汽車沖壓件是構(gòu)成汽車零部件的金屬?zèng)_壓件。
在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過(guò)焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。
汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。
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沖壓件
31. 排料或手工單個(gè)送取胚料時(shí)，必須使用專用的工具（鉗子、鉤子），嚴(yán)禁徒手送、取胚料。單開(kāi)關(guān)要傷手，要雙開(kāi)關(guān)。機(jī)臺(tái)不能漏油，否則會(huì)掉下來(lái)。電源不要外露，危險(xiǎn)。
32. 沖壓鐵片時(shí)要戴手套，精神集中，否則傷手。
33. 工作中，先檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常，如單、連沖不分明、操作不靈或電器故障，要立即停機(jī)及時(shí)找當(dāng)班技術(shù)員處理。
34. 沖床嚴(yán)禁使用腳踏開(kāi)關(guān)，機(jī)臺(tái)原配有的全部拆掉。
35. 清理、檢查設(shè)備時(shí)，必須切斷電源后操作。
36. 切斷電源，清理、擦洗工作臺(tái)面，拆下模具保養(yǎng)入庫(kù)，每周一定時(shí)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)油料。
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(1).合理的模具設(shè)計(jì)。在級(jí)進(jìn)模中,下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對(duì)沖壓件細(xì)小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對(duì)沖壓件成形的影響。
(2).壓住材料?？朔鹘y(tǒng)的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在卸料板上開(kāi)出容料間隙(即模具閉合時(shí)，卸料板與凹模貼合，而容納材料處卸料板與凹模的間隙為材料厚t-0.03～0.05mm)。如此，沖壓中卸料板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，以方便解決長(zhǎng)時(shí)間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨(壓)損，而無(wú)法壓緊材料。
(3).增設(shè)強(qiáng)壓功能。即對(duì)卸料鑲塊壓料部加厚尺寸(正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm)，以增加對(duì)凹模側(cè)材料的壓力，從而抑制沖切時(shí)沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲變形。
(4).凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，即可減輕對(duì)凹模側(cè)材料的拉伸力，從而達(dá)到抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。
(5).日常模具生產(chǎn)中，應(yīng)注意維護(hù)沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當(dāng)沖切刃口磨損時(shí)，材料所受拉應(yīng)力將增大，從而沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。
(6).沖裁間隙不合理或間隙不均也是產(chǎn)生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服。