【不銹鋼焊管】方管好產(chǎn)品有口碑
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開發(fā)區(qū)廣平鄉(xiāng)張善工業(yè)園019號(hào)》。 湖南省,長(zhǎng)沙市 長(zhǎng)沙市,別稱星城,湖南省轄地級(jí)市、省會(huì)、特大城市,國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的長(zhǎng)江中游地區(qū)重要的中心城市、長(zhǎng)株潭城市群中心城市。是全國(guó)“兩型社會(huì)”綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)、中國(guó)重要的糧食生產(chǎn)基地,長(zhǎng)江中游城市群和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要的節(jié)點(diǎn)城市,綜合交通樞紐和物流樞紐。截至2022年末,長(zhǎng)沙市下轄6個(gè)市轄區(qū)、1個(gè)縣,代管2個(gè)縣級(jí)市,總面積11819平方千米,常住總?cè)丝跒?042.06萬(wàn)人。
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湖南長(zhǎng)沙不銹鋼焊管 并以此建立鋼鐵綠色工藝技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù),將技術(shù)體系融入鋼鐵項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)中。通過(guò)指標(biāo)分解和評(píng)價(jià)方法將綠色技術(shù)應(yīng)用于每個(gè)工序,打造全生命周期、全流程的綠色化工廠。通過(guò)建立綠色技術(shù)與工程設(shè)計(jì)協(xié)同模式,以流轉(zhuǎn)時(shí)間小化、空間路徑小化、過(guò)程排放小化為目標(biāo),通過(guò)CAE仿真設(shè)計(jì)平臺(tái)、物流仿真平臺(tái)、精準(zhǔn)設(shè)計(jì)平臺(tái)、BIM設(shè)計(jì)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)在工程設(shè)計(jì)階段綠色技術(shù)體系與工程設(shè)計(jì)體系的深度融合,如圖3所示。圖3 綠色技術(shù)與工程設(shè)計(jì)的協(xié)同路線圖3.建立全過(guò)程與全要素資源動(dòng)態(tài)協(xié)同的過(guò)程管理方法。通過(guò)結(jié)構(gòu)化WBS和實(shí)時(shí)KPI方法,把投資、工期、采購(gòu)需求、設(shè)備監(jiān)制、工程施工、項(xiàng)目結(jié)算、竣工轉(zhuǎn)資等要素進(jìn)行實(shí)時(shí)控制和科學(xué)調(diào)度,解決項(xiàng)目管理過(guò)程中多部門、多流程、跨專業(yè)、分階段統(tǒng)一管理的難題,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程全要素資源的集中調(diào)配與協(xié)同管理,降低同口徑噸鋼投資費(fèi)用21%。



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湖南長(zhǎng)沙不銹鋼焊管日本制鐵開發(fā)的COURSE50低碳煉鐵技術(shù)。該技術(shù)用氫置換部分煤粉和焦炭以減少高爐二氧化碳排放,并使用化學(xué)吸收法和物理吸附法對(duì)高爐中的二氧化碳進(jìn)行分離和回收。今年2月份,日本制鐵決定啟動(dòng)該技術(shù)在高爐中的試驗(yàn),并在12立方米試驗(yàn)高爐中研究開發(fā)加強(qiáng)版的Super-COURSE50技術(shù)。據(jù)了解,待Super-COURSE50技術(shù)開發(fā)到一定程度之后,日本制鐵計(jì)劃放棄使用高爐設(shè)備,轉(zhuǎn)為使用其他生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行氫還原鐵的技術(shù)開發(fā)。二是由瑞典LKAB公司于2007年試驗(yàn)完成的高爐爐頂煤氣循環(huán)技術(shù)。該技術(shù)也是氫基高爐工藝領(lǐng)域的重要組成部分。該工藝采用氧氣鼓風(fēng),并應(yīng)用VSPA技術(shù)將高爐爐頂煤氣脫除二氧化碳后返回高爐利用。該工藝于2007年在瑞典LKAB公司的試驗(yàn)高爐中完成了連續(xù)7周的試驗(yàn)。結(jié)果表明,在噴煤比為170千克/噸鐵的條件下,焦比由400千克/噸鐵~405千克/噸鐵降至260千克/噸鐵~265千克/噸鐵,碳耗降低了24%,爐頂煤氣循環(huán)率達(dá)到90%以上,氫氣循環(huán)率達(dá)到98%。三是蒂森克虜伯(下稱蒂森)的tkH2Steel技術(shù)。該技術(shù)將氫氣替代煤粉進(jìn)行高爐噴吹。蒂森于2019年成功將氫氣通過(guò)一個(gè)風(fēng)口注入到了杜伊斯堡鋼廠的9號(hào)高爐內(nèi),驗(yàn)證了噴吹純氫低碳冶煉技術(shù)的可行性。此后,蒂森計(jì)劃將氫氣的使用范圍擴(kuò)大至上述高爐的全部28個(gè)風(fēng)口,并計(jì)劃在其位于杜伊斯堡地區(qū)的3座高爐中全部使用氫氣,終實(shí)現(xiàn)減少19%~20%二氧化碳排放的目標(biāo)。



湖南長(zhǎng)沙不銹鋼焊管 在濰坊特鋼集團(tuán)鐵路專用運(yùn)輸1號(hào)線現(xiàn)場(chǎng),1臺(tái)新型集裝箱正面起重機(jī)正在緊張作業(yè),機(jī)械臂迅速抓起火車上裝滿貨物的集裝箱,輕輕放到在一旁等待的貨車上,貨車馬上出發(fā)把貨物運(yùn)到加工區(qū)域。在這個(gè)過(guò)程中,起重機(jī)又將一旁空置的集裝箱吊裝到火車上,整個(gè)過(guò)程快捷、方便,井然有序。據(jù)濰坊奧華運(yùn)輸有限公司經(jīng)理胡志龍介紹:“原來(lái)用車廂運(yùn)輸貨物時(shí),裝卸一節(jié)車廂大約用時(shí)10分鐘,現(xiàn)在用集裝箱運(yùn)輸裝卸一節(jié)車廂只需要6分鐘左右,工作效率提高了,貨物損耗和工作成本都降低了。”據(jù)了解,為有效減少運(yùn)輸裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染,進(jìn)一步釋放鐵路運(yùn)輸綠色低碳優(yōu)勢(shì),濰坊特鋼集團(tuán)投資1300余萬(wàn)元,建設(shè)鐵路集裝箱專用線項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)焦炭、噴吹煤鐵路集裝箱廠內(nèi)裝卸。該鐵路專用線的開通不僅能夠緩解周邊的交通運(yùn)輸壓力,而且在推動(dòng)企業(yè)綠色低碳發(fā)展方面,也將發(fā)揮出較大的生態(tài)效益和社會(huì)效益。濰坊特鋼集團(tuán)總經(jīng)理助理都國(guó)棟說(shuō):“下一步,濰坊特鋼集團(tuán)將充分發(fā)揮鐵路專用線的作用,實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益和生態(tài)效益互相促進(jìn),助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?!?/div>


湖南長(zhǎng)沙不銹鋼焊管 寧夏鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“寧夏鋼鐵”)前身為1958年建設(shè)的中衛(wèi)縣鐵廠,2003年改制后更名為寧夏昊豐偉業(yè)鋼鐵責(zé)任有限公司,2009年重組為寧夏鋼鐵。自黨的十八大以來(lái),在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、碳達(dá)峰碳中和的大背景下,寧夏鋼鐵牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念,積極響應(yīng)號(hào)召,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐,堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展,健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系,以“山那邊是海”、不斷超越、不斷奮進(jìn)的寧鋼精神,唱響了“大道寧鋼”。黨建為魂創(chuàng)造不竭動(dòng)力黨建是寧夏鋼鐵的根系所在,寧夏鋼鐵堅(jiān)持以黨的建設(shè)引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展,扎實(shí)開展黨史學(xué)習(xí)教育,發(fā)揚(yáng)“動(dòng)車效應(yīng)”,黨員身先士卒,率先垂范,影響周邊的人,每個(gè)員工積極行動(dòng),為建設(shè)美麗寧鋼、幸福寧鋼多做貢獻(xiàn)。



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