典型的白改黑工程改造后新路面和原路面對比有以下優(yōu)勢：（1）瀝青路面美觀、行車舒適、胎噪聲小，有利于提高輪胎的抓地力；（2）具有較強的防滑性，從而提高行車系數(shù)；（3）瀝青路面后期便于維護，相應(yīng)工程量及對交通的影響小?？沽奄N施工工藝： 1、根據(jù)路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）縫選用至少為25cm抗防裂貼；2、3㎜-5以下㎜寬的裂（接）縫、選用至少33cm的抗裂貼。 3、寬度在5㎜—19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用50cm的抗裂貼貼縫。 4、寬度在19mm以上的裂（接）縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度，再用100cm的抗裂貼貼縫。 5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度，再用100cm的抗裂貼貼縫。 6、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區(qū)域，須進行找平處理。 路面白改黑抗裂貼方案及施工工藝 。局部基層修復，拉毛處理，中間粘結(jié)層施工，攤鋪瀝青面層典型工藝流程：修復基層（拉毛原路面）噴油鋪土工布（灑布瀝青灑布瀝青碎石）碾壓攤鋪瀝青面層碾壓其中也有用橡膠瀝青+ 瀝青碎石代替土工布作為應(yīng)力吸收層。該方法適用于路面破損不嚴重，斷板率較低（低于20%）情況。 施工前鑿平或用瀝青砂調(diào)平板塊錯臺嚴重部位，對板底脫空采取壓漿補強處理，更新或補灌舊路面板接、裂縫，將舊路面上尖銳凸出部分鏟除，采用銑刨機或拋丸機拉毛原水泥路面，并對原路面徹底清掃，不得含有污物、塵土、碎石?；鶎訖z查合格后，采用瀝青灑布機在舊路面上均勻噴灑一層乳化瀝青。待粘層乳化瀝青破乳后，由人工或設(shè)備鋪設(shè)土工布，并在表面用輕型工具碾壓，使土工布與舊路面緊密粘結(jié)。土工布鋪設(shè)完成后，可進行瀝青面層的施工。 在舊水泥混凝土基層與瀝青面間鋪設(shè)一層土工布，其作用在于使加鋪層與舊混凝土路面之間形成彈性的間層，減小層間結(jié)合力，將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向，并擴展至更寬范圍，避免應(yīng)力集中，起到緩裂、防裂的作用，防止加鋪層的反射開裂，同時防止雨水下滲對基層造成破壞。

抗裂貼主要優(yōu)點有哪些:優(yōu)異的防裂效果,2mm厚度的防裂貼，當兩塊水泥混凝土板塊水平位移1mm(基縫寬4mm)，防裂貼能起到很好的緩解和分散作用，經(jīng)張開閉合1000次，防裂貼無破壞.具有優(yōu)異的低溫柔韌性，抵抗上下剪切性能好。由于防裂貼基材柔軟、有彈性，彎180°材料不斷裂，當粘帖在兩塊水泥混凝土板塊的防裂貼上下位移0.5mm(基縫寬4mm)，經(jīng)反復上下位移1000次，由于防裂貼具有良好的柔韌性和延伸率，防裂貼無破壞(常規(guī)設(shè)計時允許值上下位移值一般不大于0.06mm)。公路防裂貼粘接性能好。防裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層同時具有很好的粘結(jié)力，其粘結(jié)強度大于4N/mm，經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后，粘結(jié)性能大幅度提高，因此。當水平受力時，不易產(chǎn)生滑移和破壞。防水密閉性好。由于防裂貼下表面的自粘覆蓋層大于1mm，經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后，完全與水泥混凝土結(jié)合，大幅度提高了防水密閉性，防止地表水滲入到水泥混凝土板塊裂縫，提高了地基的穩(wěn)固，特別當受到行駛車輛的水平推力后，由于其覆蓋層具有良好的自粘性和柔軟性，保證了防水密閉性。