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宏觀經(jīng)濟(jì)基本面漸趨好轉(zhuǎn)，Q345B角鋼行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境也有所改善。近日陸續(xù)動工的鐵路、軌交等基建項目帶動了大量的鋼鐵需求，供需矛盾有所緩解，鋼價也有所企穩(wěn)。盡管目前“利經(jīng)營”的特征非常明顯，但今后的發(fā)展仍然是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。必須看到，鋼鐵作為傳統(tǒng)的基礎(chǔ)原材料，在沒有出現(xiàn)新的替代材料之前，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位是不言而喻的。
這些計劃只適用于英格蘭，蘇格蘭，威爾士和北愛爾蘭將由地方政府自行決定。據(jù)英國廣播公司(BBC)報道，蘇格蘭首席大臣妮古拉·斯特金說，蘇格蘭居民可以從周一開始增加體育鍛煉頻率，但其他封鎖措施將會持續(xù)。她要求英國政府不要在蘇格蘭用“保持警惕”來替代“宅家抗疫”的口號，并呼吁蘇格蘭人“除非重要原因不要出門”。此外，威爾士和北愛爾蘭的 也表示，他們將堅持現(xiàn)有“待在家里”的指示。
英國與歐盟將于5月11日至15日第三輪“脫歐”后的貿(mào)易談判。然而在疫情影響之下，英國經(jīng)濟(jì)可能遭遇幾個世紀(jì)以來深度的衰退，英歐貿(mào)易談判以“無協(xié)議”告終的風(fēng)險仍在不斷加大。英國政府發(fā)言人上個月表示，英國與歐盟未來關(guān)系第二輪談判“充分且具有建設(shè)性”，但僅取得“有限進(jìn)展”。英方評估認(rèn)為，雙方在包括貨物與服務(wù)貿(mào)易在內(nèi)的部分自由貿(mào)易協(xié)議談判領(lǐng)域取得一些共識，但歐盟方面給出的條件仍未達(dá)到英方期待，且在漁業(yè)。第二輪談判后公平競爭等領(lǐng)域，雙方仍然分歧明顯。
在疫情嚴(yán)重擾亂歐洲經(jīng)濟(jì)的形勢下，英歐以視頻會議形式重啟貿(mào)易談判，并致力于在6月底前取得突破性進(jìn)展。然而分析認(rèn)為，受疫情影響，英歐談判議程變得更為緊迫。受疫情沖擊而面臨的經(jīng)濟(jì)衰退也使得雙方在談判中會更加渴望對自身有利的條件，因此目前來看，英歐雙方在年底前達(dá)成自貿(mào)協(xié)定難上加難。
仍然堅持年底結(jié)束“脫歐”過渡期的必要性，“由于疫情對經(jīng)濟(jì)帶來的打擊，英國和歐洲都更需要避免任何延期帶來的不確定性，為疫情結(jié)束后英國和歐洲的經(jīng)濟(jì)反彈創(chuàng)造條件。”雖然英國政府再次重申，將在今年底結(jié)束“脫歐”過渡期，但這卻在無形中加大了英歐關(guān)系以“無協(xié)議”告終的風(fēng)險。目前不少分析認(rèn)為，英國與歐盟年底前僅能達(dá)成低水平貿(mào)易互惠協(xié)定，這意味著雙方將設(shè)置目前沒有的進(jìn)出口關(guān)稅和邊境檢查。英國外交大臣拉布日前表示雙方企業(yè)的運(yùn)營成本將被迫提高。這將使英國和歐盟經(jīng)濟(jì)在遭受疫情沖擊后面臨新一輪打擊。
金鑫潤通鋼鐵貿(mào)易(郴州市分公司)坐落于天津市北辰區(qū)鋼材市場，公司主要產(chǎn)品有 角鋼。公司自成立之處，即秉承客戶至上，質(zhì)量至上，誠信為本”的宗旨，產(chǎn)品遍及各地。多年來，公司積j i倡導(dǎo):以客戶為目的，以市場為導(dǎo)向，積j i開拓市場。公司憑借產(chǎn)品的質(zhì)量、良好的信譽(yù)、優(yōu)良的服務(wù)、合理的價格獲得了客戶的信賴和好評。實現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)的長期發(fā)展。
?.風(fēng)險因素：消費(fèi)刺激政策與環(huán)保限產(chǎn)力度低于預(yù)期，原料端價格大幅下挫
008年金融危機(jī)之后，國內(nèi)共出臺了3輪消費(fèi)刺激政策，時間分別在2008年10月，2012年4月和2015年9月。2008年底的消費(fèi)刺激政策中，汽車刺激政策主要包括車輛購置稅減免、財政補(bǔ)貼和汽車下鄉(xiāng)三個部分，家電刺激政策主要包括家電下鄉(xiāng)，以舊換新和節(jié)能惠民政策三個部分。2012年的汽車消費(fèi)刺激政策主要包括節(jié)能補(bǔ)貼，舊車補(bǔ)貼，新能源汽車規(guī)劃3部分；家電刺激政策主要為節(jié)能家電推廣政策，同時09年以來的家電下鄉(xiāng)政策繼續(xù)延續(xù)。2015年4季度的政策則主要是車輛購置稅減免以及加強(qiáng)對新能源汽車扶持等政策。
綜合以上分析，2019年以來的新一輪消費(fèi)刺激政策疊加后期房地產(chǎn)竣工的好轉(zhuǎn)，將會對汽車、家電消費(fèi)形成一定的提振作用。但考慮到目前汽車、家電保有量已經(jīng)處于高位，且居民可支配收入增速低位徘徊，預(yù)計本輪消費(fèi)刺激政策的效果將低于12年和15年的效果。在消費(fèi)刺激政策的帶動下，2020年上半年汽車、家電消費(fèi)或有望恢復(fù)至5%左右的增速水平附近。
