大型起重吊裝作業(yè)前應詳細勘察現(xiàn)場，按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案，并經(jīng)企業(yè)技術負責人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

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怎樣判別怠速不良?工作正常的高空作業(yè)車發(fā)動機，應能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運轉(zhuǎn)。如果發(fā)動機穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉(zhuǎn)速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

在2012年之前的十幾年間，中國可供租賃使用的高空作業(yè)平臺總數(shù)僅3000余臺，但在2012年后的一年多時間里，這個數(shù)字由3000余臺躍升至5000余臺。

2013年，美國的機械設備租賃占市場設備總量的50%，而日本占到60%，相比之下，中國設備租賃行業(yè)的市場占有率乎其。伴隨國內(nèi)設備用戶消費習慣的改變與日趨嚴格的施工標準，預計未來1~2年，這個數(shù)字還將成倍增長。

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客戶獲益促進租賃業(yè)務發(fā)展

毋庸置疑，并不是每個客戶都適合采取高空作業(yè)設備的租賃業(yè)務，如果項目中使用高空作業(yè)平臺的頻率高、周期長，那么更適合直接采購設備的方式。但如果是使用周期短、有較大資金壓力的客戶，就可以考慮向租賃公司租賃高空作業(yè)平臺來使用。