前言隨著近幾年災害天氣的頻繁發(fā)生，無論是臺風，還是洪水，只要他們一來，我們的用電都有可能被迫停止。在災害中，經(jīng)常會出現(xiàn)今天的主角——應急發(fā)電車。國網(wǎng)應急發(fā)電車一般采用貨車底盤，貨倉大部分搭載功率為100~500KW大功率的柴油發(fā)電機組，能夠在災害天氣時，保障地區(qū)的用電。特別是這次河南突降特大暴雨，電網(wǎng)統(tǒng)籌181臺應急發(fā)電車馳援河南。應急移動小型電站應急移動小型電站一般采用拖掛形式，置于車輛后部，拖至指定地點，實施保障任務。其發(fā)電機功率一般為10~50KW左右。主要應用于小型會場的突發(fā)情況電力保障以及小型工程搶險。人防應急電源保障車人防應急電源車是在貨車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和軍事等場所，作機動應急備用電源使用。其配備的發(fā)電機功率一般為100KW左右，足以滿足小型電力供應。下圖是榆林人防應急電源保障車。結(jié)語移動應急電源車的出現(xiàn)，極大地保障了突發(fā)情況下的電力供應，進一步提高了應急保障人員的工作效率。后期會介紹更多的應急保障車輛，歡迎關注。碼字不易，歡迎評論、留言、關注，本文稿由村里人阿劉原創(chuàng)原創(chuàng)，歡迎關注，帶你漲知識，感謝您的觀看，祝您及您的家人幸福安康、財運滿滿。部分資料源于網(wǎng)絡，圖片為網(wǎng)絡，侵權(quán)聯(lián)系刪。

應急發(fā)電車的內(nèi)裝式電動電纜絞盤 電源車設計采用了一種內(nèi)裝式電動電纜絞盤的 技術。內(nèi)裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到 的工作效果, 能快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現(xiàn)變頻無級調(diào)速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現(xiàn)在一個人10 min 就能完成。