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江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵裝入機(jī)體時應(yīng)注意以下幾點(diǎn) 機(jī)油泵的裝配與試驗(yàn) (1)機(jī)油泵的裝配 ①在泵軸上涂以適量機(jī)油,將主動齒輪裝在泵軸上,然后再裝被動齒輪。主被動齒輪裝好后,轉(zhuǎn)動泵軸時,它們應(yīng)能靈活地嚙合旋轉(zhuǎn)。 ②裝泵蓋時,必須注意調(diào)整其間隙,若泵蓋已經(jīng)過研磨,則更要重視墊片厚度的調(diào)整,保證其間隙適當(dāng)。 ③將傳動齒輪裝在軸上后,一定要確實(shí)將橫銷鉚好。 ④裝好后,應(yīng)檢查各種螺釘是否上緊,并將限壓閥裝好。 (2)機(jī)油泵的試驗(yàn) 其試驗(yàn)方法是:將進(jìn)、出油孔都浸入機(jī)油盆中,待灌滿機(jī)油后,用拇指堵住出油孔,另一手轉(zhuǎn)動齒輪,以拇指感到有一定壓力為好。否則,應(yīng)查明原因,重新修配。 (3)裝入機(jī)體 機(jī)油泵裝入機(jī)體時,應(yīng)注意以下幾點(diǎn): ①裝機(jī)前,將機(jī)油泵灌滿機(jī)油,以防泵內(nèi)有空氣,使機(jī)油泵不泵油而燒瓦。 ②油泵與機(jī)體間的墊片應(yīng)墊好,以防漏油。 ③柴油機(jī)機(jī)油泵與分電器有傳動關(guān)系時,應(yīng)正常嚙合,以免點(diǎn)火時間錯亂。 ④進(jìn)行壓力試驗(yàn)及調(diào)整。




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江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)組在冬夏兩季溫度應(yīng)該怎樣調(diào)節(jié) 江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)組在平常的使用過程中一定要注意溫度的調(diào)節(jié),才能更加的使用,天氣四季分明冬冷夏熱,出現(xiàn)這兩個極限的溫度的季節(jié),一定要更加注意發(fā)電機(jī)組的問題的時時調(diào)節(jié),來幫助正常的運(yùn)轉(zhuǎn)工作,下面發(fā)電機(jī)出租公司江蘇常州維曼發(fā)電機(jī)出租給您提供一個我們公司江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)租賃的在冬夏兩季的溫度調(diào)節(jié)的一個參考值。   冬季氣溫較低,康明斯發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低,所以康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會慢一點(diǎn),機(jī)組發(fā)揮 有效功率時,冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用發(fā)電機(jī)組時,準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。 夏季氣溫較高,發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機(jī)在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故,所以發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載




引起發(fā)電機(jī)組水溫高的具體因素   江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)組水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾有機(jī)油時,塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的更小,嚴(yán)重阻礙散熱效果。包括水溫傳感器故障;線路打鐵或指示表失靈,引起誤報警。此時,可采用表面溫度計測量水溫探頭處的溫度,觀察水溫表指示是否與實(shí)際溫度相符   江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇膠帶過松會產(chǎn)生打滑,引起風(fēng)扇速度偏低,送風(fēng)效果減弱。如發(fā)現(xiàn)膠帶過松應(yīng)予調(diào)整,若橡膠層老化,故障或纖維層折斷,則應(yīng)更換。   江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)組水泵本身故障,轉(zhuǎn)速偏低,泵體內(nèi)水垢沉積過多,通路變窄都會使冷卻水流量變小,散熱性能降低,使江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)組油溫升高。   檢測節(jié)溫器好壞的方法是;將節(jié)溫器拆下,將其懸置于裝有溫水的容器中,同時在水中置一溫度計,然后從容器底部加熱,觀察節(jié)溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫,若打不到上述要求或有明顯故障,則應(yīng)立即更換節(jié)溫器。   預(yù)判發(fā)電機(jī)組氣缸墊是否燒損的方法是;將江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)熄火,稍等片刻,然后重新起動江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)并提高轉(zhuǎn)速。若此時水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出,同時排氣管中有小水珠隨廢氣排出,則可斷定是氣缸墊損壞。   江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)組噴油器工作不良。供油提前角過早或滯后,可致使燃燒時高溫氣體與汽缸壁接觸面積增大,且時間增長,傳遞給冷卻液的熱量增加,使冷卻液的溫度升高。此時,會伴有江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)動力無勁且油耗增大等現(xiàn)狀。若噴油嘴的噴油壓力下降,霧花不良,會使燃油不能完全燃燒,排煙溫度增高間接導(dǎo)致水溫升高。   江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時會造成供油量過多,當(dāng)產(chǎn)生的熱量超過江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)的散熱能力時,也會使江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)的冷卻水溫度升高。此時,江蘇常州柴油發(fā)電機(jī)多半有排黑煙,耗油增大,聲音不正常等情形。


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