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鋼興鋼管(承德市分公司)始終秉承“用戶(hù)就是上帝”和“滿(mǎn)足 合金管用戶(hù)的需求就是我們的追求”的經(jīng)營(yíng)理念;切實(shí)以“精益求精”作為我們科技創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展的潛在動(dòng)力,“您選 合金管產(chǎn)品就是選客戶(hù)”是貴我兩司業(yè)已達(dá)成的共識(shí),我們誠(chéng)懇期待并相信能與所有客戶(hù)和同仁實(shí)現(xiàn)互利共贏,共創(chuàng)美好未來(lái)。
幾個(gè)常用行業(yè)焊接鋼管品種結(jié)構(gòu)調(diào)整
我國(guó)焊接鋼管主要由直縫高頻焊管、直縫埋弧焊管和螺旋縫埋弧焊管三大類(lèi)組成。近年來(lái),我國(guó)焊接鋼管在品種結(jié)構(gòu)調(diào)整方面雖取得了重大進(jìn)展,但市場(chǎng)需求的拓寬挖掘潛力仍然很大。汽車(chē)用管:我國(guó)汽車(chē)用管正在向薄壁、小直徑方向發(fā)展。國(guó)外原來(lái)使用冷拔、冷軋精密無(wú)縫鋼管,現(xiàn)在均改用冷拔HFW精密焊管。我國(guó)中高級(jí)轎車(chē)的制動(dòng)器、排氣管、油管及潤(rùn)滑管使用的是國(guó)產(chǎn)鍍鋅涂塑雙層卷焊管(PVF管)。船舶用管:船舶用管的趨勢(shì)是向輕量化方向發(fā)展,HFW焊管的使用比例在逐漸上升。例如,艙底水管、壓載管、疏排水管、生活污水管、注入生活用水管、消防用輸水管以及掃船、灑水、輸氣、輸油、輸送蒸汽、液位遙測(cè)、閥門(mén)遙控等用管。據(jù)有關(guān)資料介紹,大型油輪(如30萬(wàn)t級(jí))所用焊管總長(zhǎng)度達(dá)數(shù)十千米。主要使用直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管。海洋工程用管:除了常規(guī)系列、專(zhuān)用系列外,許多海洋工程大量采用大直徑焊管。如導(dǎo)管架、直升飛機(jī)平臺(tái)、火炬塔架等,其材質(zhì)為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36,其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB712-2000《船體用結(jié)構(gòu)鋼》,鋼管制造按石油工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(CPSC)制定的SY/T1002-2000《結(jié)構(gòu)鋼管制造規(guī)范》。我國(guó)目前往往由建設(shè)企業(yè)自行采購(gòu)鋼板后制造此類(lèi)焊管?;び霉埽夯ゎI(lǐng)域大量使用碳素鋼鋼管,年用量可達(dá)80萬(wàn)t左右,主要用于輸水、輸氣以及輸送某些化工原料(例如鹵水等。輸送化工原料的鋼管必須具有抗硫化氫開(kāi)裂的性能,使用的焊管有HFW焊管和JCOE焊管等。
我國(guó)焊接鋼管主要由直縫高頻焊管、直縫埋弧焊管和螺旋縫埋弧焊管三大類(lèi)組成。近年來(lái),我國(guó)焊接鋼管在品種結(jié)構(gòu)調(diào)整方面雖取得了重大進(jìn)展,但市場(chǎng)需求的拓寬挖掘潛力仍然很大。汽車(chē)用管:我國(guó)汽車(chē)用管正在向薄壁、小直徑方向發(fā)展。國(guó)外原來(lái)使用冷拔、冷軋精密無(wú)縫鋼管,現(xiàn)在均改用冷拔HFW精密焊管。我國(guó)中高級(jí)轎車(chē)的制動(dòng)器、排氣管、油管及潤(rùn)滑管使用的是國(guó)產(chǎn)鍍鋅涂塑雙層卷焊管(PVF管)。船舶用管:船舶用管的趨勢(shì)是向輕量化方向發(fā)展,HFW焊管的使用比例在逐漸上升。例如,艙底水管、壓載管、疏排水管、生活污水管、注入生活用水管、消防用輸水管以及掃船、灑水、輸氣、輸油、輸送蒸汽、液位遙測(cè)、閥門(mén)遙控等用管。據(jù)有關(guān)資料介紹,大型油輪(如30萬(wàn)t級(jí))所用焊管總長(zhǎng)度達(dá)數(shù)十千米。主要使用直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管。海洋工程用管:除了常規(guī)系列、專(zhuān)用系列外,許多海洋工程大量采用大直徑焊管。如導(dǎo)管架、直升飛機(jī)平臺(tái)、火炬塔架等,其材質(zhì)為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36,其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB712-2000《船體用結(jié)構(gòu)鋼》,鋼管制造按石油工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(CPSC)制定的SY/T1002-2000《結(jié)構(gòu)鋼管制造規(guī)范》。我國(guó)目前往往由建設(shè)企業(yè)自行采購(gòu)鋼板后制造此類(lèi)焊管?;び霉埽夯ゎI(lǐng)域大量使用碳素鋼鋼管,年用量可達(dá)80萬(wàn)t左右,主要用于輸水、輸氣以及輸送某些化工原料(例如鹵水等。輸送化工原料的鋼管必須具有抗硫化氫開(kāi)裂的性能,使用的焊管有HFW焊管和JCOE焊管等。
直縫高頻電阻焊管(ElectricResistanceWelding,簡(jiǎn)稱(chēng)為ERW)與無(wú)縫鋼管 的區(qū)別在于ERW有條焊縫,這也是ERW鋼管質(zhì)量的關(guān)鍵所在?,F(xiàn)代化的ERW鋼管生產(chǎn)工藝和設(shè)備,由于國(guó)際上,尤其是美國(guó)等多年的不懈努力,使得ERW鋼管的無(wú)縫化已經(jīng)有了比較滿(mǎn)意的解決。有人把ERW鋼管的無(wú)縫化分為幾何無(wú)縫化和物理無(wú)縫化。幾何無(wú)縫化就是ERW鋼管的內(nèi)外焊縫毛刺。由于內(nèi)毛刺系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和刀具的不斷改進(jìn)和完善,大中口徑的鋼管內(nèi)毛刺的已有了較好的處理。內(nèi)毛刺可控制在-0.2mm~+0.5mm左右。物理無(wú)縫化是指焊縫內(nèi)部的金相組織與母材之間存在差別而導(dǎo)致焊縫區(qū)域機(jī)械性能下降,需要采取措施使其均化、一致化。ERW鋼管的高頻焊接熱過(guò)程,造成了管坯邊緣附近溫度分布梯度,并形成了熔化區(qū)、半熔化區(qū)、過(guò)熱組織、正火區(qū)、不完全正火區(qū)、回火區(qū)等特征區(qū)域。其中過(guò)熱區(qū)組織由于焊接溫度在1100℃以上,奧氏體晶粒急速長(zhǎng)大,在冷卻條件下會(huì)形成硬而脆的粗晶相,此外溫度梯度的存在會(huì)產(chǎn)生焊接應(yīng)力。
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