其次，因?yàn)楦呓ㄤ摴艿姆N類和生產(chǎn)批次較多，在存放的時(shí)候要做到統(tǒng)籌合理安排，做到先進(jìn)先出。而且要按不同品種材料分別堆放，防止混淆和相互腐蝕。后，要做好高建鋼管入庫后由專人經(jīng)常檢查。檢查項(xiàng)目包括：庫房的防水、通風(fēng)情況，高建鋼管表面清潔工作。定期檢查清楚隱形隱患。 首先大家要了解什么是酸洗：利用酸溶液去除鋼鐵表面上的氧化皮和銹蝕物的方法稱為酸洗。酸洗用酸有硫酸、鹽酸、磷酸、和混合酸等。為提高鋼管抗腐蝕能力，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命，因此對(duì)鋼管必須進(jìn)行酸洗、鈍化表面處理，使表面形成一層保護(hù)膜。 酸洗過程就是為了去除表面氧化皮，后經(jīng)過潤(rùn)滑處理（碳素鋼-磷皂化，不銹鋼-牛油石灰，銅鋁管-涂油），用老工藝-鍍銅），再進(jìn)行拔制深加工。鋼管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能無法將它們除去，磷化質(zhì)量會(huì)降低。而且鋼管在制造過程中，經(jīng)過多道工序后，如果稍微不注意，都會(huì)在鋼管表面留下傷痕，使零部件抗 腐蝕性能降低，直接影響使用壽命。

　　廣州考登鋼管現(xiàn)貨價(jià)格橫盤整理，部分市場(chǎng)考登鋼管報(bào)價(jià)小幅回暖。具體來看，首先隨著鋼坯方面的穩(wěn)中趨強(qiáng)使得鋼廠及現(xiàn)貨市場(chǎng)信心受到一定提振，其次盤面的震蕩運(yùn)行加重考登鋼管貿(mào)易商及下游的觀望情緒?？嫉卿摴苁袌?chǎng)整體成交情況依舊不太理想，主流報(bào)價(jià)繼續(xù)維持平穩(wěn)。 　　市場(chǎng)節(jié)日愈濃，下游用戶采購積極性也不高，中間商也沒有囤貨的意愿，考登鋼管商家出貨量普遍較少。對(duì)于節(jié)前后幾天的市場(chǎng)，商家也不抱太多期望，即使降價(jià)也很難成交，考慮到成本的因素，商家報(bào)價(jià)繼續(xù)維持，不過也有個(gè)別商家表示實(shí)際成交仍可視情況給予優(yōu)惠。 　　從市場(chǎng)反饋的情況來看，雖然目前市場(chǎng)的成交情況仍舊不佳，但相對(duì)于前期考登鋼管價(jià)格回落期間已有明顯的好轉(zhuǎn)，因此市場(chǎng)短期企穩(wěn)心態(tài)較強(qiáng)。綜合來看，目前鋼管價(jià)格的上漲屬于暴跌后的修正，估計(jì)上漲幅度有限，不具備大幅拉漲條件，商家謹(jǐn)慎操作，預(yù)計(jì)今日鋼價(jià)或以偏強(qiáng)盤整為主。

17個(gè)鐵路項(xiàng)目需超百億。近日，據(jù)《四川日?qǐng)?bào)》援引成都鐵路局的消息稱，今年成都鐵路局計(jì)劃投入800億元用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)范圍涵蓋了四川、重慶、貴州等多條線路。上述會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外披露的 《四川省2014年部分重點(diǎn)項(xiàng)目需求信息匯總表》(以下簡(jiǎn)稱《匯總表》)顯示，涉及成都鐵路局的成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專、成昆鐵路等鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目17個(gè)，需求約117億元。 在《匯總表》列出的17個(gè)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目中，包括成渝鐵路、成貴鐵路(樂山至貴陽段)、成蘭鐵路、西成客專等，今年分別需要12億元、22億元、14億元、14億元。此外，今年還將新建成都至蒲江鐵路項(xiàng)目，需4億元。值得注意的是，在意向類型中可見，這17個(gè)鐵路項(xiàng)目民間資本占比均為0，意向機(jī)構(gòu)全部為銀行。比如，成貴鐵路項(xiàng)目(樂山至貴陽段)意向金融機(jī)構(gòu)涉及工行、建行與開發(fā)銀行。另外，成渝鐵路項(xiàng)目，涉及5家意向金融機(jī)構(gòu)，包括“工、農(nóng)、中、建”及開發(fā)銀行。 昨天國內(nèi)股指跌幅超1%，但是商品市場(chǎng)整體表現(xiàn)偏強(qiáng)，特別是黑色產(chǎn)業(yè)鏈品種經(jīng)過上周的回調(diào)整理后，再現(xiàn)企穩(wěn)反跡象，其中焦煤1409增倉收漲2.16%。近期全國各地紛紛啟動(dòng)穩(wěn)增長(zhǎng)投資項(xiàng)目，鋼材需求好轉(zhuǎn)，3月下旬鋼廠鋼材庫存下降速度創(chuàng)歷史新高，資金壓力減輕，加上季節(jié)性需求旺季來臨，鋼廠補(bǔ)庫意愿或有所提高，對(duì)焦炭、焦煤形成一定支撐。