注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。 氣動(dòng)三片球閥注脂時(shí)，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問(wèn)題具體對(duì)待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì)，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，防止磨損情況發(fā)生。 注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤(rùn)滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力，如不能確保潤(rùn)滑，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開關(guān)費(fèi)力。 有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒(méi)有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。 氣動(dòng)三片球閥維護(hù)時(shí)，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問(wèn)題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造 成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過(guò)大，損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無(wú)法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后，手動(dòng)操作 氣動(dòng)三片球閥也同樣無(wú)法開關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。

閥門的外漏，一般指的是當(dāng)閥門完 全閉合或開啟后，閥門填料的外部密封部件，出現(xiàn)介質(zhì)的滲漏。即閥門與連接法蘭或連接螺紋之間，密封不嚴(yán)從而導(dǎo)致介質(zhì)流出連接密封面，或者是閥桿與格蘭（即閥桿上壓盤根的壓蓋）間密封不嚴(yán)導(dǎo)致的介質(zhì)泄漏，或者是閥體毛坯上有沙眼導(dǎo)致的外泄漏，以及因介質(zhì)沖蝕導(dǎo)致閥體磨損產(chǎn)生的外泄漏。

氣動(dòng)氣動(dòng)球閥有氣動(dòng)執(zhí)行器和蝶閥閥體組成，根據(jù)不同的介質(zhì)、流量要求，有不同的型號(hào)。有些特殊需要的，比如高溫高壓、腐蝕性介質(zhì)的，需要特殊材質(zhì)的閥體。

氣動(dòng)氣動(dòng)球閥根據(jù)實(shí)際要求，有氣動(dòng)硬密封蝶閥和氣動(dòng)軟密封蝶閥，這樣的不同密封性能的蝶閥；氣動(dòng)氣動(dòng)球閥根據(jù)與管道的連接方式，有氣動(dòng)法蘭蝶閥、氣動(dòng)對(duì)夾蝶閥等不同連接方式的蝶閥；氣動(dòng)氣動(dòng)球閥適應(yīng)不同的壓力，有氣動(dòng)高壓蝶閥、氣動(dòng)中壓蝶閥、氣動(dòng)低壓蝶閥。