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我公司是專業(yè)從事水下工程的公司,主要承接水泥樁水下切割拆除、鋼管樁水下切割拆除、水下打撈、水下探摸、水下焊接、沉管施工、沉井帶水下沉和封底、水下安裝、水下檢測和維修、水下清淤、水下堵漏、水下攝像、水下安裝等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。 我公司擁有一批高素質(zhì)的專業(yè)潛水員,近年來曾多次完成各項(xiàng)任務(wù)。我公司在施工中注重質(zhì)量、講究信譽(yù)、遵守合同、確保。這些工程為我公司贏得了大單位的高度贊揚(yáng)和信服。  公司堅(jiān)持"以質(zhì)量求生存,以創(chuàng)新謀發(fā)展,以誠信贏市場"為經(jīng)營理念。我公司憑借優(yōu)化管理、重視人才、珍惜商譽(yù)、努力實(shí)干、強(qiáng)化服務(wù)等方針,通過全體員工的努力,使得公司在近幾年穩(wěn)健發(fā)展




水下打撈施工概括:垮塌的殘留物經(jīng)過潛水員水下查探得知主要集中在施工橋位周圍和通航區(qū)域內(nèi),影響下步鋼棧橋平臺、樁基、圍堰施工,同時(shí)對通航存在重大隱患,海事部門對垮塌棧橋進(jìn)行現(xiàn)場查看后要求對航道內(nèi)的殘留物進(jìn)行打撈,保證通航的性,因此本打撈方案主要針對施工橋位及通航范圍。 本區(qū)域水深平均13米,不利的氣象原因有大風(fēng),霧,大雨,雷暴雨以及高溫等氣象條件,不利的水文條件主要是州河水流比較急,過往船只數(shù)量繁多且激起的水浪比較大,影響到打撈工作,對打撈的施工和管理帶來較大的難度。本打撈工作在水上和水下同時(shí)作業(yè),水下情況復(fù)雜具有一定的危險(xiǎn)性和不可預(yù)見性。



“南海一號”沉船對我國的考古研究,也有著相當(dāng)特殊的價(jià)值,它可以在一定程度上,還原海上絲綢之路的歷史,也能為我國的航海史和陶瓷史,提供寶貴的實(shí)物資料。 這些信息相當(dāng)寶貴,都是陸地考古沒有辦法找到的珍貴素材。 “南海一號”沉船的打撈過程,對我國來說,也是相當(dāng)重要的一次經(jīng)歷。 從1987年開始,我國花費(fèi)了20多年,對“南海一號”沉船進(jìn)行打撈和研究。它的發(fā)現(xiàn)和打撈,充滿了波折和奇跡,就像中國的水下考古進(jìn)程一樣。 我們初起步時(shí),沒有一套專業(yè)的水下考古設(shè)備,也沒有一個(gè)專門從事水下考古工作的人。


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