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耐候鋼(即耐大氣腐蝕鋼)是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的低合金鋼系列,在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可展開和創(chuàng)新,屬超級鋼技術前沿程度的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優(yōu)質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲倦等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,能減薄運用、運用或簡化涂裝運用。09cupcrnia耐候鋼板含有多種元素。耐候鋼是含有銅、磷元素的根底上配以鉻、錳、鈦、鈮元素。普通應選用E4301或4303焊條,或老牌J423CuP、J422CrCu、J422CrCu等。因強度級別較低,銅磷含量較低,其含量均低于0.25%,故熱裂紋和冷脆傾向不大。 zqgtlzfdc123456789



耐候板的產品特點:

  鋼結構具有很多獨特的優(yōu)越性,諸如高強、高韌、抗震、輕質、價廉、占有空間小、不消耗土木等,輕鋼結構用于住宅建筑,其建筑工期短,資金周轉快等等,是具有“綠色”、可持續(xù)發(fā)展等時代理念的經濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高,給應用帶來一定的限制。在自然氣候下,鋼材受蝕減薄5年可達0.1-1mm以上,時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下,減薄更為嚴重。如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內就可腐蝕穿透,采用涂裝可以減緩腐蝕,但費用較高,如橋梁涂裝費10年內可為鋼材的2.5倍。再如,為了防止鋼結構在火災時強度下降,鋼結構必須噴涂或包覆保護層,一次費用即可超過鋼價,有的厚達65mm,更為昂貴。且增加工時,減少可利用空間,造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼,效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結構大樓,按傳統(tǒng)設計柱梁防火層厚達50mm,使用耐火耐候鋼后,防火層減至15mm,不到原來的1/3,部分露出室外的柱梁則取消了保護層,而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。

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我們的原則   

創(chuàng)新源于我們對 耐磨鋼板科技的積累;    

穩(wěn)定源于我們對 耐磨鋼板質量的堅定;   

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耐候板 堆焊耐磨板工廠認證


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