按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 　　節(jié)前橋梁防撞護(hù)欄市場(chǎng)存一定備貨需求，成交或有放量節(jié)前橋梁防撞護(hù)欄市場(chǎng)存一定備貨需求，成交或有放量,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)帶鋼庫(kù)存量一直呈下降趨勢(shì)，需求一直維持不溫不火，但下游的按需采購(gòu)仍可維持市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。由于主導(dǎo)鋼廠價(jià)格高企，貿(mào)易商降價(jià)意愿不強(qiáng)，恐月底結(jié)算有虧損，操作上逢低采購(gòu)逢高出貨見(jiàn)利就收，心態(tài)并未悲觀。 　　廠家直銷復(fù)合管護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄橋梁道路防撞護(hù)欄橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。 　　不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄執(zhí)行保價(jià)，成本端存支撐不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄執(zhí)行保價(jià)，成本端存支撐,市場(chǎng)基本處于休市狀態(tài)，有留守值班人員，報(bào)價(jià)與節(jié)前持平，但僅限于現(xiàn)款交易且節(jié)后天提貨，節(jié)日期間基本無(wú)成交。期間螺紋鋼主要由川內(nèi)鋼廠出現(xiàn)集中到貨，庫(kù)存約27萬(wàn)噸，線盤以山西廠到貨為主，庫(kù)存約17萬(wàn)噸。

　　燈光護(hù)欄周末仍未壓力燈光護(hù)欄周末仍未壓力，本周隨著企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工的推進(jìn)，市場(chǎng)開(kāi)始逐步恢復(fù)，但終端需求仍面臨人員、資金和運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題，鋁合金護(hù)欄廠家?guī)齑鎸⒗^續(xù)增加，超出往年高點(diǎn)水平；宏觀對(duì)房地產(chǎn)。 　　由于廠庫(kù)的壓力以及原材料運(yùn)輸困難，高爐開(kāi)工率的上升受到阻礙，電弧爐開(kāi)工率仍較低，鋁合金護(hù)欄廠家供給繼續(xù)收縮。近期鋁合金護(hù)欄廠家量成交稀少，現(xiàn)貨鋼價(jià)仍處于有價(jià)無(wú)量階段，預(yù)期在下游需求見(jiàn)到明顯上升前，鋁合金護(hù)欄廠家價(jià)格仍將以震蕩為主。 　　因疫情防撞護(hù)欄全球蔓延因疫情防撞護(hù)欄全球蔓延，今日廣州市場(chǎng)建筑橋梁護(hù)欄價(jià)格繼續(xù)下行，商家出貨普遍較差，，鎖貨詢價(jià)的也不多，價(jià)格一跌再跌。今日整體震蕩下行，目前來(lái)看，期市邏輯還是為受全球范圍疫情影響的悲觀情緒釋放，加之前期大幅拉漲后還是要回歸現(xiàn)貨基本面轉(zhuǎn)而小幅一下。 　　橋梁防撞護(hù)欄支撐有效震蕩偏強(qiáng)看待橋梁防撞護(hù)欄支撐有效震蕩偏強(qiáng)看待，橋梁護(hù)欄下游終端企業(yè)原計(jì)劃1月31日開(kāi)始逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但受疫情影響普遍復(fù)工。隨著疫情逐漸得到控制，2月10日企業(yè)開(kāi)始逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目前主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)省份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率基本已超八成。