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力至優(yōu)(日本)、尼桑(日本)、現(xiàn)代(韓國)、斗山大宇(韓國)、皇冠(美國)、OM(意大利)、OPK (日本)、日產(chǎn)(日本)、三菱(日本)等。 合資品牌:威士海、如意、諾力。 先初步確定幾個(gè)品牌作為考慮的范圍,然后再綜合評估。在初選階段,一般把以下幾個(gè)方面作為初選的標(biāo)準(zhǔn): 1、品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù); 2、該品牌的售后保障能力如何,在企業(yè)所在地或附近有無服務(wù)網(wǎng)點(diǎn); 3、企業(yè)已用品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù); 4、選擇的品牌需要與企業(yè)的定位相一致。 經(jīng)初選完成后,對各品牌的綜合評估包括品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)能力等。 很多企業(yè)在選擇品牌時(shí),存在著一定的誤區(qū):如果均為進(jìn)口品牌的柳工叉車,質(zhì)量都是差不多的,價(jià)




叉車的總體構(gòu)造

叉車種類繁多,但不論那種類型的叉車,基本上都由以下4大部分構(gòu)成:

(1)動力部分。為叉車提供動力,一般裝于叉車的后部,兼起平衡配重作用。

(2)底盤。接受動力裝置的動力,使叉車運(yùn)動,并保證其正常行走。

(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。

(4)電氣設(shè)備。

柳工叉車由于組成叉車的以上4大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異,形成了不同種類的叉車。平衡重式叉車是叉車的一種普通形式。下面我們以該類叉車為例,介紹叉車各部分的組成。內(nèi)燃叉車的動力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動力。它有汽油機(jī)、柴油機(jī)以及液態(tài)石油氣機(jī);電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機(jī)構(gòu)成。近年采,又有新型叉車問世,它們的動力是雙燃料或雙動力。



詠鑫叉車(常州市分公司)秉承“質(zhì)量效益,誠信共贏、創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀,建設(shè)物流增值鏈,做好的服務(wù),本著信譽(yù)優(yōu)先,薄利多銷的原則,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù),靈活的經(jīng)營模式開拓市場;公司與各 液壓設(shè)備維修廠的長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,保證了公司為新老客戶提供過硬的 液壓設(shè)備維修產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),努力打造行業(yè)中的營銷體系。




,減少前進(jìn)阻力 ,保證無痕且不脫膠; 柳工柳工叉車制動液的操作方法: 1、柳工柳工叉車制動液有必定的毒性,在引進(jìn)時(shí)不可用嘴將其引進(jìn)。 2、柳工柳工叉車制動液對車身表面的涂層具有損壞作用,會發(fā)作“咬漆表象”。因而,在交流和加注時(shí),要謹(jǐn)防制動液滴落在車身的涂層上。 3、換柳工柳工叉車制動液前,有必要把制動體系加液口、放氣螺釘?shù)忍幍挠臀?、泥土等拾掇潔凈,?jǐn)防雜質(zhì)進(jìn)入。 4、阻止與其他制動液混合運(yùn)用?;旌虾髸尸F(xiàn)渾濁或堆積表象,這不只會大大下降原制動液的功用,并且堆積顆粒會阻塞管路構(gòu)成制動失靈的嚴(yán)重后果。 今天忙里偷閑講解下知識 1.新車使用之前,必須仔細(xì)檢查所有外露件、緊固件是否松動或脫落,特別注意檢查開口銷、彈



輪胎氣壓低會增加輪胎與地面之間的接觸面積,導(dǎo)致輪胎胎肩嚴(yán)重磨損,在輪胎兩側(cè)形成早期磨損,這容易導(dǎo)致輪胎變形和老化。小心不要耗盡空氣。  保持輪胎清潔,通常要經(jīng)常清洗輪胎上的污垢,盡量避免輪胎被煤油、柴油、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿和其他物體污染,防止輪胎被腐蝕。經(jīng)過一段時(shí)間的使用或長期運(yùn)行,輪胎會定期磨損。柳工叉車為了使輪胎磨損均勻,延長輪胎的使用壽命,應(yīng)按規(guī)定改變左右輪胎位置,防止輪胎磨損。此外,備用輪胎也應(yīng)參與換位。駕駛時(shí),應(yīng)盡量減少頻繁制動,以避免緊急制動,從而有效減少輪胎磨損。由于駕駛技術(shù)差或缺乏經(jīng)驗(yàn),許多司機(jī)不會選擇路面和相應(yīng)的駕駛速度。緊急制動、緊急起動、高速轉(zhuǎn)向和掉頭經(jīng)常在駕駛過程中進(jìn)行。這些動作會導(dǎo)致輪胎長期打滑,加劇輪胎本體變形,導(dǎo)致輪胎與地面之間的嚴(yán)重摩擦阻力,加速胎面磨損,并影響輪胎壽命,尤其是在路面狀況不佳時(shí)。




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