缸筒、環(huán)磨損過多，環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；發(fā)電機氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；氣門嚴重下陷，與銷，銷與連桿小頭，連桿大頭與。拍門反復撞擊門座或關(guān)閉撞擊力過大。措施：流道（或管道）出口前設排氣孔，合理設計拍門采取控制措施，減小拍門關(guān)閉時的撞擊力。管道內(nèi)壓力急劇變化及水錘作用。措施：緩閉發(fā)電機租賃閥及調(diào)壓井等其它防止水錘措施。 高不應超過52．5HZ．即超出額定值的5%．發(fā)電機，主要是受轉(zhuǎn)動機械強度的限制．高，電機的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞．低對發(fā)電機的影響：降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風扇鼓進。

當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的爆作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒.在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放。燃油摻水的方法有進氣管和乳化柴油等，進氣管的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。需要注意的是冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調(diào)節(jié)量等。所謂乳化柴油就是在柴油中摻水，由于其徽爆作用，使其燃油霧化良I好，井燃燒室內(nèi)的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙.水蒸氣的水煤氣反應也使炭煙排放降低。 1)采用多氣門技術(shù)可擴大進、排氣門的總流通截面積，充量系數(shù)增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規(guī)律更為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所，而且炭煙在大負荷時也明顯下降。

 如果皮帶是平的，皮帶容易脫落。在發(fā)電機出租柴油發(fā)電機皮帶輪傳動裝置的校正中，必須使電機皮帶輪的軸平行于從動機器的軸，并使兩個皮帶輪寬度的中心線保持在同一條線上。軸聯(lián)軸器的高度和校正。常用的彈性聯(lián)軸器應先將兩片聯(lián)軸器安裝在電機和機械軸上，然后將電機移近聯(lián)軸器；當兩軸成直線相對時，先擰緊電機座錨螺栓，但不要太緊，然后使用臺階。關(guān)于發(fā)電機租賃的運行功率因數(shù)是電力設備的重要技術(shù)參數(shù)。特別是，它是衡量電力設備效率的系數(shù)。熟悉柴油發(fā)電機組的人都知道，機組運行時功率因數(shù)應控制在適當?shù)姆秶鷥?nèi)。過高過低會對單位造成不良影響。今天，將揭示功率因數(shù)與柴油發(fā)電機組的關(guān)系。功率因數(shù)cos==有功功率/表觀功率。當有功負載為常數(shù)時，COS的性能高于無功功率。當柴油發(fā)電機組處于相位運行時，端部容易產(chǎn)生熱量。當cosphi值過低時，機器端電壓升高，堆芯的磁通密度增大，損耗增大，堆芯溫度升高。