廣東潮州不銹鋼復(fù)合管護欄生產(chǎn)的各個工序都涉及到污染物排放，燈光護欄不銹鋼復(fù)合管護欄要求，2018年10月底前，全市所有鋼鐵企業(yè)（含獨立球團、廣東潮州本地高爐鑄造企業(yè)）全部達到超低排放水平（限值參照驗收標準，通過168小時運行且第三方監(jiān)測達標，95％以上小時均值排放達標，下同），并完成濕煙氣脫白治理，凡達不到標準的實施停產(chǎn)整治。廣東潮州事實上對絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)來說，要達到上述目標十分困難。從技術(shù)角度講，目前脫硫及除塵的工藝已經(jīng)十分成熟，能夠?qū)崿F(xiàn)超低排放相應(yīng)的指標，在技術(shù)路線上也有很多的選擇，大的難點在于脫硝。據(jù)相關(guān)專業(yè)人士介紹，電力行業(yè)的煙氣脫氮工藝中，爐膛內(nèi)可通過低氮燃燒技術(shù)改造等有效控制NOx生成，燃燒后爐膛出口氣體溫度處在850℃~1100℃區(qū)間，適合脫硝反應(yīng)的“溫度窗口”時，可通過SNCR（選擇性非催化還原法）脫除。若還不滿足相應(yīng)指標要求，還可在后段300℃~400℃溫度區(qū)間選擇SCR（選擇性催化還原法）增加催化劑的辦法再做進一步脫除。但在燒結(jié)和球團工藝中基本上沒有這兩個合適的溫度區(qū)間，現(xiàn)在有個別案例對煙氣脫硫除塵之后，把原本降到幾十度的煙氣再升溫到300~400℃，所帶來的能耗和運行費用都很大，相應(yīng)的不銹鋼復(fù)合管護欄裝備投入成本和占地等也都是問題。

廣東潮州燈光護欄施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。橋梁護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的和立柱頂面標高的控制。廣東潮州防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。防撞欄桿是一種縱向結(jié)構(gòu)設(shè)施，通過自身變形或迫使車輛爬高來吸收車輛的碰撞能量，以達到大限度減少事故損失的目的。防撞欄桿的設(shè)置應(yīng)實現(xiàn)以下功能：①阻止事故車輛越出路外或進入對向車道；②使事故車輛回到正常行駛方向；③大限度地減少乘員的傷亡；④誘導駕駛員的視線。