保亭縣100千瓦發(fā)電機出租放心選擇的詳細視頻已經(jīng)上傳,通過視頻,您可以更深入地了解產(chǎn)品的功能和特點。
以下是:重慶保亭縣100千瓦發(fā)電機出租放心選擇的圖文介紹
氣缸套高頻振動是重慶柴油發(fā)電機產(chǎn)生穴蝕的根本原因
導讀:發(fā)生穴蝕破壞的除了重慶柴油發(fā)電機氣缸套零件外,還有軸瓦、噴油泵注塞、螺旋槳槳葉及離心泵葉輪等。機件穴蝕破壞問題日益引起人們的關注,尤其是缸套穴蝕已是重慶柴油發(fā)電機的重要問題,引起國內外的重視與研究。氣缸套穴蝕是重慶柴油發(fā)電機普遍存在的嚴重問題。隨著重慶柴油發(fā)電機的功率增加、強載度提高和高速、輕型化,氣缸套穴蝕破壞就成為妨礙重慶柴油發(fā)電機正常運轉的首要問題,嚴重地影響重慶柴油發(fā)電機的工作可靠性和氣缸套的使用壽命。
一般說來,高速、輕型大功率重慶柴油發(fā)電機,不論是開式冷卻還是閉式冷卻,氣缸套都有不同程度的穴蝕。有的重慶柴油發(fā)電機投入運轉不久(僅幾十小時)就會在氣缸套外圓表面上出現(xiàn)穴蝕小孔,甚至重慶柴油發(fā)電機運轉不足千小時缸套就因穴蝕穿孔而報廢,此時缸套內表面尚未磨損。二沖程十字頭式低速重慶柴油發(fā)電機氣缸套基本不發(fā)生穴蝕破壞。
1.穴蝕部位:缸套穴蝕發(fā)生在濕式氣缸套外圓表面上,一般集中在重慶柴油發(fā)電機的左右側方向,特別是承受側推力 一側的偏上方;冷卻水進口、水流轉向處和水腔狹窄處對應的缸壁上;缸套下部密封圈附近缸壁。缸套冷卻水腔除缸套穴蝕外,不應忽視氣缸套和氣缸體材料的差異和材料內部的各種電化學不均勻性導致的宏觀和微觀電化學腐蝕。這兩種腐蝕同時存在或交替進行均會加重缸套的腐蝕。此外,冷卻水(海水或淡水)的水質、含氣量、流速等均對穴蝕有影響。
2.氣缸套穴蝕機理
1)一般穴蝕機理:迄今為止,關于穴蝕機理的論述很多,其中較為普遍接受的一種理論認為:機件發(fā)生穴蝕的先決條件是機件浸于液體中,并與液體有相對運動,或機件在液體中受到某種能量的傳遞作用,形成液體中的局部瞬時高壓或瞬時高真空。在瞬時高真空區(qū),液體汽化形成氣泡,或溶于水中的空氣以空泡形式從液體中分離出來;在另一瞬間形成高壓時,空泡、氣泡被壓縮,泡內氣體迅速液化而使氣泡潰滅,這時周圍液體急速沖向潰滅處,產(chǎn)生極強的沖擊波作用在金屬表面。頻繁地沖擊,使機件表面金屬逐漸剝落。與此同時,金屬表面還產(chǎn)生微觀電化學腐蝕,兩種腐蝕交替進行共同作用致使機件穴蝕破壞。
2) 重慶柴油發(fā)電機氣缸套外圓表面與氣缸體(或機體)構成冷卻水空間,在狹小的環(huán)形通道中流動著淡水或海水。重慶柴油發(fā)電機運轉時,由于缸套和活塞之間的間隙,活塞在側推力作用下不斷地沖撞著缸壁的左、右側,使氣缸套產(chǎn)生高頻振動。缸套高頻振動和缸壁的彈性變形使冷卻水空間的容積交替地增大和減小,冷卻水相應交替地膨脹與被壓縮。膨脹時受拉伸作用形成瞬時低壓,被壓縮時形成瞬時高壓。此外,冷卻水進口和流動時產(chǎn)生渦漩使冷卻水通道內壓力變化,也會形成瞬時高壓或低壓。在瞬時低壓時產(chǎn)生氣泡,瞬時高壓時氣泡潰滅,缸套外圓表面頻繁受到?jīng)_擊和微觀電化學腐蝕作用而破壞。
3.影響缸套穴蝕的因素:生產(chǎn)中并非所有的筒狀活塞式重慶柴油發(fā)電機氣缸套都發(fā)生穴蝕破壞,即使是發(fā)生穴蝕破壞其程度也各不相同。缸套穴蝕與重慶柴油發(fā)電機的機型、結構、爆發(fā)壓力、冷卻水腔和冷卻介質、重慶柴油發(fā)電機的工藝參數(shù)等有關。
1)缸套振動。重慶柴油發(fā)電機運轉中氣缸套高頻振動是產(chǎn)生穴蝕的根本原因,缸套振動強度與以下各點有關:(1)活塞與氣缸套之間的配合間隙:活塞在氣缸中運動時,活塞對氣缸壁的沖擊能量的大小取決于活塞質量和活塞在氣缸中橫擺時的速度?;钊|量固定不變,但速度隨著活塞與缸套之間的配合間隙的增加而增大。所以,活塞對缸壁的沖擊能量取決于活塞與缸套配合間隙的大小。配合間隙大,活塞橫擺加速度大,沖擊前壁能量大,則缸套振動增強。(2)缸套剛度:缸套剛度直接影響缸套的振動。剛度大,受活塞沖擊時缸套變形小,振動小,可有效地防止穴蝕。缸套剛度除與其材料有關外,還與缸套壁厚和縱向支承跨距的大小有關,缸壁厚度增加,支承跨距縮短,缸套剛度增大。氣缸套與氣缸體(機體)之間的配合間隙對缸套的剛度亦有影響。如果重慶柴油發(fā)電機缸套與缸體鑄成一體,缸套剛度增大,可有效地防止穴蝕。(3)冷卻水腔結構 冷卻水腔通道太窄,水流速度增高,容易產(chǎn)生空泡。重慶柴油發(fā)電機設計時要求冷卻水腔內水流速度應小于2m/s,水腔寬度t為14%D (D為氣缸套內徑)或不小于10mm,各處均勻一致,水流暢通不形成死水區(qū)和渦流區(qū),有利于降低缸套穴蝕。重慶柴油發(fā)電機把冷卻水腔窄處由1.5mm增至7mm,大大降低缸套穴蝕。
2)冷卻水溫度與壓力:冷卻水溫度過高將加速腐蝕的進程,但也不宜長期水溫過低。實驗表明,鋼鐵和鋁等金屬材料在淡水溫度為50~60oC時穴蝕嚴重,隨著水溫的升高,穴蝕破壞減輕。從發(fā)揮重慶柴油發(fā)電機的效能和降低腐蝕、穴蝕出發(fā),冷卻水腔淡水溫度在80~90oC為好。冷卻水壓力高可以抑制空泡的形成,減少穴蝕的發(fā)生。但冷卻水壓力提高將使其溫度升高而加速穴蝕。
4.防止缸套穴蝕的措施
除從材料和結構上的改進來防止和降低缸套穴蝕外,對重慶柴油發(fā)電機氣缸套穴蝕,還可采用以下措施:
(1)缸套外圓表面覆蓋保護層或強化層。采用鍍鉻、滲氮、噴陶瓷、涂環(huán)氧樹脂或涂尼龍等工藝使金屬表面與冷卻水隔開,或使缸套外圓表面強化,可有效地防止電化學腐蝕與穴蝕。
(2)在冷卻水腔內安裝鋅塊實施陰極保護防止電化學腐蝕;例如重慶柴油發(fā)電機氣缸套外表面安裝鋅帶并堅持定期更換取得防止穴蝕的良好效果。
(3)在冷卻水中加入緩蝕劑;例如乳化油緩蝕劑或被膜緩蝕劑,使在缸套外表面上形成一層較薄的連續(xù)保護膜,不僅可以防止電化學腐蝕,而且可以減弱空泡破裂時的沖擊波對缸套外表面的沖擊作用,從而減輕穴蝕。
結論:在實踐中防止或減輕穴蝕的方法很多,選用時依具體機型、結構和產(chǎn)生穴蝕的原因而定,以取得良好效果。
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發(fā)電機出租廠家介紹:沃爾沃發(fā)電機的特點
發(fā)電機是應急設備,可以保證我們的用電連續(xù)性。特別是在某些電壓不穩(wěn)定的地區(qū),發(fā)電機可以解決緊急需求。因此,它的存在是必然的趨勢。隨著社會的進步,發(fā)電機的發(fā)展和更新也在不斷發(fā)展。以沃爾沃發(fā)電機來說,這是一個很好的品牌。那么,沃爾沃發(fā)電機價格是否很昂貴?沃爾沃發(fā)電機價格應根據(jù)其特點進行分析,讓我來給大家介紹一下。
發(fā)電機是應急設備,可以保證我們的用電連續(xù)性。特別是在某些電壓不穩(wěn)定的地區(qū),發(fā)電機可以解決緊急需求。因此,它的存在是必然的趨勢。隨著社會的進步,發(fā)電機的發(fā)展和更新也在不斷發(fā)展。以沃爾沃發(fā)電機來說,這是一個很好的品牌。那么,沃爾沃發(fā)電機價格是否昂貴?沃爾沃發(fā)電機價格應根據(jù)其特點進行分析,讓我來給大家介紹一下。
沃爾沃發(fā)電機價格
對于沃爾沃發(fā)電機而言,它是該行業(yè)成為相對出色的品牌產(chǎn)品。那么,沃爾沃發(fā)電機價格是否很高?這種發(fā)電機在市場上的價格約為3萬元,有的甚至更高。如果我們想了解沃爾沃發(fā)電機價格,我們應該首先從其出色的性能進行解釋。讓我從幾個方面進行介紹。
沃爾沃發(fā)電機性能
點是它具有在線六缸和水冷相關系統(tǒng)。進氣口可以是水-空氣中冷式或空氣-空氣中冷。它屬于直接噴射燃料系統(tǒng)。這就是沃爾沃發(fā)電機價格達到幾萬的原因之一。
第二點是由于其對燃油噴射系統(tǒng)的快速響應,發(fā)動機可以在較短的相應恢復時間內發(fā)揮高負載能力。
第三點是發(fā)動機具有可濕更換的氣缸套和相應的阻燃肩部,使氣缸蓋能夠承受高溫。鑄鐵缸采用特殊設計,使整機輕巧。這種沃爾沃發(fā)電機價格會更高。
第四點是沃爾沃發(fā)電機的電加熱器,通常安裝在進氣歧管中。該裝置可以提示發(fā)動機在低溫環(huán)境下可靠,快速地啟動,不僅如此,還可以減少相關的廢氣排放。
閱讀以上介紹后,我的朋友們對沃爾沃發(fā)電機有更好的了解嗎?了解了發(fā)電機的這些內容和特性之后,我們對沃爾沃發(fā)電機價格有所了解,使用設備時,需要考慮相應的使用要求和相關環(huán)境。實際上,就機器本身而言,其穩(wěn)定性非常好。同時,如果長時間使用這種類型的發(fā)電機,可以節(jié)省很多成本,并且使用非常有
重慶柴油發(fā)電機組的氣缸套內表面的檢查
1)檢查缸套內表面的拉傷劃痕情況,看拉傷深度是否能被手指甲感覺出來。如果手指甲能感覺有拉傷、劃痕就必須更換。
2)檢查氣缸套內孔的磨亮情況。
輕微的磨亮--在磨損的區(qū)域處產(chǎn)生出一種光亮的鏡面,并留有磷化鍍層的痕跡和原始珩磨加工的跡線。
中等程度的磨亮--在磨損的區(qū)域處產(chǎn)生出一種光亮的鏡面,并有非常輕的原始珩磨痕跡,或某種蝕刻形狀的明顯斑痕。
嚴重程度的磨亮--在磨損的區(qū)域內產(chǎn)生一種光亮的鏡面,不再有珩磨加工的痕跡或某種蝕刻形狀的斑痕。
缸套內孔若有以下情況就必須予以更換:
①在活塞環(huán)移動的區(qū)域內,有超過20%的一種磨亮部分。
②在活塞環(huán)移動的區(qū)域內有種等程度和嚴重程度的磨亮面達30%,其中一半(15%)屬嚴重磨亮部分,如圖2-33b所示。
3)氣缸套內孔測量:用內徑千分表(量缸表)在上、中、下部位置測量缸套內徑。在每個測量部位互相長90°的兩個位置。
用內徑千分表測量氣缸套內孔的圓度:在離氣缸頂平面25.4mm處,測量缸套內孔圓度,不應超過0.08mm,測量下部缸套內孔圓度,不應超過0.05mm。
4)用內徑千分表檢查氣缸套的磨損:對于6BT行柴油機,如果缸套磨損超過氣缸套 直徑0.1016mm,應更換氣缸套或擴磨到下一級加大尺寸。對加大尺寸的氣缸套,活塞相應地有三級加大尺寸,即0.50mm、0.75mm和1.00mm。通常換用新的標準尺寸的氣缸套要比鏜磨到加大尺寸的氣缸套來的經(jīng)濟,并可繼續(xù)使用標準的活塞和活塞環(huán)。
如果氣缸套磨損沒有超過使用限度,在重新鏜磨仟氣缸套不應再次使用。氣缸套搪磨方法如下:
①用鏜缸機將缸套磨損的上邊緣凸起除去。
②件氣缸套鏜磨到下一級加大尺寸。
③精磨氣缸套到規(guī)定的表面粗糙度。
3.測量氣缸套法蘭的厚度
使用千分尺測量氣缸套法蘭的厚度。利用該測量值可以預估氣缸套的突出量。
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