎn)A型（80％以上）和D型（80％以上）石墨為主的灰鐵型材。 球墨鑄鐵型材組織中石墨細(xì)小圓整，球化率高，球數(shù)多，無晶間碳化物，是生產(chǎn)ADI產(chǎn)品的基材；蠕墨鑄鐵型材蠕蟲狀石墨數(shù)量及形態(tài)要求由供需雙方協(xié)商而定。 ●力學(xué)性能優(yōu)良 灰鑄鐵型材：σb＝200～350Mpa，HB＝150～260；球墨鑄鐵型材的機(jī)械性能兼有高強(qiáng)度和高塑性，經(jīng)常規(guī)熱處理后可以獲得各種需要的基體組織廈性能，σb＝375～900Mpa，HB＝150～300；球鐵型材加工的零部件經(jīng)等溫淬火后，σb＝800～1600Mpa，δ（延伸率）對(duì)應(yīng)達(dá)22％～1％。 ●加工成品率高 采用水平連鑄和密閉結(jié)晶器工藝所生產(chǎn)鑄鐵型材表面質(zhì)量好，內(nèi)部組織致密，尺寸精度高，無夾砂、夾渣、氣孔、縮松等鑄造缺陷，又稱“致密棒”，加工成品率大大高于砂鑄件。 ●耐壓性能優(yōu)良 耐油壓性能良好，壓力高達(dá)35Mpa時(shí)，普通常規(guī)牌號(hào)的鑄鐵型材所加工的壁厚為1mm的試樣無點(diǎn)滲和周滲現(xiàn)象，抗壓強(qiáng)度高于砂鑄件１～２級(jí)，加之良好的加工性能，是高中檔液壓件的優(yōu)選基材。 ●疲勞限強(qiáng)度高 疲勞強(qiáng)度高，疲勞限比砂鑄件高出40％。 ●表面涂鍍性優(yōu)良 表面處理容易，鑄鐵型材表面進(jìn)行玻璃、搪瓷涂層，銅、鉻、鎢電鍍，滲碳、氨等表面處理，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于砂鑄件和鋼件。 ●毛坯節(jié)約，比重輕，加工精度高，熱變形小 毛坯材料比砂型鑄件節(jié)省12％～50％；比重比鋼輕8％～10％，熱處理、加工變形量小于鋼，更適宜于多種零部件加工。 ●機(jī)械加工性能好 鑄鐵型材切削抗力大于砂鑄件，小于鋼件，表面光潔度高。與砂鑄件、鋼相比，鑄鐵型材在不同切削速度下，表面光潔度相對(duì)波動(dòng)較小，不但在低速（200m/min）切削時(shí)，均能保證表面粗糙度不大于20μm：加工余量與加工工時(shí)均減少50％；提高機(jī)械加工能力10～50％；切削性能好，比砂鑄件節(jié)電50％以上；刀具消耗減少70％，與鋼和砂鑄件相比，刀具壽命延長(zhǎng)2～3倍。 ●節(jié)省零件總成本 歐美應(yīng)用證明：使用鑄鐵型材，比使用砂型鑄件和鋼，零件的總成本下降50％。

公司 成立于2006年，是從事鑄鐵型材生產(chǎn)并具有研制及開發(fā)鑄鐵型材及其連續(xù)鑄造技術(shù)能力的＊＊＊化企業(yè)。 　　我公司自助研發(fā)的5條水平連鑄線獲得了( 號(hào)號(hào))，技術(shù)先進(jìn)，工藝＊＊＊，年可生產(chǎn)鑄鐵型材30000噸，同時(shí)還可以生產(chǎn)2噸以下的各種灰鑄鐵件和球磨鑄鐵件。是一個(gè)具有生產(chǎn)，加工的綜合性企業(yè)。公司以滿足用戶需要為己任，堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步，不斷穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“塑品質(zhì)＊＊＊，鑄玉川永恒”的質(zhì)量方針，真誠(chéng)服務(wù)用戶。 　　公司＊產(chǎn)品是：φ20mm-φ350mm圓截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵型材球墨鑄鐵型材。 　　鑄鐵型材可以廣泛用于制造各種機(jī)械零件，諸如：套、軸、鎖坯、銷、輪、法蘭、軸子、導(dǎo)柱、液壓閥體、泵體、活塞、導(dǎo)向套及液壓集成板、塊等零件?？蓮V泛應(yīng)用在機(jī)床、液壓、冶金、放置、鎖具、運(yùn)輸機(jī)械以及壓縮機(jī)、玻璃模具及通用機(jī)械配件制造方面。 　　公司地處河南省西北部，產(chǎn)煤大省山西，南鄰小浪底水利樞紐工程，西鄰太奧高速公路與新濟(jì)高速金路交匯處，新濟(jì)高速公路橫貫東西，207國(guó)道貫穿南北，有良好的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)。竭誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外客商光臨

由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋和差動(dòng)殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價(jià)、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。 球墨鑄鐵型材 因?yàn)樗募庸し浅：?jiǎn)單和便宜，導(dǎo)致了很多國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商對(duì)于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。 然而汽車工業(yè)對(duì)于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動(dòng)的需求。單獨(dú)來看這兩種原因，對(duì)鑄鐵來說都＊是一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。當(dāng)然，假設(shè)會(huì)開發(fā)加工它的更快和更好的方法。 新型、先進(jìn)的機(jī)床正運(yùn)轉(zhuǎn)比以往更快，大約比10年前快了1000表面英尺(305m)/min。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為，在鑄鐵加工領(lǐng)域，更高的速度意味著勞動(dòng)密集和成本高昂的刀具磨損。然而，當(dāng)今對(duì)于＊＊＊技術(shù)和廣泛現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的應(yīng)用證明提高機(jī)床性能并沒有排斥鑄鐵的使用。實(shí)際情況卻是恰恰相反的。不論是因?yàn)楦咚偌庸ぁ蛘呖赡芫褪且驗(yàn)楦咚偌庸ぁ覀儸F(xiàn)在正提供刀具經(jīng)濟(jì)性的創(chuàng)新水平，其特征是耐磨的刀片和長(zhǎng)壽命的刀體。 大家要相信我們的對(duì)于市場(chǎng)上的任何產(chǎn)品都會(huì)有好的調(diào)控，后半年開始以后，各行各業(yè)都已經(jīng)步入正軌，球墨鑄鐵棒行業(yè)已經(jīng)有充足貨源，大家可以放心購(gòu)買！