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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
隧道逃生通道的選材要求
1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時(shí)大石塊的劇烈沖擊。
2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN600-DN800mm，這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行。
與鋼管相比，高分子逃生管道具有適當(dāng)?shù)目箟憾?、連接方便、造價(jià)低、使用壽命長、耐腐蝕及耐低溫的優(yōu)越性。因此，選用高分子逃生管道作為逃生管。
在隧道施工設(shè)計(jì)時(shí)我們提議更換逃生管道材料，把送風(fēng)管與逃生管串聯(lián)連接使用，洞室外新鮮空氣經(jīng)送風(fēng)管到達(dá)初支與二襯交界處，再經(jīng)逃生管道（高分子逃生管道）輸送到掌子面區(qū)域。與鋼管相比，高分子逃生管道具有適當(dāng)?shù)目箟憾?、連接方便、造價(jià)低、使用壽命長、耐腐蝕及耐低溫的優(yōu)越性。因此，選用高分子逃生管道作為逃生管。
隧道逃生管道布設(shè)應(yīng)該符合如下要求
逃生通道所用管材采用φ800mm的高分子，管節(jié)長度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道指是什么材質(zhì)的管道？首先要慮什么樣的管道可以作為逃生管道，作為逃生管道首先要慮管道的抗沖擊性能，耐壓，傳統(tǒng)的逃生管道是鋼管，但是隨著科技的不斷進(jìn)步，新的更加抗沖擊的管材在市場上出現(xiàn)了，高分子隧道逃生管道——新型輕質(zhì)逃生管道，是鋼管重量的三分之一，抗沖性能是鋼管的3倍左右，價(jià)格比鋼管稍貴，但是綜合性價(jià)比卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了鋼管。
隧道逃生管道設(shè)計(jì)要求：
1，耐沖擊-在通過高空落石實(shí)驗(yàn)逃生管道能迅速反彈，保障隧道塌方后管道不變形。
2，搬運(yùn)方便-逃生管道必須重量輕，一到量個(gè)人完成安裝和搬運(yùn)，可以節(jié)省人力物力，長度要根據(jù)隧道的大小確定，（太長會影響安裝）。
3，可以重復(fù)利用-隧道施工一般工期較長，必須保障在長時(shí)間內(nèi)逃生管道的性能不會下降而且可以一次購買多次使用的逃生管道。
4、逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購成本。
5、逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，重量輕，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。
6、逃生管道以我們公司的獨(dú)特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
7、逃生管道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。
逃生管道是一種輕型逃生管道，拆裝迅速，施工方便。
隧道逃生管道設(shè)置固定：
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管，管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定可選用3m、6m長度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時(shí)固定。為保證隧道逃生管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保隧道逃生管道承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足逃生管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。
隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：
1、密度：0.945 gcm3
2、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃
3、沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃）
4、摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3
5、管道分子量：250±50萬分子量
6、拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa 拉伸斷裂伸長率≥340Mpa
7、隧道逃生管道長度：3米/根
8、隧道逃生管道接口形式：抱箍連接，鏈條連接
9、拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa 縱向回縮率＜3％（23℃）
隧道施工守則：
（1）隧道洞口全部實(shí)行亮化、硬化，設(shè)置車擋及門衛(wèi)房，安裝洞內(nèi)及進(jìn)場道路監(jiān)控，實(shí)施“人員定位卡”管理；
（2）結(jié)合地質(zhì)特點(diǎn)，在洞口邊坡、仰坡處完善排水設(shè)施，坡面全部進(jìn)行噴錨防護(hù)；
（3）加大工藝工裝改進(jìn)措施，以“鋼筋卡具”和“端頭鋼?！北Ｊ┕べ|(zhì)量，以精細(xì)化管理保施工；
（4）實(shí)行工廠集中加工作業(yè)，材料半成品全程配送，集中安裝保，以工班化細(xì)節(jié)控制保；
（5）以工班化細(xì)節(jié)控制保，并以舉辦“隧道塌方應(yīng)急演練”的形式，把教育和責(zé)任交底，一竿子插到現(xiàn)場，落實(shí)到具體的人頭；檢查從自我做起，事故從細(xì)微處防范，在工班形成人人抓，全員覆蓋的態(tài)勢。
（6）隧道 作業(yè)，全程由職工員現(xiàn)場監(jiān)控， 公司全程盯控；
（7）隧道高空作業(yè)，全部設(shè)置硬防護(hù)，警示標(biāo)識齊全有效。
（8）設(shè)置隧道逃生管道
自世瑞新材料科技(郴州市分公司)創(chuàng)建以來，就確定了自己的經(jīng)營方陣，以成熟可靠的技術(shù)，誠實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，豐富精湛的工程經(jīng)驗(yàn)，向客戶提供優(yōu)質(zhì)、性價(jià)比高的 逃生管道價(jià)格產(chǎn)品與服務(wù)，幫客戶增長效益、價(jià)值。本著“以人為本，以質(zhì)取勝”的服務(wù)理念，積j i借鑒并急用當(dāng)今國內(nèi)外成果，不斷吸收有能力工程技術(shù)人員，憑借“待人實(shí)在、工作實(shí)干、講求實(shí)績”的工作作風(fēng)，公司 逃生管道價(jià)格產(chǎn)品及服務(wù)得到社會廣泛好評，公司品牌形象也不也不斷。
