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柴油發(fā)電機停機問題選擇機油需跳出誤區(qū)
你可知柴油發(fā)電機停機問題選擇機油需跳出誤區(qū),關(guān)于柴油發(fā)電機組的使用大多數(shù)用戶更為關(guān)心的是柴油發(fā)電機組在使用前和使用后的注意事項,認(rèn)為掌握好這些就可以了,但卻忽視了對柴油發(fā)電機組停機問題的有效處理。針對這樣一個錯誤的認(rèn)識,朔銳發(fā)電機出租提醒您掌握發(fā)電機組正確的停機方式至關(guān)重要。一般柴油發(fā)電機組停機需要注意的方面包括以下幾點:
一、成都成華本地檢查柴油發(fā)電機的機油、成都成華本地燃油和冷卻液,確定是否存在“三漏”現(xiàn)象;
二、成都成華本地對發(fā)電機組燃油閥和斷路器進行關(guān)閉;
三、成都成華本地關(guān)閉發(fā)電機房的進風(fēng)設(shè)施和排風(fēng)設(shè)施,注意查看排氣管口是否已經(jīng)蓋好;
四、成都成華本地關(guān)閉發(fā)電機組的控制屏電源鑰匙開關(guān),并取出鑰匙;
五、成都成華本地若進行機組維護保養(yǎng)或長時間停機時需要對機組啟動電瓶負(fù)極電纜進行拆卸,如果外面溫度過低還需放盡冷卻液和燃油,以防止被凍住。
可見,關(guān)于柴油發(fā)電機組的停機問題并非我們所想象的那么簡單,用戶在使用柴油發(fā)電機組時切記不可虎頭蛇尾,應(yīng)切實做到有始有終,康明斯柴油發(fā)電機組以減少各種潛在損失。
在選擇機油時也要講究技巧,擺脫思維習(xí)慣跳出選擇誤區(qū),為什么這樣說呢?因為我們發(fā)現(xiàn),有用戶認(rèn)為機油越稠越好。這里為大家糾正下,這是一個錯誤觀點。
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柴油發(fā)電機組的活塞環(huán)作用與使用條件
由于柴油發(fā)電機組某些活塞裙部膨脹槽的位置和頂部形狀不對稱或偏置銷座等原因,使柴油發(fā)電機的活塞安裝時有一定的方向。為了防止錯裝,這種活塞頂面上一般都有方向標(biāo)記。
1、成都成華活塞環(huán)的分類與功用:按照公用活塞環(huán)可分為氣環(huán)和油環(huán)兩類
(1)氣環(huán)也叫壓縮環(huán),用來密封活塞與氣缸壁的間隙,防止氣缸內(nèi)的氣體竄入曲軸箱,以及將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁為活塞散熱。另外還可起到刮油、成都成華布油等輔助作用,一般發(fā)電機組每個活塞裝有2-3道氣環(huán)。
(2)油環(huán),用來將氣缸壁上過量的潤滑油刮回油底殼去,防止進入燃燒室,以及為氣缸壁均勻布油。另為也起密封作用,一般發(fā)電機組有1-2道油環(huán)。
近年來隨著發(fā)電機組轉(zhuǎn)速的提高,活塞環(huán)的數(shù)目日趨減少,新發(fā)電機組多為兩道氣環(huán)一道油環(huán)。這樣不僅減小了摩擦損失,還降低了活塞的高度,從而降低了發(fā)電機組的高度。
2、成都成華工作條件
活塞環(huán)是在高溫、成都成華高壓、成都成華高速和潤滑困難的條件下工作的。柴油發(fā)電機的活塞環(huán)的運動情況很復(fù)雜,不僅和缸壁間有相對高速的滑動摩擦,還有與環(huán)槽側(cè)面的上下撞擊,以及由于環(huán)的徑向張縮而產(chǎn)生的與環(huán)槽側(cè)面相對的摩擦。因此,活塞環(huán)的磨損是柴油發(fā)電機組中磨損快的零件之一。另外,高溫?zé)嶝?fù)荷不僅使環(huán)的耐磨性下降,而且往往是彈性力下降的主要原因。上述惡劣條件對 道氣環(huán)來說嚴(yán)重,因而其彈力下降和磨損的速度快。
3、成都成華材料與表明處理
根據(jù)活塞環(huán)的功用與工作條件,要求環(huán)的材料應(yīng)具有好的耐熱性、成都成華導(dǎo)熱性、成都成華耐磨性、成都成華磨合性、成都成華任性和足夠的彈性等。一般活塞環(huán)多用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、成都成華球墨鑄鐵或合金鑄鐵制造。
因為活塞環(huán)槽側(cè)面的磨損往往是活塞早期磨損的主要原因,其外表面多進行鍍鉻處理。這樣使氣缸、成都成華活塞特別是活塞環(huán)的壽命大大提高。
4、成都成華間隙
發(fā)電機組工作時,活塞和活塞環(huán)都會發(fā)生膨脹。因此,活塞在氣缸內(nèi)應(yīng)有開口間隙,與環(huán)槽間應(yīng)有側(cè)隙和背隙。
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