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改革開放二十多年來，我國建筑業(yè)得到了持續(xù)發(fā)展，建筑業(yè)在國民經濟中的支柱產業(yè)地位不斷加強，對國民經濟的拉動作用更加顯著。 隨著市場經濟的發(fā)展，小型混凝土泵行業(yè)面臨著激烈的市場競爭。小型混凝土泵企業(yè)間的競爭長期以來都建立在低層次的價格競爭上，技術差異普遍不大。小型混凝土泵制造行業(yè)經過幾十年的穩(wěn)步發(fā)展，呈現(xiàn)出朝氣蓬勃的活力，其規(guī)模效益已成為經濟產業(yè)中的重要支柱行業(yè)。




小型混凝土泵泵不光是輸送方式的問題，它們屬于不同的定義范疇。 首先臂架泵與車載泵都屬于混凝土輸送泵，也就是都用來輸送預拌混凝土的。區(qū)別是臂架泵一般在車身上還裝有臂架裝置，可以遙控控制來將混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而車載泵并沒有臂架裝置。且這兩種泵的動力來自于底盤，通過取力器取得動力。 而柴油泵與電泵是指動力源不同，柴油泵動力源為柴油發(fā)動機；電泵的動力源為外接電源。泵的本身可以多種型式的，比如離心泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵等等。 輸送方式這個概念有些模糊.。 通常泵的作用是將介質加壓后輸送到高處或遠處，或使介質產生壓力循環(huán)，并驅動其他物體運動，如活塞、馬達等。


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